导语：注意，新蓝鸟遵循“全为年青”的开发理念，研发之初就注重专为中国年轻一代消费者所打造，对此，东风日产副总经理周先鹏尤为强调，新蓝鸟更是东风日产推进年轻化战略的重中之重。显然，新蓝鸟想要达成的目标，是成为这一波年轻化浪潮的引领者，并进一步完善东风日产“YOUNG NISSAN”整体品牌形象。

◎ 汽车人传媒记者  王雯

预热已久，东风日产终于宣告，新蓝鸟就要在中国市场起飞了。而这一次，新蓝鸟的模样以及新蓝鸟的灵魂，无疑都更加靠近当下中国年轻消费族群的新口味。

26日晚，中国电影导演中心演播大厅当中漂浮着浓浓的潮流味道，东风日产将此选作新蓝鸟的起飞地，这款极富经典记忆的轿跑车型于此正式上市。让人颇感惊喜的是，新蓝鸟共推出5款车型，价格涵盖10.59万元～14.39万元，这个很给力的价格引发了现场的热情回应，未来，蓝鸟将填补轩逸与天籁之间的空白，为飞入更多年轻人的家门做好准备。

注意，新蓝鸟遵循“全为年青”的开发理念，研发之初就注重专为中国年轻一代消费者所打造，对此，东风日产副总经理周先鹏尤为强调，新蓝鸟更是东风日产推进年轻化战略的重中之重。“这是一个年轻的时代，我们都有机会做最年轻的自己，新蓝鸟就是为这样的时代而生。凭借人气爆表的颜值、指数爆表的实力、信心爆满的品牌主张，新蓝鸟将开创属于自己的年轻时代。”就如周先鹏所形容，新蓝鸟想要达成的目标，是成为这一波年轻化浪潮的引领者，并进一步完善东风日产“YOUNG NISSAN”整体品牌形象。

实际上，对于年轻人的争夺，正是战火燃烧得最旺的时候，如何将新兴消费者的需求渗入战略规划，这已成为竞争关键。在东风日产市场销售总部副总部长陈昊看来，如今车市日益强调年轻态，这也让汽车成为一种个人生活方式的象征，而新蓝鸟面向的消费者更强调“为喜欢而买单”，东风日产需要做的，就是在这个裂变的市场，为年轻人提供一款“与众不同”的产品。

陈昊在专访中多次强调，他坚信新蓝鸟一定会改变所在市场区间的潮流，这种信心无疑首先来自于新蓝鸟立足本土的新车型研发。“这款车的每一个螺丝钉都会散发出年轻的气息”，实际上，仔细看看新蓝鸟外观、动力、智能科技等细节，也便不难理解陈昊曾经做出的这个比喻。

据介绍，新蓝鸟由日产中国设计开发团队主导完成，90后设计师参与其中，也给新蓝鸟注入更多新鲜idea。外观层面，新蓝鸟采用日产“V-motion”家族式设计，突出造型动感与时尚感，内饰上则具备红黑内饰配色、D-Shape多功能运动型方向盘等亮点。动力方面，新蓝鸟先期主打1.6升自然吸气发动机配以CVT无级变速，百公里综合油耗仅为5.3升。另外，新蓝鸟也是同级别唯一配备FEB智能刹车辅助、LDW车道偏离预警、BSW变道盲区预警、CTA倒车车侧预警等安全配置的车型，并实现了车载智能系统与智能手机的双屏互动。

“客户需要什么，我们就去提供什么，这是我们一直强调的思路，同时我们也会兼顾年轻人的消费理念与消费文化。”正如陈昊所强调，针对年轻人对于电商以及汽车金融的高关注度，新蓝鸟也借此打开更多的沟通维度。比如，新蓝鸟即借助东风日产汽车电商平台车巴巴展开网络预售，而此次，东风日产还同步推出了“蓝鸟年青购车计划”，降低年轻人的购车门槛。

另一方面，据陈昊介绍，新蓝鸟将联手迷笛音乐，启动“迷笛×蓝鸟之夜”，在全国开展15场Live House室内音乐会。某种程度，这更是对于东风日产“YOUNG NISSAN”怒放年青品牌理念的深化。新一轮传播，面向新的用户群体，东风日产已开始进入“YOUNG NISSAN”时代，全面推进产品年轻化和体验年轻化，以此在更广阔的80后、90后群体当中，形成东风日产“激情、挑战”的品牌共鸣感。

更关键的，东风日产为人所熟悉的“狼性”又回来了。敏锐洞察变化，并在最合适的时机快速出击，短短三个月之内，东风日产接连推出楼兰、逍客、蓝鸟这三款新车，强势的产品推广节奏，刷出强烈的存在感。一个足够拼的东风日产，它还将继续向那个熟悉的“百万辆”目标发起冲击。

今年前三季度，东风日产累计销量接近70万辆，同比增长超过8%，而新产品的支撑，有望成为东风日产达成百万销量的重要武器。陈昊更向《汽车人》强调，“对于100万辆的目标，我们依然不放弃，经过三年卧薪尝胆，现在到了东风日产的成熟期、爆发期，三款新车密集投放之后，东风日产会进入一个提升期。”

值得注意的是，东风日产的这一轮出击更重视“高质量跨越”，提升经销商造血能力，更关注经营质量，这一切，都是为了成为那个最好的东风日产。（作者/王雯）【版权声明】本文系汽车人传媒独家原创稿件，版权为汽车人传媒所有。欢迎转载，请务必说明出处及作者，否则必将追究法律责任。