在本次中国汽车人才研究会现场，邵奇惠与张小虞两位汽车前辈，尽管身体欠佳，未能出席会议，但仍以书信和视频的方式，向与会者们表达了共同的心声——没有自己的人才，中国汽车产业将如无水之源，无本之木。即使产销量再大，也无法在未来激烈的全球化竞争中获得自己的地位。这更是几代汽车人都需要为之努力的方向。
中国汽车人才研究会从首届理事会成立至今，经历了两届8年的历程，已经成为领导汽车产业与人才发展的坚强集团，成为汽车政学产研主要领导团聚、交流与合作的平台，为汽车产业的发展做出了独特而重要的贡献。我作为参与理事会发起者之一、感到非常的荣幸。
我相信第三届理事会会更加出色地完成历史赋予汽车人才研究会的光荣使命！习总书记在视察上汽时，对自主品牌汽车和新能源汽车的发展做出了重要指示，把汽车强国上升了到了前所未有的战略高度，成为我国汽车产业新一轮发展的强大推动力。
我们要珍惜和抓住这一宝贵的机遇，在更加激烈的市场竞争中，赢得发展的主动权。中国汽车的发展主要有两个因素，一个是技术，一个是人才，但归根到底，人才是决定因素。在理事会的领导下，中国汽车人才研究会创立的全球汽车精英组织已经成为团聚中外汽车界管理与技术精英的平台，通过广泛的技术合作，为国内汽车行业输入智力和人脉资源，有力地推动了高层次创新型汽车人才的交流与融合。
中国汽车行业人力资源经理人组织则聚合了国内最主要的汽车集团和整车企业的HRD，为汽车人才队伍建设发挥了重要作用。这个组织通过在人力资源领域深层次的研讨和交流，形成前所未有的团结合力；通过薪酬对标、劳动生产率对标、人才有序流动以及汽车校企联盟的合作，为汽车行业人才工作的统一、规范和协作，发挥了不可替代的作用。中国汽车人才研究会理事会年会和中国汽车人才高峰论坛也已经成为汽车界、人才界智慧交流、思想碰撞的高级智库，为汽车产业发展提供着源源不竭的思想、理论和观点。
尤其值得一提的是，中国汽车人才研究会迄今为止，投入了数百万元的经费，在汽车人才发展战略、汽车人才成长规律、“海归”人才创新创业发展环境、汽车人才改革试验区等课题研究中取得丰硕成果。特别是最近与中国人事科学院合作启动了汽车人才职业发展监测系统，这将为汽车人才工作和汽车人才队伍建设发挥更加显著的作用。我对此感到非常欣慰。我诚挚地希望全体理事会成员一如既往支持、关心汽车人才研究会的各项工作，更加重视理事会组织建设和秘书处机构建设，共同为实现汽车强国梦贡献力量！
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