□本刊记者 张敏
日前，广汽集团发布新能源汽车领域的全新战略与布局，并全球首发纯电概念车EV Coupe；“GS4 EV纯电动版以及GA3S PHEV两款重磅新能源车首发亮相，同步展出传祺GA5 PHEV及五羊本田新能源电动摩托车。
广汽研究院院长黄向东介绍，根据广汽集团“十三五规划”，在自主研发创新方面，将持续打造以汽研院为核心、合资企业研发中心以及零部件企业为支撑的研发体系。一要建立一支拥有近4000人规模的掌握整车与关键零部件核心技术的强大研发人才队伍。二要基于G-CPMA跨平台模块化架构，构建5个车型平台、5个动力总成平台，形成每年5款全新车型的开发能力，主导开发出一批具备竞争力的整车和动力总成新产品，满足集团对自主品牌车型的需求。三要提升集成创新能力，积极开展对外技术合作，整合全球资源，掌握低碳化、智能化、网联化等关键技术。四要加大研发投入，持续提升研发效率，自主品牌研发费用占自主品牌营业收入的比例优化至8%…^10%。
新能源汽车技术路线方面，乘用车领域以插电式PHEV（增程式REV）/纯电动EV等新能源车型为重点，兼顾混合动力HEV等节能车型；商用车领域形成EV、PHEV和HEV三大类产品共存的格局；同时跟踪燃料电池等技术的发展，适时开展燃料电池车型示范推广等工作；完善集团新能源乘用车车型布局，涵盖轿车、SUV和MPV主流细分市场，“十三五”末，新能源车型数量扩展至十余款。目前，广汽已建成可适用于多种新能源动力方案的新能源动力总成架构，可衍生出混合动力、插电、插电增程、纯电车型。
面对汽车产业转型升级的重要课题，广汽集团执行董事、广汽乘用车总经理吴松介绍，发展新能源汽车是传祺品牌重中之中，也是广汽未来的核心战略。未来广汽传祺将结合“低碳化、智能化、网联化”的发展趋势，在新能源汽车领域实施“135”发展战略。
“1”── 配置一流的专业研发团队、研发设施和研发体系，形成一条相对完整的产业链。“3”── 乘用车领域以插电式PHEV（增程式REV）/纯电动EV等产品作为重点发展方向、兼顾HEV混合动力类车型，形成A0~A级纯电动和插电为主、A+~B级插电为主、B~C级插电及混动的三大新能源车型平台和系列产品；商用车领域形成电动、插电和混动三大类产品共存的格局；同时跟踪燃料电池等技术的发展，适时开展燃料电池车型示范推广等工作。“5”── 通过自主研发、技术创新及国内外合作，掌握电池系统、电机系统、电控系统、机电耦合系统和系统集成等关键核心技术，推动这五大关键核心零部件的产业化，建立成熟稳定的配套供应体系，探索创新商业模式，完善充电配套设施和售后服务，支撑广汽集团自主与合资新能源汽车2020年产销突破20万辆目标的实现。
集中力量打造几款拳头产品，陆续推出GS4、GA6、GA3S等多款插电及纯电车型，进一步满足市场需求。规划到2020年形成传祺新能源产品技术系列及网络推广体系，构筑传祺在新能源领域的领先优势并成为行业领跑者。
乘着新能源发展东风，广汽积极布局新能源领域，从插电式GA3S PHEV、GA5 PHEV，到纯电GS4 EV、EV Coupe，不断提升新能源的研发比重，并已经全面进入到新能源汽车发展的新阶段。
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