行业

4月20日，卡洛斯·戈恩放下法国的烦心事，按照预定行程赶到上海，直接面对可能影响其最后一届任期业绩的中国市场难题。作为雷诺-日产联盟总裁兼首席执行官，戈恩很有必要出现在中国

东风集团与标致雪铁龙集团正式对外宣布将联合开发“全球模块化平台(CMP)”和设立“共同研发中心(DPCT)”项目。根据协议规定，东风与PSA将共同投资2亿欧元建立CMP平台，覆盖B级

展出总面积超过35万平方米的上海车展，吸引了来自18个国家和地区近2000家国内外企业参展，表现出全球汽车巨头对中国市场的重视。同时，面对中国汽车消费市场增速放缓，众车企均开始

作为全球最重要的豪华车和超级跑车消费市场之一，中国市场的重要地位日益凸显。本届上海车展，超豪华品牌扎堆亮相，劳斯莱斯、兰博基尼、保时捷、迈凯伦、宾利等品牌最新产品悉数

昨天，中国保险行业协会发布国内首个“汽车消费者常用配件负担指数”，并公布第三批汽车零整比。汽车常用配件负担指数显示，超四成汽车常用配件负担指数高于平均值，且消费者更换常

近两年来，随着豪车市场增速放缓，豪华车企开始在客户忠诚度上下功夫。上海车展期间，奥迪、宝马和奔驰高层在接受北京商报记者采访时均表示，在中国市场提高客户忠诚度，企业必须做好

百公里6.9升的第三阶段油耗限值标准已于今年1月1日起全面执行。油耗大考正在步步逼近，对于车企来说，新能源无疑是一条必经的技术路线。在近日由盖世汽车网主办的“第七届全球

面临合资品牌带来的巨大压力，在SUV持续火爆的大环境下，越来越多自主车企开始加码这一细分市场。今年上海车展期间，自主品牌掀起了一股发布SUV新车型的热潮：叫板国际品质的广汽传

在中国汽车市场增速放缓的背景下，今年上海车展成为车市未来走势的风向标。本届车展上除热销SUV、新能源技术等，豪华车国产也成为公众关注的焦点。对此，豪华品牌第二阵营通过缩

上海车展开幕前夜，一汽丰田与易到用车在上海达成战略合作，双方将在环保出行领域联合开展创新性探索，倡导低碳出行。即日起，一汽丰田旗下上百辆油电混合“双擎“动力车型普锐斯将

如何提升产品力、品牌力，赶超欧美品牌的销量，已成为摆在日韩品牌面前的最新课题。对日韩品牌的合资企业而言，伴随着今年中国车市销量增长的放缓，要在保持增速的同时，将品牌力进一

随着中国新能源汽车市场的快速增长，以自主品牌新能源汽车担任主角的上海车展开始发生变化。在本届上海车展亮相的103款新能源汽车中，有51款属于国内自主车型、52款属于跨国与

今年以来，广汽本田市场表现呈现均衡增长、多点开花的良好态势。广汽本田2015年3月销量达40215辆，同比增长28%，创广汽本田成立以来3月销量最好成绩。一季度广汽本田总销量达到96

深圳湾口岸加电站内的一把火，带动各界重新聚焦新能源汽车安全。在产业初露破冰迹象之际，将新能源汽车再次打回原形，我们在安全、技术以及标准制定方面仍然道阻且艰。据媒体报道

今年上海车展首日，北汽集团董事长徐和谊向媒体全面解读了北汽“创·新未来“战略的背景与具体构想。徐和谊指出：“‘创’即创新，‘新’即新能源，‘未来’则是前沿思维和北汽的明

昨天，中国保险行业协会发布国内首个“汽车消费者常用配件负担指数”，并公布第三批汽车零整比。汽车常用配件负担指数显示，超四成汽车常用配件负担指数高于平均值，且消费者更换常

随着媒体的不断爆光下，4S店许多不为人知的黑幕慢慢浮出了水面，车主纷纷选择养车无忧网（www.yangche51.com）做自助保养，养车无忧网的配件质量为原厂品质正品，价格也只是4S店的一半

百公里6.9升的第三阶段油耗限值标准已于今年1月1日起全面执行。油耗大考正在步步逼近，对于车企来说，新能源无疑是一条必经的技术路线。在近日由盖世汽车网主办的“第七届全球

截至去年12月底，DENZA腾势成功进入北京、上海和深圳市场。今年3月31日，DENZA腾势顺利完成了浙江开元腾惠新能源汽车服务有限公 司（温州开元集团旗下的全资子公司）开业前的验收工

百公里6.9升的第三阶段油耗限值标准已于今年1月1日起全面执行。油耗大考正在步步逼近，对于车企来说，新能源无疑是一条必经的技术路线。在近日由盖世汽车网主办的“第七届全球

金龙对比宇通，揭示了国企改革的实质意义。这也令人进一步反思，让国企和外国汽车品牌合资，然后和民企同台竞技，对汽车产业的发展，真的更有效率吗？《汽车人》记者|张恒2015年后短短

4月27日下午13点4分，广汽集团A股在两分钟内被拉至涨停。《汽车人》记者|张恒一个月赚34%，在牛市中仍是个不错的成绩。大约1个月前，3月24日广汽A股股价突破10元当天，笔者于汽车人

从雷诺-日产出走的经理人，都会感谢在戈恩麾下的历练。但他们走得都义无反顾——卡洛斯·塔瓦雷斯、约翰·德·尼琛，还有帕尔默。《汽车人》记者|黄耀鹏安迪·帕尔默（AndyPalmer

关于新能源汽车“弯道超车”的梦想，从现实来看距离实现还很遥远，节能减排之路到底该怎么走？答案其实早就不言自明，混合动力是一条无论如何也绕不过去的基础科目。无论产业技术流

其实这个命题本身就很有意思，去车展看车模，那么车展展的是车模还是新车？就车模本身而言，是属于车展的附属品，但是在最近几年的车展里，车模俨然 成为了车展上的一道靓丽风景，在车展