行业

5月4日，作为国内唯一参展第28届世界电动车大会的纯电动汽车生产企业知豆，发布了旗下第二款电动车型知豆D2。世界电动车协会主席陈清泉院士、知豆电动汽车有限公司高层以及知豆

“五一”前夕闭幕的上海车展上，广汽丰田携全新汉兰达、雷凌?双擎以及自主品牌领志i1等战略新车亮相，广汽丰田形成涵盖自然吸气、涡轮增压、混合动力和纯电动技术的“全擎动力

“五一”前夕闭幕的上海车展上，广汽丰田携全新汉兰达、雷凌?双擎以及自主品牌领志i1等战略新车亮相，广汽丰田形成涵盖自然吸气、涡轮增压、混合动力和纯电动技术的“全擎动力

看似稳定的巨舰下，人心惶惶。接下来的核心问题，是两家车企内部秩序重构。徐平和一汽，竺延风和东风都没有工作交集，可以完全脱离原有的工作、人情网络，最大限度地减少对一汽、东风

看似稳定的巨舰下，人心惶惶。接下来的核心问题，是两家车企内部秩序重构。徐平和一汽，竺延风和东风都没有工作交集，可以完全脱离原有的工作、人情网络，最大限度地减少对一汽、东风

面对低速增长的现状，上海通用开始打出组合拳应对中国车市“新常态“。近日，上海通用发布“2020战略“，希望到2020年其市场份额达到10%以上。上海通用总经理王永清预测，到2020年，

面对低速增长的现状，上海通用开始打出组合拳应对中国车市“新常态“。近日，上海通用发布“2020战略“，希望到2020年其市场份额达到10%以上。上海通用总经理王永清预测，到2020年，

“你好，请问你要去什么地方?”在用Uber叫车后大约一分钟，朱小姐等来的不是司机即将到达的提示电话，而是目的地问询。这让用惯Uber的朱小 姐多少有些意外，因为在此之前，一个Uber司

“你好，请问你要去什么地方?”在用Uber叫车后大约一分钟，朱小姐等来的不是司机即将到达的提示电话，而是目的地问询。这让用惯Uber的朱小 姐多少有些意外，因为在此之前，一个Uber司

谁动了出租车的奶酪？打车软件上的“专车”服务突然成为众矢之的。围绕着“专车”、黑车、出租车，引发了关于中国出租车行业的一场大讨论多地关于专车“黑车”的讨伐，激起千层浪

谁动了出租车的奶酪？打车软件上的“专车”服务突然成为众矢之的。围绕着“专车”、黑车、出租车，引发了关于中国出租车行业的一场大讨论多地关于专车“黑车”的讨伐，激起千层浪

日前，北京市人民政府办公厅发布《关于对出租汽车提前报废或更新实施相关鼓励措施的通知》，鼓励出租汽车提前报废或更新为纯电动车。如果企业更新车辆时转为纯电动车，除了获得国

日前，北京市人民政府办公厅发布《关于对出租汽车提前报废或更新实施相关鼓励措施的通知》，鼓励出租汽车提前报废或更新为纯电动车。如果企业更新车辆时转为纯电动车，除了获得国

今年3月份李克强总理提出了互联网+的概念，无疑国内外环境给互联网汽车提供了前所未有的发展机遇。国外有苹果造车、谷歌造车，国内的互联网企业乐视公布超级汽车SEE计划，并迅速

今年3月份李克强总理提出了互联网+的概念，无疑国内外环境给互联网汽车提供了前所未有的发展机遇。国外有苹果造车、谷歌造车，国内的互联网企业乐视公布超级汽车SEE计划，并迅速

2012年9月，奔驰C级车“异味”问题爆发，时隔两年多的时间，虽然奔驰给车主提供了免费更换地毯的方案，但这个方案对解决异味的问题并没起到太大作用。最近，中国质量万里行投诉部接到

2012年9月，奔驰C级车“异味”问题爆发，时隔两年多的时间，虽然奔驰给车主提供了免费更换地毯的方案，但这个方案对解决异味的问题并没起到太大作用。最近，中国质量万里行投诉部接到

5月4日，东风汽车发布公告，由于市场传言一汽集团将与东风汽车合并，从5月5日起停牌，就合并消息的真实性向相关关联方进行书面核实，待上述事项核实并刊登公告后复牌。有消息指出，现任

5月4日，东风汽车发布公告，由于市场传言一汽集团将与东风汽车合并，从5月5日起停牌，就合并消息的真实性向相关关联方进行书面核实，待上述事项核实并刊登公告后复牌。有消息指出，现任

2015年，“互联网＋”正在成为中国炙手可热的概念之一，而汽车行业已经走在”互联网＋“的前列。记者在日前落幕的上海国际车展采访时发现，不少传统车企纷纷搭上互联网快车，发布了与互

2015年，“互联网＋”正在成为中国炙手可热的概念之一，而汽车行业已经走在”互联网＋“的前列。记者在日前落幕的上海国际车展采访时发现，不少传统车企纷纷搭上互联网快车，发布了与互

2015年，“互联网＋”正在成为中国炙手可热的概念之一，而汽车行业已经走在”互联网＋“的前列。记者在日前落幕的上海国际车展采访时发现，不少传统车企纷纷搭上互联网快车，发布了与互

2015年，“互联网＋”正在成为中国炙手可热的概念之一，而汽车行业已经走在”互联网＋“的前列。记者在日前落幕的上海国际车展采访时发现，不少传统车企纷纷搭上互联网快车，发布了与互

过去几年间，由于众多因素的积累，令日系车在中国市场遭遇滑铁卢。现在，日系车持续走低的态势仍然没有改观。受市场疲软影响，高档车的实际销售一路下滑，一些厂家总的销售业绩虽很靓

过去几年间，由于众多因素的积累，令日系车在中国市场遭遇滑铁卢。现在，日系车持续走低的态势仍然没有改观。受市场疲软影响，高档车的实际销售一路下滑，一些厂家总的销售业绩虽很靓