中国人用最朴素的购买力，解构了豪华车的定义。
在中国，豪华车多年来以超过普通乘用车的速度增长。奔驰、奥迪、宝马等等常常让欧美人也望洋兴叹的豪车，已经成了中国城市最司空见惯的公路风景。当中国豪华车年销量进入百万辆级（2014年前十大豪华车销量总计172.99万辆）——到底什么是真正的豪华车？却成了一个很难回答清楚的问题。
当豪华车最顶端的产品不仅随处可见，而且缺乏超越想像力的创新时，豪车不豪，不仅是对一个市场的讽刺，也成为一个品牌前进的障碍。
一面是解构，一面是重构。对于这个现状并非所有的品牌都无动于衷，事实上，几乎所有的豪华品牌都在用自己的方式，希望找到这个问题的答案。而关于“重新定义豪华”这样的话题，虽然距离一个记者的生活有些遥远，但这丝毫不妨碍我们对此充满兴趣与好奇。
因为，就像任何人一样，我们也希望看到一些突破传统想像的新东西。
奢侈的行为艺术
豪华的本质是奢侈，奢侈的本质是浪费。
尽管这并不是一个好听的高大上解读，但却是最接近真相的对豪华概念的阐释。这种浪费，不仅是材质上的，工艺上的，同样也是时间上的，空间上的。所以，奢侈品牌为了保证空间上的高贵，门前排起长队已成打折季香港奢侈品店的常态。
相比之下，现在的豪华车已经为市场折腰，为销量而低头。展厅里车型摆得满满当当，到处人头攒动，顾客和销售顾问填满了有限的空间，这种大卖场似的贩售画面，也成为豪车不豪的一个注脚。
豪华车越来越多，豪华感却越来越淡。这对于品牌而言，当真是个取舍困难的天平。因此，当一线豪车品牌不断为刷新销量绞尽脑汁时，重构豪华车态度的使命就落在了另外一些新晋的竞争对手身上。
沃尔沃在上海车展上，就用行动演绎了一把真正的豪华，真正的奢侈。有关LESS IS MORE，各种诗意的解读有很多，不过，鸡汤式的宣言听多了也会觉得厌倦。但当2000平米真的只放一辆车，真金白银堆砌出的“少即是多”，留下的则是绝对的震撼。
沃尔沃的做法很有先声夺人的巧妙。作为一个重新崛起中的豪华品牌，客观来说，当下的沃尔沃还不具备比肩BBA的产品储备。而全新XC90的诞生，又具有如此重大的市场意义与品牌意义。因此，2000平米只放一辆车，不仅是一种藏拙，也是一种优雅的营销术。
在发布会上，李书福一早来到了沃尔沃的展台，但全程站立看完发布却没有登台。随后，让人没有想到的是，国际汽联主席让·托德和杨紫琼出现在沃尔沃展台，并且体验了全新XC90 T8荣誉版。而李书福则亲自负责解说，上演了一场高规格的营销大戏。
当然，这一定也是个“艰难的决定”。因为车展投入不菲，几天时间的车展，对于这一次的沃尔沃来说无疑是一次冒险的行为艺术。
但无疑，这次冒险是成功的。因为这个出其不意的决定，足以让沃尔沃在豪车扎堆的上海车展上，不仅别具一格，而且过目难忘。
奢侈的空间重造
相比起沃尔沃在舞台上的奢侈，全新XC90 T8荣誉版在空间设计上的创新，更堪称是汽车设计上真正意义的奢侈。被称为“沃尔沃88年历史上豪华巅峰”的这款新车，其颠覆性的“超级头等舱”概念，刷新了豪华车设计的传统。
沃尔沃汽车集团全球总裁兼首席执行官汉肯·塞缪尔森表示：“沃尔沃诠释的北欧豪华是以人为中心的北欧设计与生活方式的延伸，传承了品牌88年来在安全、健康与品质的核心价值。上海车展全球首秀的全新4座XC90荣誉版以及‘超级头等舱’设计概念，充分展示了北欧豪华的独特魅力，并将沃尔沃对北欧豪华的理解推向了全新高度。”
全新XC90荣誉版最突出特点是副驾驶座椅被大胆取消掉，其位置被精妙设计的多功能工作台取代，工作台可“变形”成车内办公桌、梳妆台、17多媒体终端，还有腿部支撑功能和放置鞋履的空间，并带有化妆及首饰储物格。
接近2个iPad大小的17多媒体显示屏配合高品质音响，带来剧院般的视听效果。当途经优美风景时，收起屏幕和桌板带来的是一览无遗的前方视野，让用户得以尽享沿途的风景，品味人生美妙。此外，更多的细节设计，如专属鞋柜、“保险箱”储物盒等也于细微处体现着北欧品牌对于美学与功能的极致追求，而这一切都是以人为中心的设计创见。
在关于什么是真正奢侈的追溯上，任何有形有价的物质都难以胜任。真正奢侈的皇冠，毋庸置疑是永在流逝、永不停歇的时间。而事实上，沃尔沃的“超级头等舱”设计初衷，本质上正是源自对豪车主人时间流逝的一种补偿。
在追寻成功的路径上，任何人都需要付出代价，其中最共性平等的，就是时间。因此，一辆汽车在此扮演的，不仅仅是一个代步工具，有时候也是一间办公室，一个化妆间，甚至一个起居室。沃尔沃此时的设计原点，不仅仅是在设计一辆汽车，更是在设计一个多元化的空间。这超出了汽车的范畴，因此直达奢华顶端。
------延展阅读------
全新XC90 T6版
在华启动预售
作为彰显北欧豪华的旗舰车型，全新沃尔沃XC90于上海车展期间正式启动预售。沃尔沃汽车中国销售公司总裁兼CEO付强宣布全新沃尔沃XC90于4月20日起在中国市场正式启动预售，预售车型共计3款分别为T6智逸版、T6智雅版、T6智尊版，预售价格区间为人民币82.8万至102.8万，消费者可通过沃尔沃授权经销商、官方网站、电话等方式进行预订。
预售上市的三款全新XC90 T6版本车型搭载最强动力Drive-E“E驱智能科技”2.0升4缸双增压汽油发动机及Geartronic 8速手自一体变速箱，可以输出320马力的强劲动力，0-100km/h加速仅需6.5秒，百公里综合油耗仅为8.5升，轻松实现强劲动力性能与燃油经济性的完美平衡。
在安全性方面，全新XC90搭载了沃尔沃顶级安全装备，带转向辅助的排队功能、路面偏离保护系统、City Safety增强版城市安全系统等世界领先的安全技术，让全新沃尔沃XC90成为世界上最安全的量产车型。
全新沃尔沃XC90丰富而全面的人性化智能互联科技配置可为用户带来全面超越同级的车载互联体验。Sensus智能车载交互系统将兼容苹果CarPlay和谷歌Android Auto系统，与苹果iPad互动方式相近的竖版大尺寸触摸屏取代传统按键，构成了全新沃尔沃XC90车内控制系统的核心，操作如同使用智能手机一般流畅、便利。而360°全景摄像头、平视显示系统的配备则让驾驶的便利性达到全新的高度。
旗舰车型全新沃尔沃XC90的预售上市，将打破德系豪华车在顶级车型上的垄断局面，让北欧豪华体验成为优智精英人群的生活方式。
S60L插电式混动车上市
S60L E驱混动是细分市场中第一款四驱插电式混合动力中级豪华车，同时也是沃尔沃第一款汽油版插电式混合动力车。搭载Drive-E“E驱智能科技”和“E驱混动”技术的S60L E驱混动完美兼具动力性、燃油经济性、安全性于一身，带来“三车合一”的完美驾乘体验。
作为插电式混合动力汽车领域的领导者，沃尔沃汽车早在2012年便正式向市场发售了豪华插电式混合动力车型，并成为首个使用柴油插电式混合动力系统的豪华汽车品牌；随着S60L E驱混动在4月22日中国市场的上市，以及在欧洲市场推出的XC90 T8（E驱混动）版和V60 D6（E驱混动）版，沃尔沃汽车已经为全球市场提供了最丰富的豪华插电式混合动力车型选择。
沃尔沃汽车集团全球市场营销、销售及客户服务高级副总裁艾伦·维瑟表示：“沃尔沃为实现强劲动力、清洁环保与用户利益之间的完美平衡所做的不懈努力，使得我们能够在插电式混合动力市场始终处于行业领导者的地位。但是我们不会就此止步，接下来的几年里，沃尔沃全球计划每年推出两款E驱混动车型，进一步向‘零伤亡、零排放’的企业愿景迈进。”
（作者/卢山）【版权声明】本文系汽车人传媒独家原创稿件，版权为汽车人传媒所有。欢迎转载，请务必说明出处及作者，否则必将追究法律责任。
