9月15日，有着158年历史的美国第四大投行雷曼兄弟公司宣告破产。至此，美国五大投资银行中的3家已经在过去6个月里完全退出了历史舞台。如果美国政府营救雷曼兄弟，那么接下来还会有一大批困境中的机构向其伸手。比如华盛顿互助银行，据《华尔街日报》称，还有虎视眈眈的底特律汽车商们。
与雷曼的6000亿的巨大市值和声誉相比，资产不超过百亿的美国“三大”不过是个小弟弟，雷曼遭遇政府抛弃的命运，无疑将让身陷亏损急需融资自救的美国本土汽车制造商们兔死狐悲。
尽管向政府贷款500亿美元的计划已经被打折了一半，华尔街的批评人士指责政府挽救美国“三大”的声音仍然没有平息，雷曼兄弟下场又给政府救助250亿美元的计划带来了更多不确定的因素，而一旦资助计划成为泡影，一直陷于财务危机的美国三大汽车制造商可能面临破产的危险并不是危言耸听。
诞辰100周年的盛大酒会还在紧锣密鼓地布置，通用汽车公司主席兼首席运营官韩德胜的话语中却有了无奈的味道，他表示资本市场处于相当艰难时期，雷曼兄弟破产案进一步令市场形势恶化。预计未来几个月内，通用汽车的处境将更加艰难。通用有可能对于中部肯塔基州的生产工厂采取减产措施，或裁员措施。
不但美国“三大”处于破产的边缘，雷曼兄弟破产令陷入困境的全球汽车行业忧心忡忡。日前国际商务咨询机构贝肯商务咨询公司首席执行官William G. Diehl大胆预测，5年至10年内，很多汽车零部件供应商将破产。对于依靠大量信贷来带动销量的汽车销售商来说，这场风波也使得他们不寒而栗。
除了希望政府施予援手外，陷于“百年一遇”的金融危机中的美国“三大”把拉动销量很大程度上寄予了以中国为代表的新兴市场。
而在全球化经济越来越发达的今天，美国经济一感冒、全球经济都要咳嗽并不是虚言。雷曼兄弟的轰然倒塌带来的是美国股票市场向下翻滚，继而影响到全球金融市场的稳定。诸多经济迹象表明，全球性的经济衰退周期已经到来，持有美国资产额高达18000亿美元的中国作为世界重要的经济体，能否脱离经济周期的制约与影响?
雷曼破产的消息一经传出，无疑让羸弱的A股市场雪上加霜，中国沪市大盘应声下跌至1800点，继而爆出已有工行、中行、建行、交行、招行、民生、中信、兴业、华夏等9家上市银行持有雷曼相关资产，目前统计出风险敞口高达3.8亿美元。而这些被称作对自己影响不大的资金更多成为开拓海外市场的教训而打了水漂。金融市场巨大风险将会让国内汽车企业海外市场开拓尤其是进军欧美成熟市场的步伐更加谨慎，而同时经济危机的波及也会使这些市场需求下降，致使国内车企走出去的困难更为加大，这一点，曾经跃跃欲试的奇瑞、上汽将深有体会。
而经济环境的萧条、股市的下跌、原材料上涨，加之信贷危机的冲击，全球车业将随着美国经济危机带来的经济衰退而陷入困境，中国也不能幸免于难。除了消费者消费能力会下降外，金融危机让也将会大大打击消费信心，将自己的钱袋子的钱捂得更紧的直接结果，就是致使销量连续下跌5个月的汽车市场的跌势依然看不到底。
国际能源及大宗商品价格由暴涨至暴跌，同样证明实际经济增长需求在放缓。中国人民银行下调贷款基准利率和存款准备金率，同时政府也出台了一系列救市措施，来扭转股市低迷的状况。对此，有关专家认为，救市措施能够对当前低迷的股市起到提振的作用，但仅仅依靠一两项措施完全扭转股市低迷状况是不现实的。
同样，全球乃至中国汽车业要彻底摆脱美国金融危机的影响，还有一段很长的路要走。
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