1.大众集团：无意下调中国工厂的产量

针对此前国外媒体报道称，大众集团将下调在中国工厂的产量，大众集团中国工厂的全年工作时间由300天将缩减到270天。大众集团的发言人表示，大众集团将不会下调在中国工厂的产量。但是权威数据统计机构发布的数据显示，外国品牌在中国工厂的生产利用率出现下滑，目前仅为94.3%。

2.三菱拟关停美国工厂，亚洲市场或成救命稻草

三菱汽车公司27日正式宣布将于今年11月底停止在美国的生产业务，今后将在爱知县冈崎工厂进行集中生产，并为美国工厂寻找新东家。公司董事会将于30日做出正式决定。目前美国工厂年产能约为12万辆，但2014年的实际产量仅为6万辆左右，业绩不佳。随着菲律宾经济的增长，三菱认为菲律宾同泰国和印尼一样，已经成为该公司重要的海外市场。

3. 现代二季度利润锐减24%，因中国等市场表现不佳

现代汽车公司近日发布了其今年第二季度财务报告，今年第二季度，现代汽车净利润为1.79万亿韩元；营业收入与去年同期基本持平，为22.8万亿韩元；营业利润则同比降低16%至1.75万亿韩元。这一结果虽然好于市场预期，但现代汽车目前所面临的挑战也进一步凸显。现代表示，中国车市的自主品牌销量实现大幅增长，对其在华销量产生了冲击，公司需要对其在华销量目标进行调整。

4. PSA拟从伊朗向外出口新车，或组建合资工厂

标致雪铁龙集团（PSA）计划从伊朗向其它市场出口汽车，出口车型将与其当地合作伙伴霍德罗汽车公司（Khodro）共同生产。PSA中东与非洲业务负责人Jean-Christophe Quemard表示，该公司计划在其合资工厂进行生产，然后出口至其它市场。有消息称，PSA将与霍德罗建立等比合资工厂，并将产量的30%用于出口。而PSA发言人则表示，该公司还正在同潜在的合作伙伴进行谈判，包括曾生产国雪铁龙车型的Saipa公司，不过还是会优先选择霍德罗。

5.大众集团成立监督委员，商用车集团总部敲定

大众集团日前宣布，其新商用车集团成立了监督委员会，确定了商用车集团总部选址。大众商用车集团即为大众卡客车有限责任公司，其近日成立了监督委员会，该委员会成员决定公司总部将设在德国东部城市不伦瑞克。大众卡客车公司监督委员会主席MartinWinterkorn表示，监督委员会将进一步整合大众旗下商用车业务，其中包括：大众中型重型卡车、斯堪尼亚（Scania）、曼恩（MAN）商用车以及曼恩拉丁美洲业务。

6.博世拟在北美投资4亿美元，推动业务增长

德国博世集团计划今年向北美市场投入3.7亿欧元（约合4.1亿美元）拓展业务，以应对该地区零部件需求的快速增长。负责博世美洲业务的董事会成员Werner Struth称，由于汽车与智能交通技术以及工业技术领域增长强劲，该公司将继续扩大投资以推动当地业务增长。根据博世集团公布的数据，2014年该公司在北美地区的营业额达到113亿美元，在该集团去年整体营业额中的份额占比为17%。

7.江淮汽车携汽车之家，开创全新销售模式

日前，江淮汽车与汽车之家正式签署网络销售合作协议，江淮将汽车之家作为旗下轿车代表产品和悦A30的独家线上销售渠道，通过双方线上线下资源的共同合力，打造差异化、轻量化、高效低成本、以用户价值最大化为核心的复合营销渠道。在与汽车之家的合作中，江淮汽车将“互联网+”思路深度植入汽车销售更关键的渠道环节，创新了销售模式。

8.广汽传祺明年再推两新车，快速布局SUV市场

广汽乘用车总经理吴松透露，广汽传祺明年还会推出两款SUV车型，就是GS6和GS7，配备2.0T发动机。在2017年上半年，将会推出小型的SUV，就是跟GA3并行的小型SUV（GS3）。SUV这一品类的丰富，无疑已成为未来几年，广汽传祺在布局产品的核心举措。