与世界为缘，则一切执得解。
10月13日，网易汽车、华西都市报与中国贸促会汽车行业分会在成都联袂推出“2011全球汽车媒体峰会”。中国汽车主流企业掌门人与64家全球主流汽车媒体“坐而论道”国际化视野下的中国汽车发展之路。
与全球汽车论坛硬气十足的主题有所不同，全球汽车媒体峰会以一个颇有诗意的名字作为主题：“与世界为缘”。
佳句来自于梁启超《少年中国说》 ：“我少年乃新来与世界为缘”。在主办方的致辞中如此抒意：我们相信正处于少年的中国汽车，必定“与世界为缘”。“与世界为缘”体现了中国汽车对全球汽车市场以及消费者友好而进取的态度，“与世界为缘”必定是中国汽车的未来之路。
然则，中国汽车企业将如何“与世界为缘”？21世纪第二个10年，中国汽车市场能否实现可持续、健康发展，中国汽车产业从大到强之路在何方？
东风汽车集团董事长朱福寿结合东风几年来尤其是在开放合作当中发展的体会指出，开放合作是企业发展的必经之路，用国际化的视野“在开放中合作，在融入中自主”；北汽集团董事长徐和谊认为，中国汽车与世界为缘是一个双向的过程，中国汽车通过借力世界汽车的资本、技术、人才、管理等一切资源，才逐渐地与世界汽车产业接轨，并开始走向世界，而世界汽车业通过中国的庞大市场、与中国企业的深入合作，才拥有了持续发展的动力；吉利汽车技术副总裁赵福全则总结，互相尊重是实现国际化的基础。“和中国人打交道，如果不能尊重，就没有朋友可交，也没有生意可做，如果不能理解，我也认为，你就会举步维艰，一厢情愿地认为你聪明，一厢情愿地认为你很懦弱，我认为除非你自己就想拱手送钱，否则我认为生意没法谈，竞争没法取胜。”
另外，在这场车轮盛宴上，媒体的角色是什么？是简单的传声筒，历史的记录者，还是真相的扒粪者？如何有效架构企业与政府之间的沟通桥梁？
陈志鑫认为，目前自主品牌产品的消费大环境还不理想，消费者对自主品牌有偏见，他呼吁媒体应适时适度为自主品牌造势。此外，媒体与企业应相互信任，而在国际化的过程中，相互理解文化差异也非常重要。
（作者/宋家婷）【版权声明】本文系汽车人传媒独家原创稿件，版权为汽车人传媒所有。欢迎转载，请务必说明出处及作者，否则必将追究法律责任。
