丁亥猪已过，戊子鼠走来。春节前后，不少知名研究机构发表评论认为，今年国内紧缩政策将会悄然减缓，但从国际和国内经济形势来看，现在做此结论恐怕为时尚早。
温家宝总理在1月底的《政府工作报告》征求意见座谈会上曾表示：“我们国务院领导同志常议论，说2008年恐怕是经济上最为困难的一年。”这种说法非常罕见。政府之所以做出这么严峻的判断，不仅仅是因为近期雪灾的影响，虽然雪灾将会推高1月份和2月份的CPI，但毕竟雪灾造成的影响多是短期的。
高通胀压力仍在
更严重的问题来自于外部因素，不但美国经济很有可能陷入衰退，且欧洲也受到相应影响。现在，欧洲经济增长出现放缓迹象，欧元2月5日在纽约市场全线下滑。虽然欧洲央行2月7日仍决定维持欧元区现行4％的利率不变，但市场分析人士认为，金融市场的不稳定将进一步影响到欧洲实体经济，也不排除欧洲央行在今年上半年降息的可能。
在这种情况下，中国等新兴经济体成为全球经济仅存的亮点，加上美元持续贬值、人民币加速升值，国际资本很有可能继续涌入国内，中国仍会成为美元的蓄水池，因此今年中国经济在保持高增长的同时，很可能还会继续遭遇高通胀的压力。
目前透露出来的数据可以证明这一点。央行网站2月14日公布数据显示，截至2008年1月末，广义货币供应量（M2）余额为41.78万亿元，同比增长18.94%，增幅比上年末高2.20个百分点。专家也认为高通胀压力仍然存在，摩根士丹利大中华区经济学家王庆近期表示维持对2008年中国通胀4.5%的预测，做出类似预测的还有法国巴黎银行（BNP Paribas）的经济学家孟原等。
与通胀预测比较一致相反，对紧缩政策会否持续则众说纷纭。中国国际金融有限公司首席经济师哈继铭在研究报告中指出，中国政府将逐渐调整紧缩政策，以提振内需，抵御经济硬着陆的风险。国际著名投资银行高盛则认为，虽然政府近来对于紧缩力度和步伐有些松口，但决策者们会否转而持温和态度，现在还言之过早。
从目前的情况看，紧缩政策一时还不会改变。不但温家宝总理指出经济形势的严峻，而且国务院副总理吴仪也透露，中国2007年GDP增幅达到11.4%，大大高于8%的预定目标，为1996年以来最高水平，中国可能会将2008年GDP增长目标定为8%，抑制通货膨胀和防止经济过热仍是政府工作的主要目标。这些信号表明，由于经济形势持续偏热，政府又计划降低经济增速，紧缩力度不会很快减缓。 不过，值得注意的是，近期受到雪灾的影响，道路、电力设备等基础设施以及部分居民房屋都遭受损害，灾后地方政府会加大对受损的基础设施的投资，这将导致上半年固定资产投资上升。
波及车市
对于汽车业而言，目前的经济形势主要有三方面的影响： 首先，今年车价降幅将会趋缓。和往年相同的是，新车扎堆、竞争加剧的现象仍然延续，加上以往车价下调的市场惯性，今年车价还将保持下行的趋势。不过，和往年不同的是，车企的成本和市场环境有所变化。
目前车企成本组成中既有上升的部分，也有下降的部分。上升的部分主要源自钢铁等原材料涨价。2007年全年国内市场钢材平均综合价格指数为113.49，比2006年上升8.57点，涨幅达8.16%。现在国内通胀压力不减，加上必和必拓欲并购力拓，造成市场对铁矿石涨价心理预期上升，因此钢铁等原材料成本将会继续上升。下降的部分主要来自零部件进口，除了美国敦促人民币加速升值，欧洲也加入其中，因此今年人民币会加快升值步伐，对于关键零部件大多依靠进口的汽车业来说，将会从中受益。 大的市场环境也不同。中国经济前几年通胀率始终维持较低水平，消费者对于降价有较强的市场预期，现在全面通胀的阴影渐近，历数身边的各种消费品，涨价的实在数不胜数，消费者在抱怨的同时也会逐渐改变以往的心理预期。
以常打价格战的家电市场为例，虽然国美、苏宁等大卖场都承诺春节期间不会因为雪灾而涨价，但不可否认的是，今年春节部分卖场的家电促销力度，尤其是特价水平，还不及元旦。西门子家电等更是对外宣布冰洗、厨电等价格全面上调。
汽车业会不会步家电业后尘，现在还不好说，不过市场环境在转变却是不争的事实。综合这些因素来看，今年车价的降幅将会趋缓。
其次，民营企业的融资仍然是问题。去年年底，紧缩货币政策发布后，很多企业都持观望态度，希望今年能够“先抑后扬”，但是由于通胀压力的影响，紧缩政策恐怕不会很快放松。各商业银行今年的贷款额度计划和去年基本持平，一季度的贷款指标在1月份已经完成大半，因此2、3月份资金仍将趋紧。
现在很多企业把希望寄托在IPO或者从H股回归A股市场，不过，鼠年内地股市在节后首日迎来“开门绿”，多空双方谨慎观望气氛较浓，而且2、3月份将迎来大小非解禁的高峰，两个月合计解禁规模接近8000亿元，对市场资金面冲击很大，因此大规模融资不容易被市场接受。中国铁建股份有限公司和紫金矿业集团股份有限公司原本希望在春节前进行路演，但迟迟未获得证监会的正式批文，不得不推迟了路演，显然证监会在控制新股上市的节奏，因此在A股上市并不是件容易的事。
再次，重卡以及特种车上半年市场机会看好。此前分析人士普遍认为，由于固定资产投资受到抑制，因此重卡不会重演去年的井喷，但由于雪灾后掀起部分地区固定资产投资小高潮，因此重卡以及建筑等特种车将会在二季度前后迎来好时机。重卡厂商可以随时监控市场变化，及时调整产销计划。
今年是中国经济发展中困难的一年，也是宏观调控政策变化的关键一年，车企需要进一步提起重视。目前，不少研究机构认为今年经济将会实现软着陆，但也有研究人士担心，中国经济可能陷入滞胀，也就是经济停滞与通货膨胀并存。到3月底，“两会”结束后，经济大势和政府宏观调控政策的变化将会进一步明朗化，车企不妨到时密切关注
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