红旗在新能源市场“内外兼修”，已经逐步在豪华纯电市场站稳脚跟，通过不断开辟新的细分市场，打造自身更加强大多元的新能源品牌形象。
文 / 卢山
这次成都车展，红旗主打一个“内外兼修”。
不仅推出了红旗天工05、天工06三款搭载900V高压平台技术的新车型，同步推出200万辆纪念版系列车型，还首次展出红旗越野军旅主题改装车与中国一汽越野突击车。吸睛的同时，也实实在在地提升了市场竞争力。
2025年，红旗成为首个用户规模突破200万的中国豪华汽车品牌。这次出展的全新产品矩阵，以多元产品与技术实力展现出红旗在新能源转型与用户服务领域的双重突破。
中国一汽总经理助理、红旗品牌运营委员会副总裁 柳长庆
中国一汽总经理助理、红旗品牌运营委员会副总裁柳长庆表示：“红旗将持续秉承‘为用户造好车’的初心，以技术创新与用户需求为核心，推动产品价值升级。”
900V超强补能，红旗站稳B级纯电
先来说说上市的三款纯电新车型。这次红旗推出了天工05的850智选版，以及天工06的720智选版和730四驱智选版，均在22万-26万元的主流中高端B级纯电车的价格区间。
这三款新车的核心升级聚焦三电系统，除了都配备三元锂电池之外，还支持900V充电技术，10%-80%补能仅需12分钟，10分钟即可补充500公里续航，兑现了红旗“超长续航，超强补能”的承诺。
随着新能源车的普及，消费者的关注点正在从单次行驶里程向充电补能效率转移。在900V的超高压技术平台上，红旗天工系列车型的补能效率，不仅已经接近燃油车的水平，在同级新能源车横向比较中，也已经是妥妥的第一阵营。
具体来看，红旗天工05新增车型搭载98kWh三元锂电池，续航里程提升至850km；电机性能同步升级，最大功率达340kW，峰值扭矩454牛·米，0-100km/h加速时间缩短至4.8秒。
天工06新增车型同样换装98kWh三元锂电池，续航表现根据驱动形式有所区别：两驱版（780车型、780智选版）续航里程提升至780km，四驱版（730四驱版、730四驱智选版）续航里程为730km。
动力方面，两驱版电机最大功率340kW，0-100km/h加速4.9秒；四驱版采用前后双电机布局，前电机最大功率180kW、后电机340kW，系统综合最大功率520kW，0-100km/h加速仅需3.4秒。
除了续航和补能性能大幅提升之外，天工系列的能耗表现也特别值得注意。12.4度的百公里电耗，是跟特斯拉MODEL Y一样的水平。
智能化配置方面，红旗天工系列搭载司南智驾系统与灵犀智能座舱，支持全场景智能泊车辅助与人机共驾功能，灵犀座舱的语音助手可实现方言交互，还新增驻车拍照功能，用户通过手机APP即可一键定位车辆，进一步提升用车便捷性。
在安全防护上，天工05、天工06通过“天工九考极智挑战”验证，电池经过120小时整车泡水测试，车身采用高强度热成型钢板打造笼式结构，以严苛标准保障用户出行安全。
不难看出，红旗的天工新车型就是贴着同级标杆的特斯拉在打，不但在续航和补能性能上与特斯拉站齐，在智能化和安全指标上也毫不逊色。
红旗方盒子会很不一样
本届车展恰逢“九三”阅兵式之际，红旗特别展出首款豪华硬派越野车的军旅主题改装车，并与中国一汽越野突击车同台亮相。
市场对于红旗推出自己硬派越野车可谓千呼万唤。因为红旗品牌的象征意义，以及红旗60多年军车制造经验和技术底蕴，都让红旗越野车注定与众不同。
这次红旗特别做了军旅涂装，并且跟一汽的真军车放在一起，更加强化了这种感知。据了解，“红旗越野”军旅主题改装车传承一汽军工血脉与越野基因，兼具科技感与硬派风格。
市场也给予了红旗越野车极大的关注。此前“红旗越野”征名与共创计划，已取得阶段性进展。目前已收到全球31万份车名征集投稿，吸纳571家跨领域合作伙伴，后续将通过用户共创进一步完善产品定义。
相信这款车在真正推向市场时，势必会引发新一轮硬派越野车的轰动。在林林总总的方盒子中，无论是合资还是自主，红旗方盒子来了必占C位。
值得一提的是，2025年红旗品牌达成“首个突破200万用户的中国豪华汽车品牌” 里程碑，品牌价值突破1410.65亿元。
为回馈用户信赖，红旗在成都车展推出200万辆纪念版系列车型，覆盖HS3 PHEV、H5、HS5、HS7 PHEV等主力产品，采用“增配不加价”策略，以更高产品价值加速“国车”向“国民车”的转型。
从这次成都车展可以看出，红旗在新能源市场“内外兼修”，通过将最新技术的快速下放，以及更有市场竞争力的价格配置，已经逐步在豪华纯电市场站稳脚跟。同时，通过不断开辟新的细分市场，红旗开始打造自身更加强大多元的新能源品牌形象。【版权声明】本文系汽车人传媒原创稿件，未经授权不得转载。
