（汽车人杂志记者张敏报道）根据东风日产的计划，2014年为一期工程，总投资50亿人民币，目前已建成年产15万辆的整车生产规模，目前主要生产SUV系列车型，投放的车型第一款车型为新奇骏。未来二期建成后将达到30万的产能规模。

寻找“在东北地区的存在感”是东风日产乘用车公司副总经理任勇带领东风日产布局大连的初衷。目前，东风日产在华南市场，尤其是广州大本营的市场占有率高达15%，但在哈尔滨、长春却只有4%。这当然不会让在市场中所向披靡东风日产甘于现状。

因此，早在两年前，东风日产就制定了“北上战略”。与一汽

作为东北工业重镇，大连工业的配套基础具有优越性；作为港口城市，大连拥有天然的物流便利优势。因此，东风日产大连整车项目无疑将成为东风日产“北上战略”的绝佳“起跳板”。9%，在辽宁省的市场占有率如今已经提升至了200多辆的定单没有交车。

投产大连工厂，更为深远的意义是，大连工厂作为东风日产北方战略的重要组成部分，以大连工厂投产为标志，东风日产四地八厂的“南北纵横、中原鼎力”的全国战略布局正式形成。NISSAN和启辰的双品牌战略有了更宏大的想像空间，更意味着全价值链体系能力的进一步完善与提升。“这个格局为东风日产更快速响应市场，决胜未来奠定了坚实基础。”任勇表示。2014年对于东风日产来说不是一个大年，今年18.6%，这一方面是由于竞争影响，另一方面也有自身的战略规划影响。5亿打造启辰造型中心，此外，东风日产启辰首度试水纯电动车，并于

东风日产先前制定的中期事业计划显示：200万辆，市场占有率达到2018年实现年销量

为了使营销更为高效，东风日产建立了“区域制”，优化营销体系，解决职能轴、事业轴和区域轴平衡的问题。同时东风日产在宣传上也有了更多的思考，目前公关部正整合现有的企业传播、商品传播、市场部传播等，进而更有效率地宣传。4款新车的上市，东风日产将迎来新一轮的爆发。（来源：汽车人杂志 作者：张敏）

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