9月份开始，乔恩•德戈诺以每月两次的频率来到中国，密度和密歇根州长里克•斯奈德基本保持了同步。
除了行程上的一致之外，德戈诺是斯奈德的“铁粉”，每每提及斯奈德，他都不忘说一句 ：“Very impressed.（真让人印象深刻。）”
实际上，作为密歇根州的州长，底特律的事儿跟斯奈德没什么太大关系。在美国，州长一般不太插手市政府的工作，但在上届政府“玩不转”了之后，斯奈德伸出了援手。虽然在中国之行中鲜有提及，但是据德戈诺说，“他与底特律现任市长配合默契，二人正携手让底特律问题有一个最终的结果。”
德戈诺所说的结果，实际上是加速破产的进程，颇有些“置之死地而后生”的意思。
由于总公司在底特律附近，德戈诺也会常到底特律市中心去看看，即便平时没有时间，至少也会在每年一月份到寇博中心（Cobo Center）去看车展。
一边是萧条的市区，一边是热闹的车展，每每看到如此强烈的反差，德戈诺心里的声音都是：“什么时候才能重新开始？”像大多数美国人一样，德戈诺对底特律的明天充满了遐想——体育圣地？音乐之都？晚宴之城？或者就像66号公路那样，干脆做一个汽车文化之旅的景区算了！德戈诺坚信，在斯奈德的协助下，底特律的新生将会很快到来。
其实，德戈诺对斯奈德的欣赏，不仅因为其在底特律的“复活”中所做的贡献，更重要的是，斯奈德看到了中国市场的重要性。
2010年，德戈诺来到饰而杰公司（总部是位于底特律的SRG）履职，当时整个公司偌大的停车场只有4辆车，德戈诺心想，基于中国的经济发展速度，这里的汽车市场简直是一块淘金之地！
“中国市场增长比北美快得多，这是我们考察之后的最大感受。北美现在已经是成熟的市场，增速非常平稳，无论是整车还是零部件，都不会出现爆发式的跃进。相比之下，中国市场作为新兴市场，潜力要大得多。作为零部件企业，我们非常看重中国市场。让人欣慰的是，斯奈德终于看到了这块金子。”
2013年，斯奈德频频访华，德戈诺也加快了SRG在中国的步伐，总部毗邻世界闻名的“汽车城”，本是饰而杰吸引中国客户的“噱头”之一。公司成立之初，在客户面前提起“密歇根”三个字，总能让中国区的销售人员无比自豪。
而今，底特律光辉不复，美国汽车业又经受着各种误读，但德戈诺坚信，饰而杰这个源自北美的零部件品牌，已不再需要底特律这个曾经的光环。经过更多的市场调研和越来越多的与国内车企的洽谈，德戈诺说了一句与斯奈德相同的话：“中国市场能给我们的，有很多。”
10月18日，德戈诺10月份的中国之行告一段落，接下来的11月，他在中国的时间将变得更长，可能会有半个月的时间。
在美国，德戈诺和朋友出去打高尔夫、陪女儿看球赛的时间也许会越来越少，但他对中国市场蓝图的绘制才刚刚开始，又怎能松懈。现在，他每天工作14小时，在地球两端飞来飞去的时候，也没有时间调整时差。
他开玩笑说：“这样过不了多久，去美国反而成了出差了！”
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