一面是欧洲和中国对于资源的焦虑，另一面是美国把中国视为战略竞争对手。
文/《汽车人》张恒
在嫦娥五号成功发射升空举国欢庆的同时，美国拟将89家中国的航空航天企业拉入黑名单，视为“威胁国家安全”。
11月23日晚，中国文昌航天发射场，长征五号遥五运载火箭发动机加注推进燃料，24日凌晨，嫦娥五号探测器成功发射升空。
同一天，据路透社消息，特朗普即将宣布将89家中国企业列入黑名单，将限制这89家企业采购美国的产品和技术，理由是与军方有关。这89家中国企业全部都是航空航天和其相关的企业。
受此影响，11月25日，A股航空航天板块缩量大跌3.35%。但11月26日，A股航空航天、航母、大飞机板块早盘便放量上攻，冲至行业排行榜前列，其中航空航天板块大涨3.58%，收复失地。这和过去芯片、半导体板块的上涨逻辑相同：一是，出于政治正确；二是，这将对我国在该领域的自主研发以及国产替代起到推动作用。
嫦娥五号的首要任务是在月球上取2公斤土回来研究，采集的样本会被用来做各种实验，最重要的一项就是探明月球“氦3”的储量情况。
氦3是实现可控热核聚变最重要的化学物质，但地球上没有，而月球上储量丰富。原因是臭氧层把宇宙射线以及部分太阳光挡在了外面，而月球没有臭氧层。可控核聚变是中美两国科学竞赛最关键领域之一。
为此，NASA开展了载人重返月球的“阿尔忒弥斯计划”。2019年5月，特朗普公开表示全力支持该计划。1969年，美国阿波罗计划首次将人类送上了月球。而希腊神话中，月亮女神阿尔忒弥斯是阿波罗的孪生姐姐。
核聚变释放的能量是核裂变的33倍，如果能够实现可控核聚变，就能彻底解决人类的能源问题，甚至是环境问题，包括淡水稀缺等重大问题。同时，核聚变还能为人类探索宇宙提供所需的能量，把人类从地球文明提升至宇宙文明。美国若想坐稳全球霸主之位，那么可控核聚变是不能输的领域。
为此，美国也准备了后手。2019年12月20日，特朗普签署美国国防授权法案，正式批准成立太空部队。这是在陆、海、空、海岸防卫队和海军陆战队之外，增加的第六个军种，五角大楼成立太空司令部统一战斗指挥。这支部队极有可能用来阻拦中国去月球“采矿”。
从欧洲激进的新能源汽车产业振兴计划，以及部分公路超常规的限速，到中国对清洁能源和环保领域的大力度产业扶持，都可以看出全球对能源以及环保问题的焦虑。汽车也因此被制定了极为苛刻的排放标准法规。欧洲多数国家都推出了传统燃油车退出时间表，中国也在研究和制定当中。
无独有偶，11月26日，A股航空航天以及船舶板块涨幅居首，但跌幅第一的是汽车板块。一方面，是汽车板块由于前期涨幅速度过快，技术上有回调的需要；另一方面，随着整车企业估值的不断提高，资本正在把目光移至新能源汽车上游的资源企业。
中国无论是发展航空航天，还是科研可控核聚变，无论是推动新能源汽车产业发展，还是在清洁能源以及环境保护领域投入激增，都是出于对能源及环保的考虑，特朗普政府显然不是这么看待问题的，包括退出巴黎气候协议，他们更在意的显然是“美国优先”，把中国视为战略竞争对手。
引用中科大袁岚峰研究员的话：“从宇宙的角度，地球上这些国家相互之间比来比去都是鸡虫之争不值一提。最大问题在于地球上的资源是有限的，如果人类虚度时光，那我们最终的结局就像太平洋上的小岛一样，资源耗尽，文明倒退。为了避免这种困死在地球的结局，我们就必须要发展出可控核聚变。”
附89家中企名单：
（文/《汽车人》张恒，部分图片来源网络）【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。
