【汽车人◆葳漪专栏】一手调研:在中国日本美国开车,钱都花在哪里?

时间:2021-04-07 11:00:00 来源:汽车人传媒 作者:刘葳漪 点击:
关键字:用车费用
摘 要:尽管车型和使用用途大相径庭,但为了迎合读者的阅读习惯,笔者特意选了3辆价格区间相近的车、选了3位职业生涯相近的人,以他们的真实使用体验,来完成这次一手调研。

文/《汽车人》特约撰稿人 刘葳漪

 

尽管车型和使用用途大相径庭,但为了迎合读者的阅读习惯,笔者特意选了3辆价格区间相近的车、选了3位职业生涯相近的人,以他们的真实使用体验,来完成这次一手调研。

 

中国北京

 

作者本人的车型为BMW 3系(E90),2011年德国雷根斯堡工厂制造,行驶公里数81000公里,2011年8月购于北京宝泽行,日常保养维修在北京运通嘉宝及北京博瑞宝4S店。

 

 

E90的保养周期为10000公里,从过去十年的行驶里程来看,平均保养周期均超过1年。宝马的长悦保养套餐一贯价格透明,2020年6月的日常车辆保养价格为835元。2020年没有维修费用产生,2021年3月因真空泵密封问题需要维修,费用为4095元。

 

保险费用分两部分构成,2020年商业保险3847.92元,交强险400元,合计4679.39元。

 

每年验车费用在350元左右。

 

油箱容量63升,北京95号汽油7.21元/升,加满一箱油大约430元。这辆2.0升排量的E90,北京市区的综合油耗8.8升/百公里。每个月加油次数不会超过2次,以850元计,每年的汽油费约10000元左右。

 

洗车频率低,一年大约7-8次,首都机场T3航站楼洗车计次卡,每次30元,共计240元。

 

一处住所有固定车库,无需费用;另一处租赁地下车位,管理费每月100元,合计1200元。平时出行的停车费用,北京5-15元每小时不等,每年外出停车的支出在1500元左右。

 

综合周末出行,过路费每月约为160元,合计1900元左右。

 

2020年用车成本合计约20500元。

 

日本大阪

 

在大阪定居的潘先生,买了一辆过去几年在日本销量第一的MPV车型——日产塞雷纳。之所以选择它,是因为日产的ProPILOT自动驾驶技术,堵车的时候能省省心。日本的公共交通非常便捷,潘先生全家只在周末和假期开车。

 

 

大阪地区的平均油价(标准汽油)135日元/升(折合成人民币约为10.8元),这款塞雷纳2020年平均油耗百公里在7.5L左右,以潘先生的用车频率,每年的油价在5000元人民币左右。

 

与中国不同的是,日本的汽车检验制度所需要检查的项目繁多,费用也高。日本规定在新车使用三年之后就要进行一次检查,之后每两年检查一次。到了2019年以后,检验制度已经有所缩减,但是一辆要年检的车还需要通过大大小小60多项关,好在车可以在经常保养维修的经销商那里检验。潘先生说他的车子去年第一次验车,费用是12万日元(折合人民币7100元左右)。

 

日本的保险理赔是没有上限的。保费平均5100元人民币,出了一次事故后升到6100元,税大约3000多元人民币。

 

具体说明一下税费,根据日本国土交通省的统计,私家车的总排气量1升以下,每年税费29500日元;1至1.5升,每年在34500日元左右;4至4.5升,每年超过70000日元;6升以上的大型车,每年税费超过110000日元。

 

潘先生公司和家附近的停车场位容量足够,价格每天封顶2400日元,综合算下来停车每月不到2万日元,每年停车费用折合成人民币12500元左右。

 

2020年,潘先生年间行车距离平均6000公里,汽车的平均维护费是每月9000日元,全年的维护费用折合人民币6000元。

 

潘先生为笔者提供了一个数据,在日本开车,年间维护费在5000日元至10000日元的占37.7%;年间维护费在5000日元以下的占23.3%;年间维护费10000日元至15000日元的占18.8%。

 

如果按照车型划分,维护费平均最低的是轻型汽车(8100日元/月,97200日元/年),维护费平均最高的是SUV(15400日元/月,184800日元/年)。

 

潘先生大致计算了一下,2020年他的私家车使用成本折合成人民币为39500元。他补充说,日本大城市居民的平均年收入约在600万日元上下,车辆费用占家庭收入比例约为10%,基本相当于工薪族一个多月的收入。恰好,这也符合潘先生的月收入水平。

 

美国波士顿

 

在波士顿读书、结婚、生子、工作的Maggie,驾驶的是一辆第三代本田Pilot。

 

 

工作在波士顿城区,生活在波士顿郊区,出行基本依靠开车。Maggie的这款本田Pilot的发动机有VCM技术(Variable Cylinder Management),可以节省油耗。

 

美国东海岸和西海岸的油价有很大不同,加州4美元/加仑的同时,纽约州也许是2.8美元/加仑,得克萨斯州只有2.5美元/加仑。过去的一年,波士顿的油价在2.5-3美元/加仑之间徘徊。

 

Maggie说她的车16加仑可以加满,每加仑可以行驶15-20英里。每年行驶15000英里,约24000公里,油费折合成人民币大约在14800元左右。美国能源部提供的资料具体说明了汽油价格的构成:在每1美元的汽油价格中,大致包括了11美分的燃油税、6美分的运输和销售费用、10美分的炼油费用和73美分的原油费用。

 

每年的保险费用,大约在1400美元,折合成人民币大约在9300元左右。

 

把车停在自家的车库里不需要费用,日常去超市、公园也有免费停车位,但是波士顿城区的停车费很贵,公司为雇员预留了停车位,需要缴纳每月500美元的停车费;如果不愿意月租,一小时的停车费用是8美元。

 

每年的验车费用为35美元,洗车最多在20美元/年。

 

美国东部没有过路费和交通费。

 

在美国,保养和维修最贵的是德系豪华车,其次是美系豪华车,性价比最高的是日系,首选丰田。Maggie的这辆本田Pilot 2020年的保养和维修费用在1100美元上下,折合成人民币为7000元左右。

 

美国的车主除了每年向各州车辆登记部门缴纳少量的牌照费(相当于中国的车船使用税,各州收费标准不同。在加州,每辆普通轿车不会超过100美元),此外无需再直接向政府缴纳任何税费,其余税费都通过征收燃油税来实现。

 

Maggie说,她在过去的一年,在这辆本田Pilot花费的费用全部加起来,以人民币计算,大约在33000元左右(2020年就去公司上了两个月班,只有1000美元的停车费)。

 

热心的Maggie花了一个多月的时间,替笔者做了美国市场车辆使用成本的统计:

 

 

(文/《汽车人》特约撰稿人 刘葳漪)【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件,版权为《汽车人》所有。

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