对雷克萨斯而言，量产幸福，也是量产无可取代的那一辆车。
文/《汽车人》管宏业
既是制造汽车，也是量产幸福，在雷克萨斯的理念中，二者并行不悖，互为依托。
在广州车展前夕举行的一场媒体交流会上，雷克萨斯播放了一首配乐，那是音乐大师久石让特别为雷克萨斯创作的智·混动主题曲《Will be the wind》。静下心来聆听，有的人在曲子中听到了迎风向前的力量，也有的人找到了被治愈的感觉。久石让希望这是一首令人幸福的曲子。
雷克萨斯中国副总经理陈忱说，“幸福”这个字眼，在2020年里有着更特别的含义。突如其来的新冠疫情打乱了每个人的生活，让人们更加珍惜所有，也让雷克萨斯对市场和用户，以及品牌内涵——“有温度的豪华”，有了更深的感悟。
LEXUS雷克萨斯中国副总经理 陈忱
今年初，丰田汽车社长丰田章男表示：“我们的使命是提供能让世人感到幸福的物品和服务。”对雷克萨斯而言，其实变化来得更早一些。早在2017年，雷克萨斯就确定，要从豪华汽车品牌，进化为更加感性、充满精彩体验的豪华生活方式品牌。不唯销量论，始终把用户放在第一位，理解了丰田章男所说的“量产幸福”，才能够读懂雷克萨斯差异化的品牌内涵。
待人有情，坚持自我
在此次交流会上，陈忱向记者讲述了这样一个真人真事：今年疫情最严重的时候，有位武汉经销店的员工，他只要在小区里看到雷克萨斯的车，不管这车是不是在他们店里买的，都会给人家留张便条，提醒定期发动车辆，如果需要搭电，可以联系自己，落款是“雷克萨斯4S店邻居”。
在这场疫情中，雷克萨斯也经受了超常规的压力测试。新车的通关、存放和调配，用户到店提车和服务的问题，集中涌现。让陈忱颇为欣慰的是，雷克萨斯一直强调的扎实基础、持续改善发挥了作用，“各部门和经销商密切联动，通过大量实在细致的工作，减轻经销商的压力和后顾之忧，同时，为用户想的多一点，服务响应快一点，以不遗巨细的努力，换来车主安心。”
特别的考验，特殊的经历，让身处其中的每个人都越发心怀敬畏，懂得关爱、协作、互相扶助的可贵，也让雷克萨斯更加坚定，专注于客户情感和需要的“待人有情”的态度。
陈忱说，从2017年品牌升级开始，团队就确立了一个目标，要把雷克萨斯打造成一个具有人文关怀的品牌。实际过程中他最深的感受是：坚持做自己，“我们始终关注人的情感与体验，持续和用户开展情感沟通，大家印象中的豪华品牌，往往不太容易说一些共情的话，但是雷克萨斯特别希望能够和用户有这样的共情，与用户建立更加紧密的情感连接。”
在《汽车人》看来，这不仅是雷克萨斯对用户需求的深入洞察，也是它有别于竞品的独特气质。
阅尽繁华，心安之境
对人和生活的“有情”，在雷克萨斯的产品中得到了更加充分的体现，进而渲染得这个品牌愈发有温度。
今年的广州车展上，雷克萨斯的旗舰级豪华轿车新LS正式上市。新LS延续“意”“礼”“谦”的产品内涵，以精妙匠心传承东方意境的同时，打造与车主心有灵犀的精神沟通，呈现“光而不耀”的谦谦君子风范。比如，新LS特别增加了“月光小径”内室主题，并且首次应用“白金叶箔衬西阵织锦”饰板，呈现月光流淌、波光粼粼的景致，营造繁忙都市中一隅心境澄明的安逸空间。
正如陈忱所言：“新LS倾注心血于每一个细节之处，当车主进入车内的瞬间，所有具体的细节融入温润的氛围，让车主感受到阅尽繁华之后的愉悦和满足。”
而在两个月前的北京车展上，雷克萨斯展出了旗下首款纯电动概念车LF-30。作为雷克萨斯电气化愿景的重要开端，LF-30不仅体现了雷克萨斯对未来十年电气化车型的展望，更展现出雷克萨斯对未来人与科技之间关系的思考。雷克萨斯认为，制造更智能的车，并不是让它们成为工具，逐渐剥离车与人的关系，而是希望让用户享受驾驶中的愉悦，以及“人车共情”的美好和温度。
另一方面，雷克萨斯认为，环保车只有实现普及才能为环境做贡献。自2005年进入中国市场以来，雷克萨斯在中国市场的累计销量已超过了120万辆。如今，雷克萨斯在中国每销售三辆车，其中就有一辆是电气化车型，由此可见中国消费者对雷克萨斯电气化车型的认可与青睐。
陈忱曾在雷克萨斯国际工作一年，他最大的体会是：中国对于雷克萨斯来说毋庸置疑是最重要的市场。在产品研发阶段，雷克萨斯会认真听取来自中国市场的声音，考虑中国用户的偏好，特别是这几年在电气化车型的研发上，雷克萨斯对于中国市场的重视程度，提高到了前所未有的高度。
“我们在工作中也有着切身体会，比如，我们会经常收到总部发过来的各种问题，希望能够更好地理解中国用户的需求。未来，雷克萨斯不管是在车型研发，还是技术导入上，都会将中国市场作为优先的考虑方向。”
白驹过隙，2020年即将收尾。尽管今年面临的市场挑战不是一般的大，但雷克萨斯在华依然呈现出逆势向上的态势。今年10月，雷克萨斯单月销量达到23576辆，同比增长44%，创下中国市场单月销量的历史新高。其中，电气化车型销量为8694辆，占当月销量的37%。今年1-10月，雷克萨斯在华累计销量达182015辆，同比增长13%；代表品牌未来的电气化车型，全国累计销量达68632辆，同比增长28%，占整体销量的38%。
很显然，即使与诸多已经本地化生产的品牌相比，无论销售数量还是质量，雷克萨斯都处于佼佼者行列。
丰田章男曾经感悟：“为了幸福我们能做些什么？无可取代的一句话，无可取代的一个人，无可取代的一辆车，可能就是从感受到什么是无可取代开始，才可以感受到幸福。”
对雷克萨斯而言，量产幸福，也是量产无可取代的那一辆车。
（文/《汽车人》管宏业）【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。
