行业

JH6和J6F从研发到制造，分别花费了2.8亿元和2.47亿元。如此重金打造，可见解放对这两款产品承载着多大的希望。借这股“东风”，解放青岛基地也将踏上新的征程。

对于腾势这样一个新品牌来说，除了拥有领先造车工艺领和先进电池技术的优先条件，还需要的是市场对它的考验，消费者对它的认可。

90年前，英国汽车工业家威廉·莫里斯缔造出英国汽车史上的经典之作MG品牌；90年后，同样的英伦设计语言，全新进化了的工业与艺术杰作在上汽乘用车手中绽放。11月1日，定位于高性能风尚中级车的MG GT正式上市。新车型搭载了上汽CUBE-TECH全新一代动力总成，并在智能化以及网络化方面有了长足突破，成为国内同级车小排量、高科技的代表，并具备与合资品牌产品竞争的实力。

今后，传祺品牌的优秀成果将通过产品展示中心向社会公众进行展示

“我国新能源汽车的发展已经进入了最好的时期，高速增长期已经到来。”福田汽车党委副书记赵景光近日告诉记者。

国家总理李克强发表的署名文章《让开放创新引领中德合作》中，在声明“将积极考虑德国大众汽车提高在一汽-大众合资企业中股份比例的请求”后，进一步强调了中国的改革开放将继续坚持下去：“中国对外开放的大门不会关闭，而是会越开越大，市场机遇也会越来越多。”在摘掉“政治”的帽子之后，一汽-大众股权调整便回归到了理智的商业层面。不要附加太多的家仇国恨，也不要抱有盲目的幻想，这只是商业而已。

仿佛弹指之间，斯柯达进入中国已有7年，而来自上海大众斯柯达品牌的Octavia全新明锐陪伴已经超过70万的车主在奋斗之路上不断前行，广受赞誉。

制约斯巴鲁在华发展的最大隐忧在于产能

在刚刚结束的武汉车展上东风日产可谓风头强劲，连续6天居高不下的展台人气，让不少行业人士纷纷感慨：东风日产在区域市场正意气风发。

近日，郑州日产推出的加长皮卡——锐骐中长货箱皮卡在宁夏银川首站上市。一大波拥有着冠军品质的锐骐中长货箱皮卡带着它加长至1800mm、载重780KG、容积1076L的货箱强势来袭。想要货箱装得越多越好、皮实耐用的皮卡用户们，你们准备好了吗？

继成都、西安、北京、上海之后，10月25日，福田商务汽车全新战略产品G7在山东青岛正式上市，同时福田商务汽车“七彩书屋”公益活动也在青岛启动。此外，福田商务汽车蒙派克E推出的“柴油双雄”产品同步上市，诸多新品的联合推出为福田商务汽车深度进军山东市场打下良好基础。

日前，第十七届成都国际汽车展览会盛大开幕，上海大众VW品牌以全明星阵容亮相成都世纪城新国际会展中心5号展馆，星耀蓉城，7款上海大众VW品牌30周年纪念版车型联袂上市，备受瞩目。

30年来，上海大众经历了中国汽车工业从艰难起步、快速发展到激烈动荡的全过程，一定程度上，上海大众的合资合作史也是近代中国汽车发展的浓缩写照。

奔驰在高端形象方面的坚守虽然短期看有一定的风险，但从长期来看显然更有利于品牌的成长和发展。

在竞争激烈市场环境中，自主SUV新军骏派D60如何赢得市场认可？一直走“农村包围城市”路线的天津一汽将下一个增长极放在了中心城市与年轻消费群体身上，它能获得成功吗？10月28日，履新天津一汽销售总经理刚刚三个月的黄春明和销售公司副总经理党仁共同接受了《汽车人》采访。

别克昂科威是为社会主流精英奉献的一款SUV全新杰作，展露出超越同侪的产品实力和“强者，自强”的精神气度

10月24日至26日，2014雪阳杯中国全地形车锦标赛（邓州站）在河南邓州市汽车文化主题公园全地形车赛车场举行。

广汽丰田在广州发布中期战略规划——到2020年实现产品数量、渠道网点数量、年产销量“三重倍增“，至2020年广汽丰田将形成10款以上的产品组合，覆盖所有主流细分市场，其中最大“杀手锏“是混合动力车型。

时隔九年林肯再次返回中国，这次林肯不急着在中国市场淘金。

自主品牌和传统汽车市场开始遭遇天花板，但新能源汽车和SUV车型增长成为亮点，不少车企则沿着这两条脉络布局，试图开启市场增长空间。

今年年底工信部将发布《2016~2020年乘用车燃料消耗量标准》，即乘用车燃料消耗量第四阶段强制性国家标准。

DENZA腾势正如一个新生儿，承载着BYD和Daimler的希望；同样，它也承载了中国电动车市场的希望。或是环保，是新潮，是省钱，总有一个理由会让你依赖它，吸引着你走进滕势。

在“无人驾驶时代即将来临”论调甚嚣尘上之际，我们环顾四周发现，值得期待的是各种“伪无人驾驶”，而真正的、把人全部置为乘客地位的无人驾驶系统，整个人类社会都还未做好准备。

年轻就像阳光、爱情等一样是让人感到美好的词汇，在商业世界，这也是很受欢迎的概念，因为这意味着购买力。可在自己渐渐不是各种广告中追逐的那群人时，也开始莫名有些失落：按照现在产品的定位，哪款车才是我该买的？年轻是不是就一定等于各种极限运动，是不是就得剃个杀马特的头型，是不是就得撕心裂肺不能自已？现在的汽车营销中，年轻已经成为了绝对主流的价值观，中年人出现的几率都越来越少，更惶论老年人。但在老龄化已经不可阻挡地到来的时候，我们是不是也该准备点儿什么了？

本周仅汽车零部件板块和载客车跑赢沪深 300 指数。近日，国家发改委、财政部、工信部、环保部、住建部、科技部和国家能源局 7 部门联合印发《京津冀公交等公共服务领域新能源汽车推广工作方案》 ， 规划了具体目标和占比，实操性强。