文 / 王俊

 

商用车市场与经济形势走势密切相关，在诸多不确定因素影响下，市场走势微涨或微跌都在情理之中。

 

环比下降 同比微增

 

4月，商用车市场产销分别为36.2万辆和36.7万辆，环比分别下降16%和17.9%，同比分别增长1.3%和2.7%。其中，货车产销分别完成31.7万辆和32.3万辆，环比分别下降16.8%和18.2%，同比分别增长1.5%和3.2%；客车产销均完成4.5万辆，环比分别下降9.9%和16.1%，同比分别下降0.2%和0.6%，市场走势低迷。

 

1-4月，商用车产销累计完成141万辆和141.8万辆，同比分别增长4.1%和2%。其中，货车产销分别达124.2万辆和124.9万辆，同比分别增长3.9%和1.4%；客车产销均完成16.9万辆，同比分别增长5.9%和6.9%。

 

 

从出口和内销方面看，4月，商用车国内销量28.1万辆，环比下降19.9%，同比下降0.6%；商用车出口8.6万辆，环比下降10.9%，同比增长15.3%。1-4月，商用车国内销量109.1万辆，同比下降1%；商用车出口32.7万辆，同比增长13.7%。

 

 

新能源商用车方面，4月国内销售7万辆，环比下降0.6%，同比增长67%，占商用车国内销量比例为24.7%。1-4月，新能源商用车国内销量21.9万辆，同比增长54.1%，占商用车国内销量比例为20%。

 

重卡市场稍有调整

 

4月，重卡市场销售8.8万辆，环比下降21.4%，同比增长6.5%。

 

重卡销量排名除了重汽，其他大幅变化。重汽销售2.54万辆，同比增长8.83%，仍然稳居榜首；东风销售1.51万辆，同比增长39.60%，排在第二位，较上月上升一位；陕汽销售1.34万辆，同比下降7.98%，排在第三位，较上月上升一位；解放销售1.33 万辆，同比下降26.32%，排在第四位，较上月下降两位；福田销售1.19万辆，同比劲增120.83%，排名第五；徐工销售0.32万辆，同比增长88.82%，位居第六；江淮销售0.15万辆，同比下降4.94%，位居第七。其他如汉马科技、北汽重卡、北奔重汽月销皆不足千辆。

 

 

1-4月，重卡市场累计销售35.25万辆，同比微降0.69%。前4月，重卡市场累计销量前十企业中六增四降。重卡销量前十企业市场份额与去年同期市场份额相比，有重汽、陕汽、福田、徐工、汉马科技、北汽重卡、奇瑞七家企业呈增长态势。

 

1-4月，各重卡累计销量排名为：重汽销售9.96万辆，同比下降0.37%；解放销售6.75万辆，同比下降12.68%；陕汽销售5.63万辆，同比增长5.39%；东风销售5.46万辆，同比下降11.66%；福田销售4.35万辆，同比大增66.16%；徐工销售1.05万辆，同比劲增75.82%。其他如江淮汽车、汉马科技、北汽重卡等企业，累计销量均不足五千辆。

 

中卡市场波澜不惊

 

纵观中卡市场，虽然销量不大，但也印证着这个区隔的竞争水平。4月，中卡市场销售1.24万辆，环比增长19.93%，同比下降4.14%。

 

中卡市场销量前十企业“八增二降”，解放依旧排在榜首位置，这是解放三连冠；江淮、重汽、东风三家企业分别排在第二、三、四位；福田排在第五位，较上月上升一位；比亚迪排位第六，较上月上升一位；庆铃排位第七，较上月下降两位；陕汽、吉利、飞碟三家排位没有变化。

 

4月，具体各中卡车企销量为：解放销售0.51万辆，同比增长29.26%；江淮销售0.14万辆，同比下降38.73%；重汽销售0.14万辆，同比增长65.02%；东风销售0.13万辆，同比劲增167.00%；福田、比亚迪、庆铃汽车等企业月销皆不足八百辆；陕汽、江西吉利新能源、浙江飞碟等企业销量皆不足三百辆。

 

 

1-4月份，中卡市场累计销售4.18万辆，同比下降7.41%。中卡市场销量前十企业市场份额与去年同期相比，有九家企业呈增长态势，分别是解放、江淮、东风、重汽、庆铃、比亚迪、陕汽、南骏和吉利新能源。

 

1-4月，各中型货车车企累计销量为：解放销售1.28万辆，同比增长11.84%；江淮销售0.67万辆，同比增长1.90%；东风销售0.53万辆，同比增长83.30%；重汽销售0.47万辆，同比增长36.64%；福田销售0.46万辆，同比下降59.69%；庆铃销售0.27万辆，同比增长26.51%；比亚迪销售0.19万辆，同比增长43.51%，其他如陕汽、南骏、江西吉利新能源等，销量皆不足千辆。

 

轻卡市场竞争激烈

 

4月，轻卡市场销售18.17万辆，环比下降19.41%，同比增长14.66%，虽与上月稍差，但同期市场好于去年。销量前十企业中有七家企业实现增长，分别是福田、东风、江淮、江铃、重汽、大通、鑫源。

 

4月，轻卡车企具体销量为：福田销售3.78万辆，同比增长15.99%，依然遥遥领先；东风销售1.85万辆，同比增长21.44%，冲进第二；长城销售1.75万辆，同比下降3.15%，屈居第三；江淮销售1.46万辆，同比增长6.13%；长安销售1.29万辆，同比下降16.85%；江铃销售1.21万辆，同比增长5.83%；重汽销售0.97万辆，同比增长15.39%；大通销售0.90万辆，同比增长70.97%；鑫源销售0.83万辆，同比增长11.51%。其他车企皆不足七千辆。

 

 

1-4月份，轻卡市场累计销售70.75万辆，同比增长8.91%。销量前十企业有七家实现增长，其中比亚迪增幅最高。前十企业市场份额与去年同期相比，仅有福田、长城、大通和比亚迪四家企业呈增长态势。

 

1-4月，轻卡车企累计销量为：福田销售16.00万辆，同比增长12.12%，大幅领先；长城销售6.75万辆，同比增长9.65%；江淮销售6.67万辆，同比增长2.99%；东风销售6.30万辆，同比下降7.14%；长安销售6.12万辆，同比下降15.48%；江铃销售4.52万辆，同比增长3.18%；重汽销售3.93万辆，同比增长26.01%；鑫源销售3.42万辆，同比下降3.79%；上汽大通销售3.13万辆，同比增长17.07%；比亚迪销售1.87万辆，同比爆增10274.44%。

 

虽然商用车市场没有大起大落，但随着与美国关税初步达成协议的影响，以及国家一揽子扶持政策落地实施，想必商用车市场会逐渐向好。【版权声明】本文系汽车人传媒原创稿件，未经授权不得转载。