极狐T1是对A0级纯电市场长期以来“性价比=低品质”这一固有认知的有力颠覆。在预算框定的情况下，极狐T1给予用户“超价值”。
文 / 张敏
未上市先“遭黑”，常常是一款产品足以撼动行业格局的有力信号，极狐 T1 便是如此。
早在预售阶段，价格尚未正式公布，试驾车也还未抵达门店，社交平台上便如同潮水般涌现出大量有组织的黑帖，不但有“关键方案变更”，还炮制虚假的“故障解析报告”来误导消费者，甚至造谣“上市时间拖延”。
这种反常的“未卖先黑”现象，恰恰从侧面凸显出极狐T1蕴含的强大潜在竞争力。它精准地切入A0级纯电市场中“家庭精品”这片蓝海领域，凭借越级空间、硬核安全以及亲民定价的有力组合拳，直接对同级竞品的现有市场份额构成了威胁。
北汽集团党委书记、董事长 张建勇
9月11日，极狐T1正式上市。北汽集团党委书记、董事长张建勇现场表示，极狐T1是一款重要的战略车型，北汽集团对极狐的支持是无上限的。极狐T1的上市，有望助力极狐销量迈入新台阶，继而开启极狐发展的新阶段。
北汽新能源董事长 张国富
发布会上，极狐“炸哥”——北汽新能源董事长张国富以一场“坦白局”直面所有质疑。一方面，他明确表示法务部门早已收集好相关证据，将依法坚决维权，并诚挚呼吁整个行业回归正轨，凭借真正的技术和硬实力展开公平竞争；另一方面，他直接用实测数据将谣言彻底击碎。
当“炸哥”在全场热切期待中，坚定地喊出“320 PRO 6.28万元起售”的官方指导价，当“电池烧一赔一 + 三电终身质保 + 终身免费保养”这些行业独一无二的权益落地，极狐T1足以“动了竞品蛋糕”的强大实力便展露无遗。
“三大核心优势”直击痛点
当前，A0级纯电市场已然成为新能源赛道的核心增长引擎。
A0级纯电车型作为消费者踏入新能源领域的“入门首选”，正逐渐从单纯的“代步工具”向“家庭第二辆车”进行转型升级。在这一市场中，年轻家庭用户占比超过 60%，他们对车辆的空间实用性、电池安全性以及智能便捷度等方面提出了更高、更严苛的要求。
极狐T1的上市，正是精准地抓住了这一市场机遇，成功切入这片蓝海领域。它精准定位为 “家庭精品”，巧妙地填补了“6万-10万级高品质纯电”这一细分市场的空白。与竞品相比，极狐T1在空间、安全以及权益等多个维度上形成了明显的差异化竞争优势，有望凭借其“越级产品力 + 亲民价格”的强大组合，在激烈的市场竞争中抢占一席之地。
从空间维度来看，极狐T1以A0级的车身尺寸，成功实现了B级车的宽敞驾乘体验。它基于北极星数字智能架构精心打造，车身尺寸达到4337mm×1860mm×1550mm，轴距更是长达 2770mm，这一数据远超同级车型的平均水平。而北极星架构带来的空间底层能力，是极狐T1实现空间的结构式拓展关键。
在实际乘坐体验中，其后排腿部空间达到了惊人的934mm，即便是身高1.8米的乘客，也能在后排轻松惬意地“跷二郎腿”；前排座椅具备15秒一键放平功能，放平后可与后排无缝拼接，瞬间变身成为一张舒适的“1.8米大床”；其后备厢容积高达459L，再加上全车多达32处的储物格，能够同时轻松容纳8个20寸行李箱，彻底解决了家庭出游时令人头疼的“收纳难题”。
此外，车内还特别配备了74升下沉式储物箱，并且可根据用户需求选装食品级冷暖箱（无需外接电源），进一步强化了车辆的“家庭属性”，为家庭出行提供了更多便利。
在安全性能方面，极狐T1更是做到了“软硬兼施”，全方位守护驾乘人员的安全。
在车身安全方面，其关键部位100%采用1500兆帕热成型钢（行业常见标准为1200兆帕），全车共有21处使用热成型高强钢，车顶承载强度高达4.5吨（相当于一头成年非洲象的重量）；配合长达39米的结构胶，车身扭转刚度达到32500牛·米，确保在发生碰撞时，乘员舱能够始终保持“零变形”。
在电池安全方面，极狐T1搭载了自研的“极光电池”，采用先进的“超导环流热管理技术”（冷媒可直接进入电池，响应速率相比传统技术提升42%），并配备“电芯防火服 + 模组智能防火盖”（可承受800℃高温），从而构建起三维立体防火墙。在150秒直接火烧测试中，极狐T1表现出色，远超国标要求，并且通过了极狐斥资20亿元打造的“电池考场”（涵盖121大项、超150小项严苛测试），多项测试标准超出国标最高达96倍之多。
在售后保障方面，极狐T1更是推出了行业独一无二的“三重电池保险”政策：电池若发生自燃，实行“烧一赔一”；三电系统提供终身质保（不限首任车主）；在8年/15万公里内，若电池衰减低于70%，承诺“只换不修”，彻底消除了用户对于电池安全和衰减问题的后顾之忧。
在智能配置方面，极狐T1同样表现卓越。它支持多达58大类泊车场景（包括断头路垂直位、异形车位等复杂场景），泊车成功率高达≥95%；配备同级独有的50米循迹倒车功能，让车主在狭窄胡同等复杂环境中也能轻松“脱困”；拥有540°立体全景影像（360°全景 + 180°透明底盘），能够全方位消除驾驶盲区，即便是驾驶经验不足的新手，也能轻松驾驭，畅享无忧驾驶体验。
诚意满满，助力极狐规模增长
在全场观众的翘首以盼中，“炸哥”正式公布了极狐T1全系车型的官方指导价：320 PRO 为6.28万元、320 PLUS为6.58万元、425 PRO为6.98万元、425 PLUS为7.78万元、425 MAX为8.78万元。这一价格相比预售价最高降幅达到6000元，直接将“高品质A0级纯电”车型的入门门槛拉低到了一个全新的水平，让更多消费者能够轻松触及高品质纯电出行的梦想。
在权益方面，极狐T1更是展现出了十足的诚意，为消费者送上了一系列丰厚的购车福利。在实用权益方面，消费者可享3999元充电桩抵扣券、2000元特殊色券（瓦纳蓝等三色可免费选择）、588元“小胡同学”见面礼（包含定制周边产品）。在售后保障方面，极狐T1提供5年12万公里整车质保、3年免费车机流量、终身免费OTA升级服务，以及行业内独一无二的终身免费保养（价值超过4000元），为车主后续的用车过程提供全方位、无后顾之忧的保障。
关注用户需求，在预算框定的情况下，极狐T1以碾压同级竞品的姿态给予用户“超价值”。这是极狐销量增长的密码。
在交付效率方面，425版本车型实现了“上市即交付”，320版本车型也将于10月中旬正式启动交付。工厂目前已全线开工，马力全开，全力确保每一位用户都能尽快提车，不错过生活中的每一个“闪光时刻”。
发布会接近尾声时，极狐品牌挚友、“T1快乐大使”大张伟惊喜现身发布会现场。他以其标志性的乐观活力风格，诠释了与极狐T1之间的“双向奔赴”。“极狐T1的超大容量简直太契合‘大快乐’理念了。”在现场互动环节中，大张伟巧妙地将“家庭快乐”这一核心理念与极狐T1的产品卖点深度融合，进一步强化了极狐T1“小车型、大幸福”的品牌形象认知。
极狐T1是北汽集团2025年启动的“三年跃升行动”中首个全新开发量产车型，承担着完善极狐品牌产品矩阵、抢占小型纯电SUV市场的战略任务。
今年1-8月，北汽蓝谷累计销量90962辆，同比增长74.7%。其中，作为销量担当的极狐累计销量达75493辆，同比增长110.5%。8月极狐销量为10554辆，同比增长5.53%。如今的极狐，早已告别月销万辆的初级竞争，正式迈入规模化增长通道。
这份成绩背后是北汽集团的强大资源支撑，以及清晰的“技术普惠+用户思维”双轮驱动战略，为行业提供了差异化竞争的新思路。
极狐T1上市不仅仅是一款新车的简单亮相，它更是对A0级纯电市场长期以来“性价比 = 低品质”这一固有认知的颠覆。这款“家庭精品纯电”车型，承载着众多家庭美好出行期待。正如极狐“炸哥”张国富所言：“极狐T1要让用户花小钱办大事，让全家人的生活都因为这款车而闪闪发光。”【版权声明】本文系汽车人传媒原创稿件，未经授权不得转载。
