2009年10月1日上午，在位于山东省济南市济兖路583号的中国重汽济南特种车公司生产车间内，往日的机器轰鸣声已经不再，取而代之的是两百多名干部职工集体收看国庆60周年阅兵式时激动的喝彩声。
上午10：56分，当阅兵车辆第17方队海军航空导弹方队和第18方队海军反舰导弹方队相继通过天安门，接受党和国家领导人以及全国人民检阅的时候，厂区收看现场一片欢腾，彩带纷飞，不少职工流下了激动的眼泪。因为承担导弹搭载任务的是由特种车公司生产的32辆HOWO车，加上之后第25方队中的4辆HOWO车，本次中国重汽共有36辆HOWO军车受阅，另有5辆车作为替补，一共有41辆车参加了国庆阅兵仪式。
继1984年国庆35周年和1999年国庆50周年之后，中国重汽所产军车在2009年国庆60周年之际，第三次光荣地参加了阅兵仪式。无论是第一代的黄河系列军车，还是第二代的斯太尔系列军车，都受到了部队的广泛欢迎和称赞，而此次HOWO军车的突出表现，更是离不开中国重汽人精湛的技术和吃苦奉献精神。
本次国庆60周年，中国重汽光荣地承担了“0910”工程阅兵车生产任务，负责海军舰空导弹方队、反舰导弹方队和后勤装备方队新型底盘的生产任务。
接到任务后，中国重汽把“0910”工程视为“天字号”任务，集团公司按照保密原则确定为《2009001》号专项任务。马纯济书记高度重视并多次强调，要组织到位、精心操作、打造精品、奉献国防。集团公司还专门成立了以总经理蔡东为组长的领导小组，对专项任务进行统筹策划和领导，并下达了专项计划，特种车公司作为总装配单位，具体落实资料采购、生产组织、质量控制、车辆交装等任务。
中国重汽济南特种车公司董事长、党委书记、总经理钱珠声告诉《汽车人》，从2008年12月份接到任务，到方案评审、生产组织以及近5个月的后勤保障服务，公司员工都以高度的热情投身到工作中，“舍小家为大家”，保质保量完成任务，表现出极大的爱国热情和政治责任感。
为确保顺利完成任务，特种车公司专门制定了专项质量保证大纲，要求所有零部件从毛坯开始组织，规定了从原材料进厂检验、生产组织、过程控制到交付各环节的控制要求，对外协配套件提出了符合性质量和外观全项目达标的要求。从人员配备、工艺培训、设备状态确认，到部件生产、发交、装配、调整检验、动态路试等全过程质量监控，确保质量责任可追溯。
严格组织生产
在中国重汽济南特种车公司，质量部经理、副总工程师李忠敬谈起刚刚过去的国庆阅兵深有感触，他告诉《汽车人》，专项任务正值春节期间，腊月二十五接到任务以后，公司马上组织技术人员展开讨论，研究具体方案，一直到大年三十。“济南有句老话，叫大年初二回娘家，可是我们许多技术人员仍然加班加点奋战在一线，非常敬业。有人半开玩笑地说，宁可让丈母娘骂我也得参加这个工作。”说到这里，李忠敬深深地点了点头。
春节期间，受金融风暴影响很多企业已经放假，这给资源组织带来很大压力。不过，技术中心的高效设计为零部件的准备抢得了时间，特种车公司派专人咬定到货期，配套单位克服重重困难，无条件空运零部件。
特种车公司制造部经理夏锐向《汽车人》介绍，中国重汽“0910”工程新生产底盘全部为HOWO系列产品，包括6×4运输车和8×8全轮驱动车共41辆，严格按照时间节点于3月份全部交付改装单位，是本次阅兵新装备底盘生产数量最多的承制单位。
由于是第一次列装，军方对HOWO阅兵车重点提出两点要求，一是驾驶室不带天窗；二是车前加装保护架。特种车公司技术人员迅速根据要求重新进行设计制作，并于2月10日确定生产，21日正式上线。在中国重汽济南卡车股份公司，驾驶室总成上线时，以往只需要两三个小时就能完成的任务，而这次却从下午3点一直持续到晚上11点多，工作人员在现场对质量和生产进度进行严格控制，到26日，第一批12辆HOWO6×4全面下线，为后期调试和完成第一步交付目标打下了基础。28日起，车辆分3批交付部队。
另外，根据军方要求，要在车前加装一副保护架，特种车公司为此主动设计了4套方案，为军方提供了充分的选择空间，最终选择了其中一套方案。在夏锐看来，这正体现了重汽人对每一个细节都给予高度重视。
夏锐告诉记者，在整个生产过程中，每一个环节出现的任何问题，无论是大问题还是小问题，都不能简单处理，而是要逐级上报。每天下班后，生产、技术、质量部门的相关负责人都会聚到会议室里开会，把当天发现的所有问题都进行梳理，研究解决方案，并且由领导小组签字。另外，每天还会形成“0910工作日报”，将工作中各个环节出现的问题及时上报给领导小组，由领导小组进行细节上的安排和解决，这些都充分体现了中国重汽对产品质量的高度负责。
同时，记者还了解到，中国重汽集团还承担了山东省国庆彩车生产装配任务，在特种车公司、技术中心以及协作单位的共同努力下，“黛青海蓝”彩车顺利通过天安门广场。另外，本次国庆彩车中，各省共有9辆采用了中国重汽底盘，且均表现良好。
阅兵村“献技”
在北京通州装备阅兵村，中国重汽受阅装备方队和辅助保障车辆，涵盖总后野战站台车、海军舰空和反舰导弹车、二炮10×10导弹运输及转载车，以及伴随保障车、运加油车、工程车等，参与军车数量多达100余辆，有41辆参加阅兵仪式。
为确保受阅装备万无一失，中国重汽精心选拔抽调了15名技术骨干组成保障小组，于5月9日抵达阅兵村。另外，公司还制定了技术保障预案和服务流程，并邀请1999年国庆阅兵参与者提出意见。
担任中国重汽阅兵村服务保障队队长的王爱国主任告诉《汽车人》，服务保障队成立了临时党支部，并召开全体人员会议，布置工作任务，强调纪律要求，全力投入服务保障工作中。在抵达阅兵村后，他们迅速展开工作，按照事先制定的技术检查流程和装备保养流程，对HOWO阅兵车进行“体检式”全面检查，包括整车底盘、发动机、操纵、传动等部分，历时3天。到第四天，保障小组又有重点地对桥、变速箱、发动机部分进行检查，其中重点检查了油质油量。
由于HOWO6×4和8×8都是第一次参加国庆阅兵，车上安装的是12缸变速箱，许多驾驶员对新车不熟悉，在驾驶时容易发生“误操作”，为此，服务保障队有针对性地对驾驶员进行了多次专门培训，避免“误操作”的发生。同时，他们还先后6次参与了对军方维修人员的专门培训，先后有180人次接受了检查、维修、保养流程以及检查内容和标准的专门培训。
在阅兵村近5个月的服务保障工作中，中国重汽领导先后5次前去看望慰问队员，并认真听取部队方面对HOWO阅兵车的意见和建议，确保重汽阅兵车万无一失。
王爱国还向《汽车人》介绍道，阅兵村没有树，夏天地面温度高达五六十度，每次工作时大家都是汗流浃背，但是队员们克服重重困难，每天坚持对车辆进行检查，针对发现的每一个问题都要“小题大做”，如履薄冰，尤其对隐蔽和关键部位进行重点关注，做到滴水不漏，彻底消除隐患。直到10月1日国庆阅兵最后一刻，队员们依然时刻关注着阅兵车的各项性能。
“越是临近阅兵式，大家心里越紧张，晚上都恨不得睡在阅兵车旁，每天醒来第一件事就是想着赶紧过去检查车辆，像得了职业病似的。不过我们心里还是有数的，车子肯定没问题。”王爱国笑着说道。由于其他方队的车辆在训练时暴露出不少问题，因此有人也怀疑HOWO的质量。方队指挥部和联合指挥部领导曾经多次问他：“（受阅车）真的没问题吗？”王爱国实打实地告诉他们，HOWO确实没问题。
事实也证明了这一点，经阅兵指挥部检测，中国重汽阅兵车辆各项指标均达到满分。正是由于服务保障队队员们的刻苦努力，才确保了中国重汽阅兵车辆在日常训练、三次合练、两次预演和正式受阅中全程“零故障”，100%出勤率。难怪海军第17方队方队长在谈到中国重汽阅兵车时竖起右手大拇指，连说OK，并再三感谢中国重汽领导和保障队队员们为国庆阅兵所做出的努力。
重汽精神感人
中国重汽的企业理念是“以人品打造精品、用精品奉献社会”。而这种理念也在此次国庆阅兵中得到淋漓尽致的体现。从接到任务、到方案设计评审、再到生产组织、交付，以及近5个月的后勤保障服务，中国重汽干部职工上下一心，高度重视，“舍小家为大家”，通过艰苦努力，圆满顺利地完成了阅兵车辆生产和保障任务。这其中也涌现出了不少感人事迹和“最可爱的人”。
中国重汽阅兵村服务保障队队员、电气科工程师赵玉超，在启程前往北京阅兵村前收到了父亲的病危通知，为了不耽误赴京执行保障阅兵车辆的重要任务，他含泪仅用3天时间来料理父亲的后事，当接到出发命令后，他又义无反顾地马上赶了回来。在阅兵村工作的日子里，赵玉超化悲痛为力量，勤恳工作，不放过任何一个疑点，确保阅兵车辆安全运行。
中国重汽阅兵村服务保障队队员贺亮，在去北京执行维修保障任务时，他的妻子已经怀孕，但是他却无法陪在妻子身边照顾她，只能相隔两地，用电话寄以关心。妻子的预产期是9月29日，离国庆阅兵只剩一天时间，身为“准爸爸”的贺亮此时依然坚守在阅兵村工作岗位上，但他的心里却时刻挂念着产房中的妻子，当电话里告知妻子顺利生下一名女婴的时候，年轻的贺亮眼含泪花，满怀激动地接受同事们的祝贺，然后继续投入到紧张的维修保障工作中。
还有更多的感人事迹令人心动。鲜花与掌声永远都会朝向这群“最可爱的人”。中国重汽人用自己的实际行动来打造精品，奉献社会，中国重汽精神也在国庆60周年阅兵中得到完美展现。
中国重汽集团公司董事长、党委书记马纯济表示：“我们将以百倍的努力，不断创新，为祖国的繁荣富强贡献更大的力量。”
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