近日，北京地铁十号线与奥运支线沿线站名最终尘埃落定，对比此前公布的站名，不难发现最终版本变化颇多：十号线一期共有14个站名更名改姓，而奥运支线站名则全体变脸。
地铁站名如此大规模改头换面，在北京乃至全国公共交通发展过程中都实属罕见。
全长为4.398公里的奥运支线，共设四座车站，从南向北新站名分别为北土城站、奥林匹克中心站、奥林匹克公园站和森林公园站，原来公布的站名则分别为熊猫环岛站、奥体中心站、大屯路站、科荟路站。稍加对比，就会发现新命名淡化了区域的概念，更突出了对2008奥运会的宣传效果。
随着奥运临近，作为地铁八号线的一部分——奥运支线的命名和沿线站名的更改，正是铺天盖地宣传工作中的一部分。地处北辰路与北土城路交叉口下方的北土城车站，与奥运会重要场馆“鸟巢”、“水立方”近在咫尺，担负着奥运支线与十号线连接换乘的使命，市民由此可直接进入举办奥运的中心区域，其发挥的作用不可谓不重大。
但遗憾的是，作为第一次去的人找北土城路地铁站就不太容易了。家住与地铁站一桥相隔的安贞西里一区的李先生告诉《汽车人》，这里一直到太阳宫都属于北土城路，这个范围太宽泛了，以它来命名，乘客不容易找到地铁站。而其他三个站名的更改也因弱化地域名，同样也存在李先生所提出的类似问题。不难想像，当2008奥运迎来众多第一次到京的游客之后，他们将可能因地铁站名所指区域过于宽泛而驻足街头，不知所措。从这一层面来讲，站名更名配合奥运的宣传意义似乎更重于乘客选择公共交通的便利性。 与此同时，在十号线一期所有站名中，最引人注目的则是位于东三环与光华路北侧的地铁站名“金台夕照”站，而原公示名则是根据地铁所在地区域定名为光华路站，这是首次以历史典故为由头进行命名，相传乾隆皇帝曾经在这里欣赏夕阳并留下了“金台夕照”的御笔石碑，而毗邻地铁的财富中心即为“金台夕照”的旧址。
财富中心的一位工作人员告诉《汽车人》，这个典故是财富中心一个不可或缺的宣传卖点。与地产开发商借助典故宣传的现实意义所不同的是，地铁改名“金台夕照”则体现了对历史典故文化底蕴的宣传与重视，而借助奥运之机如此更改也无可厚非。但遗憾的是，除了开发商之外，普通的老百姓甚至是多年的老北京人熟知此典故的人少之又少。
家住附近小区的叶大爷则告诉《汽车人》，地铁站就在光华路和光华桥附近，这是大家所熟知的区域，毕竟几十年了，这个地段一直使用光华路这个名字，提起这名字，大家知道是在什么地方，如果改作“金台夕照”后，很多市民尤其是外地人都不知道具体是什么地方，这给大家的出行带来很多不便。
与“金台夕照”源于历史背景一样，西土城站因位于元大都城垣遗址公园西北角，贯穿小月河的西土城路而得名，安贞门站和建德门站的命名皆源于其车站地处元大都城门旧址。而这些不为人熟知的历史命名同样会给乘客出行带来相应的麻烦。
如何解决客观存在的问题，比如在将来报站时是否会加上原站名以方便乘客，或者配以简明易懂的出行指南给予说明……但北京市地铁运营有限公司的刘先生却对《汽车人》透露：“目前尚未听说公司在此方面有新的措施出台。” 合适的宣传固然是必要的，宣传历史遗迹，弘扬传统文化也是提倡“人文奥运”的具体表现，但这并非简单地更改站名即可实现预想目标。如果在人文的基础上再兼顾人性化，配以充分而周全的宣传，甚至可以培训周边居民充当义务引导员，这才是和谐奥运的真正意义。
随着奥运临近，地铁更改站名之后的便利性配套措施出台，已是相关部门非常紧迫的任务了。
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