□本刊记者 卢山
为了摆脱经济形态过于单一化的现状，会展业成为特区政府继博彩业与旅游业之后首要支持的新兴产业。
统计数据显示，2014年，澳门举办的展会总数量为1055项，与2001年相比，增长了5倍。在全球最具权威的国际会议组织对于会展城市的评选中，澳门由2013年的34位上升到亚太城市第20位。
过去5年来，澳门政府力推的“海陆空”一体的大型展会，为其在行业中确立了地位，规模和参展企业连年提升。其中，澳门车展更凭借“背靠祖国，面朝大海”的地理优势，成为中国品牌“走出去”战略的窗口和舞台。
11月6日，第五届中国（澳门）国际汽车博览会在澳门威尼斯人金光会展中心盛大启幕。作为港澳地区规模最大的专业汽车展会，澳门车展从第一届开始就得到国内自主品牌的全力支持，并真正发挥出了“品牌、桥梁、机遇”的作用。
自主巧用窗口辐射力
在中国“一带一路”、“一个中心，一个平台”的发展战略构想下，本届澳门车展分别设立中国制造、超级豪车和进口车三大主题展馆，特设12个展示专区，共有十余种车型的400多辆整车参展。
其中，一汽集团、东风集团、长安集团、广汽集团、江淮集团、上汽集团、中国普天、宇通客车以及中央电动车产业联盟等中国制造汽车企业军团以超级阵容登陆濠江。此外，中国重汽、苏州金龙、亚星客车、南京依维柯、徐工集团、江苏奥新以及中国车联网产业技术创新战略联盟等数十家参展商，携新车型、新技术整体首次出席澳门车展。
作为本次澳门车展特别赞助商的广汽传祺，不仅带来了GS4、GS5 Super、GA6、GA3S等热销车型，同时也将增程式新能源电动车GA5 REV，以及计划于明年推出的首款C级轿车GA8强势参展。
广汽乘用车总经理吴松在接受《汽车人》采访时表示：“传祺品牌从起步开始就坚持国际标准，同时布局国际、国内两大市场。2014年，广汽乘用车在中东迪拜发布传祺品牌海外战略，首先选择中东、非洲、东南亚等‘一带一路’沿线国家重点切入，提升中国品牌国际形象；第二阶段择机进入北美及欧洲市场，初步建立传祺国际品牌形象；第三阶段传祺品牌国际化全面推进，成为全球强势品牌。”
据吴松介绍，今年1-10月，广汽传祺累积销售13.7万辆，同比增长59%，预计全年增长将超过60%。2016年的增长计划，将不会低于今年。而在海外市场方面，中东地区的首家经销店即将在11月下旬开业，预计开业后中东地区的年销量将达到5000辆，海外市场的总销量将过万辆大关。
根据广汽集团即将发布的“十三五”规划，传祺品牌的核心地位将进一步确立。未来5年，广汽传祺规划投放20-30款车型，2016年形成35万产能，2017年实现50万产能，2020年形成100万产能。
塑造中国汽车全球地位
不仅是传祺品牌，在国内市场进入平稳增长的新常态下，国内其他自主品牌也都在纷纷布局海外。
2015年上半年，长安自主品牌出口新车8374辆，长安汽车品牌公关部部长杨大勇表示，下半年的出口目标为1.7万辆，长安全年出口汽车量将达到2.5万辆，与去年相比增长超过100%。另外，长安汽车表示将逐步推进海外发展战略，在俄罗斯、伊朗、巴西市场部都有专门的研究团队在论证，长安会择机进入海外特定市场。
东风商用车今年上半年海外销售3700辆、同比增长150%，预计全年可达成6000辆的销量。东风商用车在南非成立了市场营销公司，帮助拓展业务。同时在东南亚，东风商用车还会在泰国、菲律宾、印尼、马来西亚等市场发力。
值得注意的是，尽管海外市场充满想像空间，但目前的形势却相当紧迫。今年1-9月，中国乘用车出口量32.32万辆，比上年同期下降17.5%；商用车出口23.04万辆，比上年同期下降15.1%。中国品牌的“走出去”之路仍然艰险漫长。
随着市场升级，低价带来的出口红利正在消失，而“一带一路”的战略为自主车企的国际化目标提供了难得的发展机遇，这也迫使自主车企将海外市场的“走出去”改为“走进去”战略，输出产品的同时，实现全体系能力的输出，用品牌实力塑造中国汽车的全球影响力。
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