从春节到现在，北汽福田潍坊工厂负压救护车的生产线一刻没有停歇。一辆辆救护车从车间驶出，运往抗疫一线……这背后坚守着的，就是曹令全和他的团队。
文/《汽车人》邢秋鸿
这个春节对于曹令全来说十分特殊，他既没有放假时轻松的感觉，也没有复工时激动的期待，因为从假期到现在，他几乎没有休息过。他所负责生产的负压救护车，正是疫情期间重要的救护物资。
大年初一，电视里正在循环播放着疫情的最新动态，曹令全的手机响了。厂领导来电，跟他说：我们接到了生产负压救护车的任务，必须马上组织人员生产。“好的！”曹令全立刻回答道。任务要求，他们需要在十天之内交付一批25台负压救护车，驰援武汉。
春节期间，又遇上疫情，能够不用隔离、迅速返岗进行生产的几乎只有潍坊当地人员。初二一早，曹令全连夜集结的70人生产突击队就来到了生产线上。他说：“有一班，就先由一班人生产。有两班人，我们就一天24小时双班倒。务必保证任务完成。”那段时间，他和同事们吃住都在厂中，没有完成任务之前，他们心里都有个倒计时。
一边，曹令全能够集结的、可以立刻投入生产的人员有限；另一边，厂里有的、生产需要的零部件也不足以支撑完成全部的救护车生产任务。2月4日，在连续生产一周后，负压救护车中重要的设备——负压机告急。
得知情况的曹令全迅速联系负压机生产企业，派出车辆、带上工信部下发的文件证明，前往330公里外的德州取18台负压设备。那时正飘着小雪，原本假期返程的高峰，高速公路却有些空旷，没有往日繁忙。每到一个关卡，就要量体温、看证明。因为疫情，很多地方都像按下了暂停键，而曹令全却在与时间赛跑。
原本派出一辆车就可以将全部18台负压机拉回，但到了德州，他们发现，实际的负压机外包装尺寸比被告知的尺寸大了许多，一辆车根本无法拉回。曹令全不得不联系厂里开好证明，增派一辆运输车辆前往德州，那时，时间接近深夜。
潍坊与德州往返就需要耗费七八个小时，厂里是等着安装负压机后下线的救护车，中间还耽误了时间，曹令全内心焦急万分。自接到任务以来，一分钟的时间对于他而言都是十分宝贵的。
为了尽快赶回，执行运输任务的同事们就减少水分摄入。实在太饿，就将车停在服务区，在飘着雪的冬天里，彼此隔得远远的，就着寒风，啃着从厂里顺手带出来的面包。等到负压箱运抵生产线，已经是2月5日凌晨。
曹令全立刻组织负压机安装，继续生产救护车，这是他们团队连续工作的第24个小时，然而新的一轮任务已经开始。
在这期间，不要说回家，就连休息都是弥足珍贵的。曹令全回忆到：“那段时间，生产突击队的每一位成员至少一天要工作14小时，远超过日常。有的同事在吃饭时，前一秒还在说着话，后一秒就拿着碗睡着了。”即使疲惫至此，也没有人喊累。
终于，第一批25台救护车如期启程运往武汉。而曹令全和他的团队紧接着进入到第二批救护车的生产中。一个任务垒着一个任务，一辆车接着一辆车，计算着时间争分夺秒。
现在虽然也很忙碌，但随着员工陆续的复工返岗，工厂也逐渐恢复生产。不久前，北汽集团1800辆救护车的订单下发到曹令全的手中，还远没到可以松口气的时候，他仍然每天工作到晚上10点之后。惟一让他欣慰的是，可以抽出时间回家，看看孩子，吃一口妻子准备的食物。
“真的希望疫情尽快过去。”曹令全感叹。“不为别的，就是希望能够在工作一天后，一进家门就能抱抱妻子和两个儿子。”
“召必来，来必战，战必胜！”曹令全说这是我们北汽福田的精神。在他看来，能够在这个时候尽到一份力，也是满足的。“这些都是我们的工作，该干的！在这个时候能够支援一线，我们也觉得非常有意义。”
疫情还未退散，北汽福田潍坊工厂负压救护车的生产线上仍旧忙碌，一辆辆救护车从车间驶出，运往抗疫一线……坚守在一线的曹令全也在用自己的方式，贡献力量，守护国家。点滴相加，就会汇聚成不可忽视的能量。
