□本刊记者 卢山
“我今天早上6点钟起床，6:15分到公园快走。我给自己制定的目标，每天要走14800步，到今天正好一百天。”
有段时间未见的蔡建军，依然面色红润，中气十足。他直言，这一个月来没有让自己歇下来，而是抓紧锻炼身体，因为后面将有更多的硬仗要打。
11月6日，北汽正式对外公布，任命现年41岁的蔡建军为北京汽车销售有限公司党委书记、执行董事、总经理。几天之后，这位被称为“福将”的南派少帅，在北京的初雪中，首次以“北汽人”面对媒体。
人常说，人过四十不学艺。在年过不惑之际选择北上二次创业的蔡建军，必然将面临一次巨大的人生挑战。但诚如他自己所说：挑战是大，但机会更大。同样的，将蔡建军招至麾下的北汽，也正在筹谋新一轮换挡提速的发展大计。随着2020战略“π计划”的公布，北汽自主要力争前三的目标，同样也是挑战与机遇并存。
当北汽遇到蔡建军，两者是否能够摩擦出耀眼的火花？
士为知己者死
17年的长安履历，对于只有41岁的蔡建军来说，是上半生职业生涯的全部。从长安自主到长安福特，从微车到DS豪华车，蔡建军涉足长安系统的多个分公司和职位，并且因为在营销领域里的卓著功勋，被业界公认为“能打硬仗”的营销高手。
事实上，自蔡建军从DS调任之后，外界就一直在猜测他的动向。因为从常人的角度来看，从营销一线转向售后，并不是一个营销人理想的职业转职。而且，以他在行业中的成绩，想必伸出橄榄枝的企业将不止一家。只是，最终为什么选择了北汽，这仍然是个微妙而有趣的问题。
“我第一次见徐和谊董事长，董事长问我有没有什么想法？我说有两个。第一，董事长如此器重，我怕我做不好。第二，北京的天气，我怕夫人受不了。董事长听完说，第一，我们对你有信心，不然不会选中你。第二个，如果夫人有困难，那我和李峰总飞到深圳去帮你一起做工作！”
说到这一刻，蔡建军仍然难掩当时那一刻的感动之情。“我没见过这么有胸怀的领导。士为知己者死！”
人的选择有多种动因，自身理想上的，职业路径规划上的，但这些不能代替情感的力量。蔡建军的动情，或许就是最好的说明。而作为北汽集团董事长，徐和谊识人善用的能力一直在行业中有口皆碑。正如他的微信名“聚贤”一样，正是因为有着“聚贤”的思维和胸怀，才有了北汽不断走高向上前行的今天。
从第八到第三的挑战
蔡建军的任命，是北汽销售公司一把手。把销售做好，无疑是他的第一要务。而且，对于这个KPI考核，北汽集团已经给出了明确的标准。
10月上旬，成立刚满5周年的北汽股份发布了下一个五年计划，即“2020战略”。作为北京汽车在香港上市后发布的首个战略规划，2020战略也被命名为“π计划”。北京汽车总裁李峰将其分为“3”、“1”、“4”3个关键词来解读，即到2020年，北京汽车自主品牌力争跻身国内自主品牌乘用车市场前3名；北京奔驰争取位列国内豪华车市场第一位；北京现代力保国内乘用车市场前四。
其中，尤其以北汽自主的计划最为激进。想要在5年时间中，从如今的第八位提升到第三名，蔡建军面对的压力可想而知。
不过在蔡建军看来，这个计划并非没有实现的可能。原因有两个，重头一是产品。按照规划，未来5年时间里，北京汽车将在对现款产品进行升级换代的同时，至少再投放20款全新产品。
“我已经看到的北汽到明年至少有6款新车型推出，这些新车在产品力上，不仅和自主，包括跟合资都能够抗衡。”
2014年北京汽车自主品牌销售29.72万辆，同比增长96.3%，成为2014年车市增幅第一名。目前，北汽绅宝的产品线已经初具规模，其中X65和D50的市场表现相当突出。随着下一步新车型的快速推出，产品布局的日趋成熟，北汽销量的高速增长将成必然。
即将在12月12日上市的绅宝X25，是出自北汽德奔汽车技术中心的首款车型，X25将搭载1.3L和1.5L发动机，手动挡车型预售5.58-6.98万元，自动挡车型预售6.78-7.68万元。值得一提的是，这款车的内饰与奔驰的GLA颇为相似，在同价位车型中极为出挑。
目前小型SUV正逢其时，市场早已成一片红海之势。X25的出现不算早也不算太晚，仍有后来者居上的可能。而且，依托北汽德奔的支持，绅宝X25无疑比其他自主品牌更有技术上的优势。可以想见，在X25上市之后，将对长城的M4和H1等竞争对手产生巨大冲击。
早在成都车展亮相时，这款新车型就凭借犀利的外观和源自奔驰的技术获得大量关注。而作为蔡建军加盟北汽之后操刀的第一款新车，蔡建军也对这第一战倍加看重。X25最终表现如何，就要看他的了。
以后我们一起去打仗！
“我要感谢我的前任梁国锋副总裁、党委书记、执行董事；感谢刘宇总经理及其团队付出的努力，他们为北京汽车营销连锁体系打下了一个坚实的基础，打造了一支具有可持续成长的团队。”
在蔡建军看来，除了产品之外，赢得这场战斗的第二个关键是体系能力。而所幸，目前的北汽自主已经有了一定的团队基础和体系力。
“当一个厂家、一个团队、一个经销商真正紧密团结在一起，朝着共同的目标和互惠的利益建立起一个强大的、共同的事业时所能产生的强大力量。就像我一直喜欢讲的一句话‘厂商联合如一家，试问天下谁能敌’。”
蔡建军强调要做“1>1+1”。所谓的1就是“厂、商联合”，1+1就是两者单兵作战。他相信只有让两者结合，把营销做到接地气，做到有执行力，才能让经销商赚到钱，让客户忠诚，进入真正的快速发展状态。
“这一个月我走了北区的市场，河北是北汽的重头市场之一。在易县，我们的月销量超过100辆，比‘二长’还高。在石家庄，北汽的第一批F级旗舰店，是投资最大的旗舰店。投资人见到我跟我说：我看了你的简历，对你有信心，我还要继续投资。因为你是吃过苦的人，是打过硬仗的人，以后我们一起去打仗！”
接下来，蔡建军还要去东区和南区，因为他要“让听到炮声的人呼唤炮火”。在这个初雪的北方，蔡建军已经听到了远方隆隆的炮火声。而我们，在这个寒冷的季节，也已经清晰地感受到这个男人身上燃烧的激情烈焰。
蔡建军
致北京汽车营销战士的一封信
亲爱的全体BAIC经销商、销售公司全体员工：我怀着忐忑而又激动的心情来到了北京汽车这个年轻且充满活力和挑战的世界500强企业。在此，我要首先感谢我的前任梁国锋副总裁、党委书记、执行董事；感谢刘宇总经理及其团队付出的努力，为北京汽车营销连锁体系打下了一个坚实的基础。
中国汽车市场可以说是百家争鸣、百花齐放。然而终归有一天会“罢黜百家，独尊儒术”，而且这一天并不会太远，虽然不至于“独尊儒术”，但大洗牌后出现“七雄“或“五霸”是大概率事件。欣喜的是，我看到了北京汽车营销团队从这场大会战中脱颖而出的潜力，因为它已经是一位少年，一位“英俊”的少年；但令人感到焦虑的，还是“它是一位少年”，还有许多东西，需要我们学习、分享、合作，陪伴它共同成长。
我以前的工作经验告诉我：当一个厂家、一个团队、一个经销商真正紧密团结在一起，就能朝着共同的目标和互惠的利益建立起一个强大的、共同的事业时所能产生的强大力量。就像我一直喜欢讲的一句话 “厂商联合如一家，试问天下谁能敌”。现在的我作为一名北汽人，正如5年前的北汽，一切从新（心）开始。作为北汽当前最年轻的员工，我将抱着从零学习、对标学习、团队学习、终身学习的态度快速地融入团队，一起从战争中学习战争，凝心聚力，共造一个天天向上的氛围，不断创新，不断地挑战自我，适应营销新常态，打造一支营销新铁军。
在“π计划”愿景的指引下，突出重围，快速进入中国汽车品牌第一阵营，和北京汽车一路“行有道，达天下”。相信“人在一起叫聚会，心在一起叫团队”；“我们相识是一种缘分，一起走才是幸福”。让我们携手为共创汽车文明，共建美好生活一起奋斗！
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