2026北京车展，人气爆棚、新车扎堆、技术全面落地；但热闹背后，多了浮躁内卷，少了耐心沉淀。惟有练好内功、筑牢根基，方能行稳致远。
文 /《汽车人》编辑部
规模大大大、新车多多多、人气旺旺旺……是2026北京车展的真实写照。
除了38万平方米面积，还有全球CEO扎堆北京、中国品牌包馆参展，海外经销商、供应商和工程师调研中国技术与需求，中国正从“学习者”变为“被学习者”。
除了181辆首发车，还有L3、大模型、中央超算的全面落地，华为乾崑ADS 5、鸿蒙座舱成为高端标配，激光雷达从30万元+市场下放到10万元级别，高阶智驾有了逛超市的既视感。
除了128万人次观展，还有高压超充的革命，本土研发的AUDI E7X出道就是900伏，800伏架构成为主流，10分钟补能400+成为标配，电动替代燃油的最后一公里被打通。
但为中国汽车欢欣鼓舞的同时，我们也注意到一些不和谐的因素。
首先是设计“撞脸”。贯穿式尾灯、隐藏式门把手、直瀑式格栅放眼皆是，大模型驱动、AI交互、激光雷达、800伏高压每家都有……表面是用户驱动技术跟进，实际是缺少自身技术强项与核心主张。
其次是“创新”泛滥。在冰箱彩电大沙发之后，双人床、咖啡机、星空顶、多联屏……看着确实酷，但实用性也真的低。岚图汽车CBO兼销售公司总经理邵明峰就直接掀桌子：“煮火锅、搞马桶是伪需求。车里一旦有异味，一个月都消不掉。”
内卷带来的“大跃进”必须警惕。产品研发无心修炼底盘、NVH、热管理，热衷于看得见摸得着的“创新”；产品定义落入你有我也要有，你做3分我就要到9分的“伪内卷”；车企的注意力集中于流量声量热搜梗，而不是机械素质、工艺品控与长期可靠……
“汽车人传媒”认为：今天的中国汽车，颇有几分《笑傲江湖》华山剑宗的味道，醉心于天下正宗剑招奇妙的盛名，却少了百年磨一剑的耐心。惟有从“重剑轻气”转向“剑气双休”，练好内功、筑牢根基，中国汽车才有发展的后劲。
18款新车推荐
① 红旗 全新H9
它是一款C+级智慧旗舰轿车，以“中式豪华+华为智能”为核心，融合东方美学设计、顶级智驾与旗舰动力，是国产豪华对标全球一线的标杆之作。
新车有“高山飞瀑”格栅、贯穿光语灯带，辨识度与豪华气场拉满；它首批搭载华为乾崑ADS 5，还有鸿蒙座舱HarmonySpace、基于MoLA架构的智能语音助手、HUAWEI SOUND卓越系列音响，智驾与交互体验一流。
在35万-50万元的豪华赛道，全新H9是首个有实力与BBA正面竞争的国产轿车。它开创“中式豪华+中国智能”的范式，带动全行业冲击高端，提升中国汽车全球话语权。
② 奕境 X9
它是东风与华为全栈原生共创的大六座旗舰SUV，重新定义高端家庭出行的技术与价值标杆。
新车全系标配华为乾崑ADS 5、896线双光路激光雷达、鸿蒙座舱Harmony Space 6、双17.2英寸蝶羽双联屏，智驾与交互均达行业顶级水平；车辆首批搭载华为乾崑最新一代CAS 5.0，采用行业最强2400兆帕超强钢，首创三层防弹级电池装甲，安全标准行业领先。
它以“入门即满配”终结高端SUV“低配阉割、顶配加价”的陋习——高阶智驾从50万+选配下探至38万元标配，全力推动智驾平权。
③ 猛士 M817 Ultimate
它是猛士与华为乾崑全维共创的60万元级越野旗舰，以军工级越野基因、华为顶尖智能科技，实现越野性能与智能体验的双重突破。
新车采用全新一代智能越野架构，猛士磐石底盘2.0深度融合华为XMC数字底盘引擎，通过厘米级环境识别与毫秒级动力调整，兼顾城市通勤的“魔毯级”舒适与越野场景的极致稳定；首搭华为乾崑896线双光路图像级激光雷达，配合全套智驾感知系统，将路面感知精度提升至95%以上，可稳定探测120米外14厘米高的障碍物。
它首次将高阶智驾从城市延伸至非铺装越野场景，终结“越野只靠经验、智驾仅限公路”的行业瓶颈，证明中国品牌具备与国际顶级越野品牌正面竞争的实力。
④ 岚图 泰山X8
它是30万元级“庭院级”大五座SUV，以超大空间、极致舒适、华为全栈智能、三腔空悬为核心，主打家庭高端舒适出行，预售20小时订单破2万。
新车以5.2米车长带来同级最大座舱，还有全球首创60秒一键变身2.1米纯平大床；它搭载鸿蒙座舱5.2、华为双15.6英寸双联屏，满足用户对智能化的全面需求；Ultra版同时提供插混以及纯电动版本，还采用4激光雷达方案、三腔空悬以及右后座32点按摩等高级配置。
从“配置内卷”转向场景化体验，新车树立“大空间+真舒适+强智能”的家用SUV新标杆；以“央企底蕴+华为技术”的强强联合模式，证明中国品牌在30万元+高端市场的竞争力。
⑤ 长安汽车 第四代CS75PLUS蓝鲸超擎
它以蓝鲸超擎混动为核心，是面向主流家庭的高性价比智慧节能标杆。
新车的混动技术亮眼，搭载500Bar高压直喷+180千瓦高功率电机，发动机热效率44.28%，城区油耗低至2.3升/100公里；它的空间舒适越级，轴距2800毫米、后排超三拳腿部空间，采用ANC主动降噪技术，带来图书馆级静谧体验。全系标配37英寸一体悬浮式三联屏，三指飞屏无缝流转切换，AI大模型接入DeepSeek与通义千问，支持自由对话与智能问答。
它将高效混动的价格打入10万元级，让主流用户享受混动的能效红利。它以3升级油耗+大空间+强智能，重新定义家用SUV价值标准。
⑥ 阿维塔 概念车VISION XPECTRA
它是阿维塔首款概念车，以“情感新奢”的设计哲学，定义中国高端智能电动车的设计与技术方向。
概念车以无B柱对开门、全景棱镜座舱，雕塑感线条+光影交互，斩获德国iF设计奖；它提供情感交互，中控屏后方的“情感涡流”是AI中枢，能直接感知分析用户需求。
它的问世，证明中国品牌具备定义全球顶级豪华电动的设计与技术实力；开创“情感智能+东方美学”新赛道，推动全球汽车设计从功能主义转向情感体验主义。
⑦ 广汽传祺 越7
它是全场景智享硬核SUV，主打可城可野、家庭陪伴，是传祺进军硬派越野的战略车型。
新车有创新车身结构，全球首创一体化嵌入式大梁——把大梁“嵌”进承载式车身里，兼顾非承载式车身高抗扭、高可靠的优势，与承载式车身轻量化、低能耗的优点；配备同级领先的空气悬架系统，配合连续可变阻尼减震器，另有前后两把牙嵌式差速锁、中央能量锁。
它打破硬派越野与城市SUV的二元对立，定义80%城市+20%户外的新赛道；它助力传祺从MPV世家拓展至全场景越野领域，支撑品牌向上与产品全球化。
⑧ 广汽埃安 N60
新车以10.68万元起价，全系标配激光雷达，拥有L4同源一段式端到端大模型，主打“入门即顶配”的智美都市SUV。
新车搭载广汽星灵智行ADiGO GSD 3.0系统，全系标配激光雷达和4D毫米波雷达，并引入文远知行L4同源一段式端到端大模型，复杂路况智驾能力强于多数30万元级车型。它的三电与安全尤其扎实，标配弹匣电池2.0、累计装车超130万台，实现超1100亿公里0自燃。
它以“入门即顶配”颠覆行业规则，倒逼竞品从卷价格转向卷价值；它将激光雷达+高阶智驾从30万元级下放到10万元级，打破智驾价格壁垒，加速全民智驾时代到来。
⑨ 哈弗 猛龙PLUS七座版
它是全场景方盒子SUV，标配Hi4电四驱、高配激光雷达，主打城市舒适+轻越野+家用大空间+低能耗。
新车标配第二代Hi4智能四驱电混技术，配合后桥电控机械牙嵌式差速锁，能实现蠕行、坦克转弯，泛越野场景同级最强；Hi4 252 Ultra领航版提供城市NOA智慧领航辅助驾驶功能。
它以19.38万元的价格，把方盒子从“越野玩具”变成户外全场景主流用车，拓宽细分市场的用户边界。
⑩ 奇瑞 风云A9
由全球青年设计团队领衔打造，将东方底蕴与全球潮流完美融合，主打年轻个性与家庭实用，树立“入门即高配”的价值标杆。
流畅动感的溜背线条、2平方米无边视界天幕、悬浮尾翼、运动风道，获德国红点设计奖。全系标配70千瓦时犀牛E电池，实现-40℃~+60℃超宽温域稳定运行，-30℃低温电量保持率≥90%；搭载猎鹰700辅助驾驶系统，采用行业领先的一段式端到端算法，不依赖高精地图即可实现全国通行。
它以犀牛电池+全维车身安全，定义中国纯电安全标准，推动行业重视低温性能、极端场景；从电池、智驾到智舱追求全栈自研，为行业高端化提供技术范本。
⑪ 奇瑞 瑞虎X概念车
它定位真C级，车身尺寸达到“532”级别，设计融合东方美学与硬派基因，直面问界M9、理想L9等所在的细分市场。
新车有方正硬派的造型，机舱盖高耸、轮拱加宽，保留机械门把手，兼具豪华与硬派气质；燃油版搭载鲲鹏2.0T发动机与新一代鲲鹏8AT变速箱；混动版搭载鲲鹏1.5T或2.0T混动发动机，并配备雪豹四驱系统。
新车填补奇瑞在25万-40万元的市场空白，以“东方豪华+硬核技术”重塑市场天花板；它摆脱“技术强、设计弱”的标签，为中式豪华SUV提供发展范本。
⑫ 一汽奥迪 SQ8
它是售价113.98万元的进口中大型高性能轿跑SUV，以4.0T V8双涡轮+quattro四驱+空气悬架+后轮转向，主打百万级性能豪华，是奥迪S家族旗舰SUV。
新车搭载4.0T V8双涡轮发动机，0-100公里/小时加速4.1秒，声浪浑厚、输出线性；标配quattro全时四驱、运动自适应空气悬架，兼顾纯机械质感与驾驶乐趣，是情怀与性能的收藏级选择。
在电动化浪潮中，力推V8性能图腾，奥迪为燃油性能车爱好者提供选择的同时，延续机械驾驶文化。以113.98万元定价，对标梅赛德斯-AMG GLE、宝马X5 M，稳定百万级性能SUV价格体系，强化奥迪性能品牌形象。
⑬ 一汽-大众 ID. AURA T6
它不仅是ID. AURA序列首车，更是大众全球产品中首搭激光雷达、首用CEA电子电气架构的智电车型，它以“德系品质+中国智能”为核心，开启一汽-大众智电2.0时代。
新车有CEA架构，中央计算+区域控制，ECU减30%、线束短50%、算力升300%；以车顶激光雷达+酷睿程智驾系统，配合高清摄像头、毫米波雷达等多传感器融合方案，形成360度无死角感知覆盖。
它的到来，彻底补齐大众品牌智能化短板，证明传统大厂可通过本土深度合作追上新势力的节奏，为合资电动化转型提供范本；以“在中国，为中国”深度定制，打破“全球平台简单适配”的框架，树立合资本土化新范式。
⑭ 捷达 JETTAX概念车
它定位10万元级硬派纯电SUV，以德系品质+高性价比，开启捷达品牌电动化转型之路。
新车采用Modern Robust设计语言，方正车身、平直腰线、悬浮车顶，兼顾力量感与空间实用性。它基于大众CMP纯电平台，搭载比亚迪刀片电池，CLTC续航约400公里，安全与成本兼顾。它延续捷达皮实耐用口碑，大众体系标准制造，填补合资下探的空白。
它以以德系品质+亲民定价，激活捷达400万用户基盘，推动传统“国民神车”电动化，提振合资品牌发展信心。
⑮ 东风日产 NX8
它是N序列首款纯电增程双动力SUV，以14.99万元的起价实现“合资入门即满配”，主打家用高价值。
新车纯电版有800伏架构和5C超充，12分钟补能10%-80%；增程版纯电续航310公里，综合续航达到1450公里。车机鲁大师测试NISSAN OS 2.0车机系统，合资第一、总榜第三；AI云擎电驱系统，体积比传统电驱缩小30%，配合三挡可调的制动能量回收模式，实现能耗与驾驶体验的完美平衡。
它的到来，证明合资能做出一流车机与智驾，终结“合资智能弱”的偏见；以本土全栈自研+双动力+深度本土化，为合资新能源转型提供可复制路径。
⑯ AUDI E7X
它主打德系豪华+中国智能+顶级性能，预售价24万-35万元区间，重新定义30万元级豪华纯电SUV标准。
新车采用与Momenta联合开发的R7世界模型，将成奥迪全球首款L3级自动驾驶量产车，支持全场景NOA与“车位到车位”的智驾；全系900伏高压平台，配109千瓦时宁德时代电池，10分钟补能429公里，CLTC续航751公里，兼顾长续航与极速补能；标配空悬/后轮转向/激光雷达，以豪华品牌定位、新势力价格，击穿30万元级市场底线。
它以900伏补能+L3智驾+后轮转向，证明传统豪华品牌能够在电动化、智能化领域反超新势力。它将德系操控、赛道性能与电动化融合，纠偏电动车的快而不顺与过犹不及，树立性能纯电新标杆。
⑰ 宝马 iX3长轴距版
它是宝马新世代纯电平台首款国产豪华中型SUV，专为中国市场加长108毫米轴距，以“德系操控+中国空间+顶级电驱”重塑35万-45万元级豪华纯电标杆。
新车基于Neue Klasse架构打造，彻底告别油改电，车身一体化、轻量化与空间利用率全面革新。108千瓦时大圆柱电池，CLTC续航超900公里；800伏平台峰值充电400千瓦，10分钟补能427公里。43英寸全景AR-HUD+中控大屏；搭载阿里大模型，支持高德、HiCar、情感语音等深度本土化。
它是宝马首款新世代国产车型，标志传统豪华品牌正式以原生纯电+深度本土化反攻市场，终结“油改电”时代。全球平台+中国空间+中国智能+中国供应链，证明豪华品牌可高效适配本土需求，为BBA转型提供参照。
⑱ 雷克萨斯 全新一代ES
它是一款中大型豪华轿车，以混动+纯电双动力、东方静奢美学、超大空间与极致舒适，主打“时光奢华、静谧安心”的调性。
新车车长5140毫米、轴距2950毫米，空间大幅提升；内饰融入竹元素，青竹色、静山水纹，东方意境浓厚；双层隔音、Mark Levinson扬声器，配合竹韵香氛、生态新风系统，打造“沉浸式”感官空间；10年无忧保养，三年保值率63.24%，进口豪华轿车第一。
它以29.99万元定价击穿中大型豪华底线，将进口品质、高效动力、极致舒适全面下放。全系混动先行、纯电跟进，为传统豪华品牌的稳妥电动化提供样本。【版权声明】本文系《汽车人》原创，出版方所有，未经授权不得转载或部分复制，违者必究。
