在近期举办的浙江大学在龙泉办学70周年活动中，浙江大学上海校友会敬赠的贺联写道：“七载风雨西东剑桥英才辈出，百年沧桑竺公伟业万代千秋”。
这24个字祝贺虽然提到的只有短暂的7个春秋，但在艰苦卓绝的国家危亡时刻，浙江龙泉分校师生发扬竺可桢校长于1938年11月19日在广西宜山主持校务会议上确定的“求是”校训精神，培养了大批杰出的人才。其中有数学家谷超豪、力学家朱北祥、计算机工程专家何志均、化学工程专家潘祖仁等科技领域的优异人才，也哺育了许多为中国解放事业和建立新中国而英勇奋斗的仁人志士，今年86岁高龄的倪式如老学者便是代表人物之一。
困境磨练意志 清贫造就人才
1942年夏，抗战进入第5个年头。19岁的倪式如收到3份大学录取通知书，他放弃了英士大学和暨南大学，选择了条件简陋、生活艰苦、由竺可桢校长领衔的浙大，从家乡浙江东阳县进入龙泉分校，在工学院攻读内燃机专业。
龙泉地处浙西南山区，山多田少，素有“九山半亩田”之说，山高水冷，土瘦田薄，产量很低，所产粮食历来不敷供给。加之抗战时期，迁驻龙泉的机关的事业单位有284个之多，所以缺粮成为最困难的现状。当时分校每天吃的糙米饭、南瓜、冬瓜、菜干和又老又硬的笋干下料，同学们风趣地说，吃了笋干“胸有成竹”。食物粗糙，还定量供应，一桌8人一桶，菜都是黄豆、青菜和豆腐，午餐是青菜豆腐，晚餐是豆腐青菜。绝大多数学生都和倪式如一样，安于清贫刻苦学习。就在他入学不久，日寇窜扰浙东，金华、缙云和丽永等地相机失陷，龙泉危在旦夕。为了不让分校沦入敌手，时任浙江省主席兼第三战区司令黄绍竑（1985-1966，建国后曾任民革中央常委、全国政协常委）建议龙泉分校南迁福建省松溪县的大布村，得到竺校长的支持和应允。师生们从龙泉出发，踏着山间小路和简易公路，行李用手拉车或用肩挑，每日行程30里，在公路上形成一条流亡长龙。在大布村栖身两个月后，闻日寇无意进取龙泉，师生们又分批返回。历经困境的磨难和备尝清贫的艰辛，倪式如在这段学习期间，不仅学习成绩优秀，革命意志也得到提升。他师从张德庆院士、何志恒教授和梁守凡院士，分别听他们讲授动力工程、发动机设计和内燃机原理，他从3位恩师身体力行中学到做人的道理和专业知识，他表示恩师大德终生难忘。而令他最为刻骨铭心的是他亲聆竺校长的校训。竺校长在演讲中反复强调：“求是”精神就是一种排万难、冒百死以求真知的精神，必须有严格的科学态度，这就是一不盲从，不附和，只问是非，不计利害：二不武断，不蛮横：三要专心一志，实事求是。竺校长深刻指出，“求是”精神首先是科学精神，但同时又是牺牲精神、奋斗精神和革命精神。倪式如老学者把竺公的哲理真言，书悬于书房写作室正壁，作为一生的言行准则和座右铭，并用62年的科技、革命人生实践着竺公的教诲。
黎明前的战斗
1947年7月，倪式如由浙江大学毕业。他没有经受当时大学生“毕业即是失业”的遭遇，而是顺利地持浙大工学院王国松院长亲笔签名的介绍信进入由恩师张德庆教授担任厂长兼工程师的上海公交公司修造厂，做技术工作。倪式如在这段时间多次参加罢课斗争和学生运动，到上海后在工作中时时表露出一个爱国青年追求进步的革命激情，加上他做事沉稳，这些表现引起公司地下党的关注。党支部书记指派一位姓王的党员和他单线联系，引导他参加地下斗争，从中培养和考察，他先加入地下党的外围组织——地下工人协会，成为协会的骨干。面对国民党反动派的白色恐怖和疯狂屠杀，他英勇无畏，多次出色完成党交给的任务。1949年1月4日他在执行任务途径静安寺时，在9路公交汽车上突遇警备司令部“飞行堡垒”的拦路检查，当时他大衣藏着毛著《湖南农民运动考察报告》，在危机时刻，他冷静沉着思考对策。当伪警搜到他大衣有一块硬物时，他机智地将一只牛角匣子里的石印掏出，在手掌里抖动，他说这是私人刻章，并故意露出大衣角的“上海市公用局”证章，从而顺利过关。当天，他查清了全厂贵重设备、车辆数量和伪军、交警总队及青年军的番号，将情报及时交给地下党，发展两名青年加入工人协会的任务也同时完成，1949年4月，他被批准为中共地下党员，掀开了政治生活新的一页。
时隔一月，陈毅将军率领的中国人民解放军第三野战军挥师南下，上海这座冒险家的乐园，即将回到人民的怀抱。“天快亮，更黑暗”，迎接黎明的战斗往往更加残酷，对地下党员更是严峻的考验。早在4月23日下午2时，地下党负责人便秘密约见倪式如，向他交代了配合解放军进入上海市区以及护厂、护车的具体任务。他默记心中，并制定了切实可行的行动计划。
1949年5月25日凌晨4时，人民解放军攻克上海沪西、沪南、宣告了上海的解放。上海的新生与4个月前北平和平解放及全国大中城市的先后解放为5个月后新中国的诞生奠定了坚实的基础。倪式如彻夜未眠，但精神振奋，凌晨6点即赶往公交二场，途中将早就已准备好的上海市区路线图交给解放军部队后，驾驶公用局03-3333牌号美制威力斯吉普车，载着3位地下党负责人，携带600条上海人民保安队臂章赶往胶州路办公室布置社会保安、护厂任务。当时，国民党残兵败将仍在到处逃窜，冷枪流弹不时在疾驰的吉普车左右呼啸而过。事后倪式如在谈及当时的心境时说：“我们4个共产党员早就已将生死置之度外！”他风趣地表示：“现在想起来倒有些后怕了！”
倪式如工作踏实细致，将护厂的任务完成得十分出色，他组织保养、维修了600辆公共汽车，使上海在5月30日前后即全面恢复市内交通。上海市首任市长陈毅对此十分欣慰。之后，他被选为上海首届工人代表，评为护厂斗争功臣，反封锁、反轰炸立功运动功臣。90年代被评为上海汽车工业优秀党员、上汽集团先进党员和“文明老人”。在新中国成立60周年前夕，倪式如对当时入党时上海只有2.1万名地下党员，如今已增长78倍，拥有163.8万党员的欣欣向荣景象和上海与时俱进的深刻巨变，十分欣喜，感慨万千。90年代初他曾作词一首调寄《满江红》，词中写道：“群魔乱舞，夜沉寂，神鬼皆泣。正少年，壮志未酬，壮怀激烈。大好河山何处去？烈士之恨何时雪？莫等闲，白了少年头，空悲切！狂镇压，呼啸急；反动派，何时灭！齐百万大军天堑飞渡，地下秘密配合，护厂斗争心坚决。待黎明，夺取了政权，人民悦。”
这首词抒发了他强烈的爱憎，深刻地反映出他在黎明前战斗的坚定信念。
弘扬“求是”精神 开拓汽车工业
倪式如学长是教授、高级工程师。自浙大毕业以后，从基层技术管理做起，始终围绕所学汽车、内燃机专业技术开拓创新。他历任技术员、工程师、技术科长、设计科长、发动机研究室主任、科办主任、技协委员以及上海汽车工程学会、上海内燃机学会、中国汽车工程学会和内燃机学会等组织的委员或负责人。他带领科技人员研制开发了培特—10汽油机、60马力燃气轮机、58—1型三轮汽车发动机、492汽油机，开展了对SH760轿车发动机、配气机构提高寿命的研究，建立了上海汽车研究设计方案；引进ONOSOKKI全国第一台全自动发动机试验等近百项科技项目，多次受到国家部委（局）和市科委的奖励。
1983年7月，上海科委委托他撰写上海轿车5年科技规划，他立即向全国200多位专家同时写信请教，发函400多封进行咨询调查，炎夏盛暑每日伏案写作10几个小时，两年中写出16万字的论文，数据精确，方案切实可行，指导思想紧扣国情和上海现状。这份规划得到业内专家的高度评价。1988年10月，上海工业技术发展基金会聘请他为组长，负责491Q高速柴油机的研究和YK—710轿车的开发，他都提前完成了任务。此时他已离休多年。倪老发表有关中国汽车工业和内燃机专业近百篇学术论文，在北美和国内外学术会议上宣读。1994年10月8日在旧金山浙江大学北加校友会的欢迎会上，他论述中国是世界最广阔的汽车市场，汽车工业将出现大于9％?12％的年增长率。至2000年，轿车年需求量约为100?140万辆，全部汽车需求量约为205?300万辆，轿车保有质量将达到600万辆，从而成为世界第三汽车需求国。他指出汽车工业将成为支柱产业而促进石油能源工业的发展。这些高瞻远瞩的见解，深得听众赞赏，也为6年后的中国汽车发展现状所证实。2000年10月在中国汽车学会内燃机学会联合召开的年会上，倪老宣读《氢燃料发动机》论文，获专家一等奖。2001年1月，他绘制图标40张，成为21世纪汽车发展重要的参考资料，提出过30条汽车发展对策，多被采用，他担任科技成果鉴定主任委员，包括评审浙江大学硕士研究生论文主任委员，共40多次。
母校时牵魂 恩师最相思
1994年19月在旧金山校友欢迎会上，倪式如学长向浙大国外的校友组织——1975年成立的北美浙大校友会会长龚先生和北美学长们谈及作为浙大人的体会时说：“我是母校流亡时代竺校长‘求是’精神哺育成长的学生。47年来，和国家一样，有过挫折和严重失误。我们看到我们工业振兴，文艺复兴，几千年的固有精神文明最后仍将成为我们前进的动力。母校毕业的学子，不论身在国内国外，都对祖国在世界闻名做出了杰出贡献，因此我们虽历经坎坷，仍觉得生不逢时，我对母校怀有深刻的感情。”2007年浙大校庆110周年时，倪老在《情系浙大60年》一文中写道：5位恩师使我终生受益。他说的5位指的就是倡导“求是”校训的竺校长、爱生如子的工学院院长王国松、提倡实干的张德庆院士等。他用韩愈《师说》中“师者所以传道受业解惑也”来说明他对老师们的哺育教诲之恩的感激。他保存了在浙大读书时代许多珍贵的照片资料，其中特别珍重的是一张中华民国三十六年六月由国立浙江大学校长竺可桢和工学院院长王国松亲笔题名盖章的322号毕业证书。62年了，此件保存得如此精整，足见倪老对母校、对恩师的敬重和感念之情。
倪老一家出了8位浙大学生。大哥倪镇澜（1906-1992）1929年由电机系毕业，电话、电力专家；二哥倪懋诰（1921-1989）1946年由电机系毕业，电机工程专家；弟媳邓仲1951年师院毕业，副教授；大哥二儿媳程梦骅1965年农大毕业，高级教师，金华市政协副主席；大哥四子倪雪年，铜川市计经委主任，研高，全国劳模。还有孙辈倪晟和倪贲分别就读物理、电子专业和农大。倪老曾6次回母校参加校庆活动，分别在1982年4月85周年庆时拜望刘丹、王国松和李文涛等校领导，在1987年4月90周年庆时拜望王启东副校长和苏步青教授，并支持苏老和汽车研究院合作展开CAD轿车车身设计，列为共研项目。在1992年7月95周庆时与内燃机专家江厚渊老学长欢聚，1997年100周庆时接受毕业50周年荣誉证书，2002年105周庆时，拜望张泼生书记、潘云鹤校长和老领导杨士林、王启东，2007年他84岁高龄赶赴杭州参加110周庆，与88岁的同窗寿如岳学长、台北的马文忠学长相会于母校，圆了阔别65年聚会之梦。母校时牵魂，恩师最相思，倪老将与母校恩师、同学友好的欢聚详情，都详细地记载编号入册，他撰写、保存的大量史料、日记和文章有20公斤之多。倪老自母校毕业后62年的求是人生，是“浙大英才辈出、竺公伟业千秋”的具体写照。
倪式如：论汽车产业新战略
[提要]：面对从美国开始波及全球的经济危机，我国及时果断采取全面振兴政策，其中汽车产业产销跃为世界第一，但我国科学技术实力落后格局仍未改变，建议采取十大战略，促使我国在21世纪后来居上。
[关键词]：汽车产业和能源变化同步。
一、 形势：自2008年美国信贷危机→金融危机→经济危机→GM破产→市场下降，我国及时采取全面振兴政策：汽车、钢铁、石化、造船、发电设备、电子能源、城市建设、医疗卫生??特别是抓住奥运会、60年国庆、2010上海世博会的筹办，向世界宣告，中国已经在体育、国防、经济等方面，从大国走向强国，举世瞩目。由于我国政治稳定、政策具有连贯性、有着举国体制优势、科学发展观深入人心、三步走目标明确等等，利用WTO发展经济，国内外贸易发展快，外汇储备领先，综合国力增长。
二、 十大战略：人民生活改善，家庭和睦，社会和世界和平，成为一个举世瞩目的“新模式”国家。对汽车产业建议采取一系列战略措施。
（一）再生能源战略：煤、石油、天然等矿物燃料已用了18、19、20三个世纪，21世纪是过渡到再生能源世纪，其中最有希望作为汽车动力源的是“电”和“H2”。因此，我国利用水、风力、太阳能、地下热能、潮能、生物能、植物能、废物能、多余电能在2010~2020年10年间，加大投入进行科学调研，建议应作为国策。特别重视经济上可行性，明确能源战略。
（二）小型精品车战略：30年来，我国已形成乘用车、商用车品种齐全的国家，可以满足国内民生及经济、社会。但由于我国人口众多，如保有量达到1亿辆，每车节省燃料1吨，一年可节省1亿吨。
（三）商用车柴油化：柴油工艺相对简单，成本低，内燃机技术21世纪将继续发展提高。节油技术继续加强研究，符合国情。商用车大量用燃料电池并不科学，也不经济。
（四）汽车产业规模按10人一车：我国三步走目标是中等发达国家水平。所以，我国汽车保有量达到1.5亿~2亿辆。（2020年），企业规模，只能相适应。但特大型，只要吸取GM教训仍应鼓励，年产量，可以世界领先。目前，我国驾驶员已有1.3亿，如3口之家，我国所有4.5亿~6亿人涉及汽车，如加上基础工业、交通运输业、石油工业、零部件工业，销售市场大大有利于就业，为取消城、乡二元制创造条件。
（五）坚持汽车出口战略：产品出口，国外组装，设厂，多样化，出口率2020年达30%。
（六）自主开发战略：乘国外不景气机会引进真才实学人才100位——培养自己人才1000位。
（七）建立全球物流体系：抓住科技引进流、资金引进流、原材料流、人才流、信息流等。
（八）抓细节战略：即做到“大事不糊涂，小事不放过”，认真解决“售后服务”差、“修理水分”、零部件质量损坏率高、出门不认账等等落后现象。
（九）剖析GM技术：从经济、哲学、国家体制、管理、技术、金融全方位科学发展观来解剖原因，包括成功经验、失误教训，为我国大企业提供营养。
（十）：车、油、路同步战略。
三、措施和效果预测：
（一）对国外优秀产品，做一次全国试验，学其长处。管理亦如此。
（二）学会科学分析，反对盲目、冒进片面性。
（三）决策科学化，科技、经济同时考虑。
吸取内燃机代替蒸气机经验。油代煤，是今天“再生燃料”代油的历史经验。
（四）坚持我国独有的新中国成立以来的60年成功经验。
如能做到上述则可能实现以下目标：
我国在21世纪，成为与人类同进步、人民幸福的强国。
以此文迎接60周年国庆，迎接APEC会议，迎接2010上海世博会。
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