“离经有道、玩物立志、推波领潮”，造车这件事，中国汽车就该更“天马行空”一些。
文/《汽车人》管宏业
源于虚拟世界与二次元的Cyber网络空间，在中国正被注入不一样的内涵——由上汽乘用车打造的全新产品线MG Cyber，有可能成为Z世代年轻人的新宠。它力图改变主机厂完全主导的传统造车模式，从立项到投产，都将基于“共创共享”理念，真正实现用户说了算。
实际上，这也是MG品牌重塑年轻化大战略的一部分。上汽集团数据业务部副总经理、上汽乘用车公司首席数字官(CDO)兼营销执行总监张亮告诉《汽车人》，2021年里，MG将围绕“个性运动改装”、“时尚潮流”、“智活科技”、“电竞游戏”四条主线持续发力。
2020年5月，MG打响了“Mission 100”品牌焕新战役，提出了“全球化、数字化、年轻化”三大标签，赋予了这个源于英伦、中国人运营的国际品牌不一样的调性。而从去年至今的不长时间里，焕新战略下的新车、新产品线、新平台呈体系性全面爆发之势。
品牌更加凸显，逻辑愈发清晰，张亮信心十足地告诉《汽车人》：“只要我们的产品序列足够强大、足够高节奏，两到三年时间，这个品牌瞬间起来、大范围起来，是非常可期的。”
汽车企业都在谈年轻化，但对于MG而言，理解格外不同。在张亮看来，Z世代年轻人拥有三大性格特征：离经有道、玩物立志、推波领潮。他认为，汽车已不再只是机械时代的产物，也不只是机械和电子时代的结合，而是数字时代、科技时代的融合，融合过程中，MG不仅将夯实已被证明行之有效的“新主流、潮链路、大扩容”的独特打法，更将强化品牌DNA里的年轻化特征。
值得注意的是，MG Cyber发布会不止是品牌宣讲，更有看得见、开得动的干货。一款被定义为“全球首款纯电超跑电竞座舱”的MG Cyberster概念跑车，在发布会上首度亮相。
虽然说是概念跑车，但MG Cyberster已经可以真正驾驶。它采用“高能浪漫主义”设计理念，将速度与激情在真实与虚拟间相互交融，而经典的欧式敞篷造型、纯粹的跑车姿态，将中国设计、中国创造推上了一个新台阶。
不得不说，每一位从解密屋里看到MG Cyberster出来后的参观者都心潮澎湃。惊艳的“高能浪漫主义”美学，3秒破百、800公里续航的硬核性能，具备“原子化智能寻向升级”能力的智能科技，让MG Cyberster看起来极具科幻与未来感。但实际上它并不遥远，张亮现场宣布：MG Cyberster不只是一台概念车，从技术到平台都已经基本具备生产要求。“而是否量产由你决定，如何量产由你参与”。
这也正是Cyber产品线的又一大特征：“共创共享”。以MG Cyber Cube平台为依托，通过众筹、众创两大板块，量产的方式和结果将由用户来决定。
上汽集团数据业务部副总经理、上汽乘用车公司首席数字官(CDO)兼营销执行总监张亮
“众筹”决定MG Cyberster是否量产，MG Cyberster将于4月19日开启“众筹计划”，用户递交“逐梦金”参与众筹，众筹达到五千万元目标就能启动车型量产；“众创”则让用户决定了MG Cyberster如何量产，用户可参与到三个维度的内容共创。
一方面是没有底线的开放产品立项权，另一方面是最大权限地授予项目审批权，MG将用户权力放大到了极致。
在解密屋里接待了多批用户参观后，张亮高兴地发现，大家在看到MG Cyberster后都异常兴奋。“这是由于概念车无妥协地表达了MG Cyber要表达的内涵，真正抓住了每一个人都所拥有的‘年轻的心’。”张亮说道。
从天马行空的Cyber二次元世界，到脑洞大开的“共创共享”由用户说了算，MG正带来一股不同以往的新理念、新玩法。值得注意的是，这绝不是标新立异或剑走偏锋，背后反映出的是大变革时代里，数字化、电气化和自动驾驶，正从根本上改变汽车的产品属性。这既是行业难题，更是时代机遇。
“中国汽车、中国社会太有活力了。”张亮感慨地说道。一方面，压力无处不在，行业加速洗牌，不少品牌两年前还不可一世，但突然说不行就不行了，销量断崖式下降；另一方面，动力此起彼伏，新秀不断崛起，“包括很多MG经销商迅速崛起，过去半年，前十名经销商60%都是刚开业两年。”而这些压力和动力，最终汇聚成创新无限、推动中国汽车向上的活力。
可以预见的是，从Cyber世界到数字化新战场，中国汽车有能力超越合资品牌，假以时日，这场超越将是全方位的覆盖。
（文/《汽车人》管宏业）【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。
