全新S60没有长轴距，是一款更加纯正的全球化车型。中国市场成为全球市场的一部分，而无需特别“关照”。
文/《汽车人》吴毓
沃尔沃的战略车型——全新S60北欧豪华中型轿车日前在上海世博会的“中国船舶馆”上市。净高40米的全钢框架下，搭建了可供车辆行驶的地台，剧院式坐席从1排到18排渐次升高；足以容纳800人的场地里，来自全国的经销商代表占了近六成的席位。
整场发布历时50分钟，没有谈产品性能、竞争态势，也没有谈用户画像、企业愿景，只在最后一分钟亮出全新S60的厂商指导价。对于企业、品牌，这似乎是一场“不务正业”的市场活动。
沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁钦培吉先生公布售价
从彩虹合唱团深情咏唱“这是我们的选择”、高晓松高声诵读“永远轻盈、永远滚烫与永远热泪盈眶”，到郎朗为母亲生日而华丽弹奏“小猫圆舞曲”；从“保护你，是我做过最酷的事”、“往后余生，有我为你撑腰”，到“和沃尔沃在一起的每一天，都是向往的生活”……每一位嘉宾登场、每一屏金句亮相，都是对生活、对家庭、对爱人的真情告白。
这一场发布，没有提到目标用户，却是以对家庭的守护为前提；没有谈市场定位，却是以生活中的选择为旋律；没有涉及品牌内涵，却一直在诠释沃尔沃对生命的关爱、对健康的呵护、对安全的执着……沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、亚太区总裁兼CEO袁小林在第一排端坐，不时鼓掌、颔首，神情中充满对未来的自信。
“家人”第一，挖掘自己的用户
全新S60的发布现场，郎朗与Gina、向左与郭碧婷、黄磊与孙莉轮番登场，分享他们遇见幸福、为爱选择的心路历程。这背后，是全新S60安全、健康理念的延续，也是由此发掘全新目标用户的实践。
今天的中国汽车市场，购车并非一个人的事情——除了考虑自己的喜好，更要考虑全家使用的便利、孩子乘坐的需要。对于沃尔沃而言，或许性能比较难以做到脱颖而出，但健康、安全却是难觅对手的“加分项”，而这两点，恰恰是家庭用户购车的痛点——呵护家人的健康和安全，是每一位用户无需言传的基本标准。
除了主被动安全，沃尔沃特别关注乘坐者的安全。多年来，沃尔沃汽车投入巨资研究碰撞过程，采用接近人类的假人模拟碰撞，提升对乘员的保护。碰撞测试的假人家族中既有成人也有儿童，最小的婴儿假人体重仅有3千克。
沃尔沃汽车还设计制造了世界上首个模拟孕妇的碰撞试验假人——琳达。她不但有孕妇的外观，还拥有子宫、胎盘、胎儿等内在的分层结构，单体造价高达百万元。今天，沃尔沃安全中已经拥有覆盖2周至36周的孕妇假人，为车辆对乘员的保护提供更加科学与缜密的数据支持。
在安全的基础之上，全新S60还在打造更高品质的健康座舱，呵护车主的触觉、呼吸和骨骼肌肉健康。无论是婴儿可接触级别的亲肤织物材料，还是采用防过敏的镀铬饰件，或是超过国标2.6倍的65℃高温测试，都让全新S60的座舱成为触觉无忧的移动空间。
沃尔沃与Blueair联合研发的AAC双效增强型空气净化系统的CLEANZONE清洁驾驶舱，在开放道路下可以实现95%的PM2.5过滤率，确保用户的呼吸健康。沃尔沃携手脊椎医生打造的人体工程学座椅，更具备舒适、健康、安全等多项亮点，进一步保障用户的骨骼肌肉健康。
“弃用”三缸，跟随市场的需求
此次上市的全新S60全系装备4缸发动机，配合TD系列涡轮增压器与来自西门子的发动机管理系统，提供120千瓦/265牛•米、140千瓦/300牛•米、184千瓦/350牛•米和223千瓦/400牛•米（双增压汽油机+插电混动系统）共四种动力版本。
在广州亮相时，沃尔沃曾亮相全新S60的产品型谱，在T5之下还有T3和T4版本，一度引发市场对三缸机装车的猜测。令人惊喜的是，全新S60的T3、T4版本仍然采用四缸发动机，只是调低了动力输出的水平。
目前，沃尔沃SPA平台的衍生产品，均以2.0升涡轮增压发动机为基础，或匹配插电式混动系统，形成T8 E驱混动版本；或调整功率输出，形成T3、T4、T5和T6等不同动力版本及配置级别。这样做，既避开了三缸机的潜在风险，实现了零部件管理的简化，更直接缩短了产品匹配调试的时间周期、降低了前期的研发与测试成本。
目前，德系豪华车也有类似的配置趋势。戴姆勒集团以M260（横置匹配前驱车辆）和M264（纵置匹配后驱车辆），两款2.0排量的水冷直喷增压发动机唱主角。宝马集团则是以一台B48发动机“打天下”，从3系、5系到X3、X5，都能见到它的“身影”。
沃尔沃已经提出“2025年纯电动汽车将占公司总销量的50%”的发展目标。在电动大潮来袭的“前夜”，与其投入资源去做全新动力总成的研发与匹配，不如将资源用于三电系统的研究与发展。
“标轴”出场，显示消费的成熟
第二代S60曾有标准轴距与长轴距版，前者轴距2776毫米，进口销售；后者轴距2856毫米，中国制造。中国生产的全新S60没有在名字后面缀上“L”字符，轴距2872毫米——相较上代S60，轴距增加96毫米。
一个L的消失，反映了中国用户对产品认知的变化。
一方面，虽然中国市场的消费需求趋冷，但中国用户对于品质的追求并未下降。高品质的生活、高品质的产品，市场一直存在，并不断增长。国人确实对后排空间有特殊的偏好，但随着汽车消费变得理性，对于汽车的认知也更加成熟，后排的宽敞并不能成为决定购买的惟一因素。理性的用户越来越关注产品的“品质”，而非产品的“尺寸”。
另一方面，中国消费者在关注空间之外，特别在意“全球统一标准、全球同一品质”。今天，沃尔沃在同步推动了两件事——“中国制造”与“全球品质”。截至2019年上半年，沃尔沃汽车中国所生产的车型出口至全球超过70个国家和地区，出口率近40%。
“中国制造”出口欧美市场，意味着“中国造沃尔沃”的品质受到全球消费市场的认可。这缘于沃尔沃成都工厂、大庆工厂和路桥工厂始终遵循沃尔沃全球采购、制造、技术和品控标准，遵循全球统一的工艺技术标准、严格高效的质量管控体系。与此同时，产品在研发阶段就已经在考虑“制造效率”的提升、不必要的成本的削减。
全新S60没有长轴距，是一款更加纯正的全球化车型。中国市场成为全球市场的一部分，而无需特别“关照”。（文/《汽车人》吴毓）【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。如需转载，转载方必须与“汽车人时刻”（邮箱：qcr007@126.com或电话：010-63135250）联系，获得同意取得转载授权，否则必将追究法律责任。
