由于中国的市场的成长性，再加上新能源汽车、智能网联汽车等技术革命带来的新市场，尤其是近年来自主品牌崛起在即，在被纳入MSCI之后，A股的大汽车行业的上市公司更加有理由得到长线资金的青睐。其估值有理由比丰田、通用、大众这样国际老牌车企更高的可能。

◎ 《汽车人》记者  张恒

A股闯关MSCI（明晟公司）指数真可谓一波三折，这第四次，功夫不负有心人，A股终于圆梦。这是国际市场对A股投资环境的认可，当然离不开近年来我国监管层对资本市场进行大刀阔斧的改革，使A股市场的投资环境得日趋成熟。

MSCI指数政策委员会主席雷米·布赖恩德表示：中国A股市场准入状况在过去几年得到显著改善，并获得了国际投资者广泛认可，MSCI迈出纳入中国A股第一步的时机已经成熟。MSCI计划初始纳入222只A股，基于5%的纳入因子，约占MSCI新兴市场指数0.73%的权重。

申银万国认为，以行业分类来看，金融板块市值和数量占比最高；食品饮料数量不多，但由于贵州茅台等白酒股的影响使得市值占比仅次于金融板块；除上述行业外，医药生物、公用事业、房地产、建筑装饰、汽车、交通运输、化工、有色行业的股票数量均超过10只，而休闲服务、通信、纺服、建材、电气设备、家电数量在3只及以下；28个申万一级行业中，只有轻工行业没有股票被纳入。

长线来看，预计有1.5万亿到2.7万亿人民币的资金增量，如此规模，也足以令A股抖上一抖了。

第一批的222只MSCI标的股中，大汽车行业包括：上汽集团、广汽集团、比亚迪、华域汽车、长安汽车、广汇汽车、天齐锂业、福耀玻璃、中国动力、宇通客车、潍柴动力、万向钱潮、威孚高科。

6月21日当日收盘，福耀玻璃上涨5.50%、中国重汽涨5%、华域汽车涨3.69%、上汽集团涨3.17%。其中，广汽集团在6月20日盘中达到了28.43元的历史最高位，同时，上汽集团、华域汽车、福耀玻璃等汽车行业明星标的的股价都在历史最高位附近徘徊。

通过MSCI介入的资金都是国际机构投资者，机构投资者大都是中长线资金，对企业的基本面研究有严格的筛选流程，所以必然利好绩优股。

实际上，这第四次冲击MSCI，之前就被预计有70～80%的成功率，为了不让国外资金进来就四处捡便宜。所以在这次冲击MSCI之前一年左右的时间里，A股就率先走出了一波洋洋洒洒的白马股行情，在这波行业中，上汽集团、广汽集团、福耀玻璃、华域汽车这四只股票可谓明星，市值得到了长足发展，目前都处在上市以来的历史最高位附近。

国金证券认为，考虑到时间跨度，资金增量在2018年2季度前后才会入市A股。而由于这是第四次冲击MSCI，虽然成功了，但情绪面大为缓解。

由于中国的市场的成长性，再加上新能源汽车、智能网联汽车等技术革命带来的新市场，尤其是近年来自主品牌崛起在即，在被纳入MSCI之后，A股的大汽车行业的上市公司更加有理由得到长线资金的青睐。其估值有理由比丰田、通用、大众这样国际老牌车企更高的可能。（《汽车人》记者/张恒）【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。如需转载，转载方必须与“汽车人传媒”（邮箱：qcr007@126.com或电话：010-63135250）联系，获得同意取得转载授权，否则必将追究法律责任。敬请关注“汽车人传媒”公众号（qcr0505）。