□本刊记者 王雯
求新求快的国内汽车市场，并不流行小而精的生存逻辑，一向推崇精品战略的东风本田也已快速做出改变，并向外界证明，自己拥有并不弱于竞争对手的应变能力。
实际上，这种改变正是始于一年前的广州车展。新思铂睿和XR-V两款车型一同出击，让更多人注意到东风本田的进取攻势，以此为起点，东风本田开启了自我更新。按照规划，东风本田将在2017年彻底完善产品线，随着全新艾力绅在本届广州车展正式亮相，中高级车板块将得到进一步补全，东风本田朝着“SUV、中级车、中高级车”三核驱动的目标又迈进一步。
据了解，全新艾力绅将在明年1月正式上市，本届广州车展当中，东风本田率先公布了全新艾力绅的设计与配置等细节信息。
具体来看，与老款相比，全新艾力绅外观造型更具视觉冲击力，前脸霸气，尾部设计极富张力，大面积的中网进气格栅配合镀铬装饰也是近年来日系车上极为流行的元素。全新艾力绅的内饰设计则完全脱离了上一代车型的风格，内饰的豪华程度凸显，中控台科技气息更浓郁，第二排座椅舒适性也得到提升。动力方面，全新艾力绅搭载了本田主打的“地球梦科技”2.4L 缸内直喷发动机+CVT无级变速箱，改善了老款车型动力配置竞争力不足的问题。
另外，全新艾力绅实现了电动双天窗、双侧电动滑门、三温区全自动空调等全系标配，商务风格之外，也能够兼顾家庭实用价值。值得注意的是，全新艾力绅还将适配Honda SENSING（安全超感）这一本田FUNTEC最新安全技术成果，进一步提升安全性能。
值得一提的是，此前艾力绅主要瞄向丰田埃尔法、日产贵士等高端车型，国内发布的全新艾力绅则将切入别克GL8以及本田同门车型奥德赛所在的中高端MPV市场，意图分得更大蛋糕。
实际上，MPV早已被视作下一个主要增量来源的细分市场。中汽协最新销量数据显示，10月，国内MPV销量环比增长接近20%，1-10月，MPV累计销量达到161.57万辆，同比增长7.78%，整体市场仍处于稳步增长时期。另一方面，中国消费者对于MPV市场的热情，以及需求的多样化，也给全新艾力绅带来了机遇。
具体到中高级MPV区间，别克GL8长期处于主导地位，占据了这个市场当中40%的容量，广本奥德赛升级之后，则加快了与GL8的角力节奏。格局稳定，也意味着竞争还不够充分，全新艾力绅希望搅动这一片广阔的市场。从2012年进入中国以来，艾力绅由于空间表现不占优势、动力系统过于单一等因素，一直处于追赶者的状态，而通过此次产品力的全面升级，陈斌波更坚信全新艾力绅能够打响东风本田2016年的第一枪。
全新艾力绅的加入，更加有助于打造东风本田的高端品牌形象，而在中高级车板块，东风本田明年还将推出全新SUV ConceptD，进一步完善产品体系。目前，紧凑级轿车哥瑞也已正式上市，东风本田逐步形成了涵盖紧凑型轿车、中级车、中高级轿车以及包括跨界车、SUV、MPV等在内的产品阵容。打造完整的产品链条，更将为再造新东本、实现企业规模翻番这一目标打下好基础。
另一方面，自去年发布Stay ahead“志在 先端”品牌行动口号以来，东风本田也开启了由“产品时代”切入“品牌时代”的转型，在品牌塑造和营销创新上屡刷存在感。
实际上，随着产品阵线的拉长，以及品牌主张的更新，东风本田更需要有针对性地展开用户分析与营销推广，这无疑给自己提出了更大挑战。但惟有如此，东风本田才能探索形成独特的品牌DNA，踏上做大东本新起点。
【版权声明】：本文系《汽车人》杂志独家稿件，版权为汽车人杂志社所有。欢迎转载，请务必注明出处（汽车人杂志）及作者，否则必将追究法律责任。联系电话010-63045013
