去年迎来了新款换代，东风本田（简称东本）为其定下了年销量8万的目标。虽然东本对新车型信心满满，但消费者对新车并不买账。新款思铂睿月均销量不 到1500，前八个月总销量仅破万辆。如此惨淡的销量，让东本8万的年销量成了空话。其实东本除XR-V外，其他车型均下滑严重，思域上半年的更是以“腰 斩”的销量收场。东本上半年靠XR-V带来增长，也仅完成了年销量的1/3。面对全年50万辆的目标，新兴的XR-V也难为东本提速。

大幅优惠 思铂睿月均不到1500辆

周末上午，北京某东本的4S店中，几位销售站在店内为消费者做引导，看车的人不算多，并且都集中在XR-V和CR—V的周围进行询问。环视一周 记者发现了摆在4S店角落里的思铂睿，由于摆放位置不明显，加之进店的人大多都是奔着SUV车型去的，因此思铂睿周围显得格外冷清。当记者询问该车优惠情 况时，销售表示现车有2万-3万左右的优惠，如果到店里做旧车置换还有5000元以上的置换补贴。

按照店内销售的叙述，优惠加上补贴新车便宜了3万多，上市不到9个月就已经优惠了这么多，对于思铂睿这个等级的车来说优惠幅度绝不算少，但是进 店来看思铂睿的人很少，如此大的优惠，却依旧无法吸引到消费者。此外由于让利过多，导致经销商本身没有多大获利，因此在记者询问车型时，销售的表现也不是 很积极。

按照东本对新车的规划，新款思铂睿的月均销量应达到7000辆以上，但数据显示，今年前6个月，新思铂睿销量分别是1224辆、594辆、 1410辆、1202辆、1807辆、1637辆，月均不到1500辆，最高销量也只达到了1807辆，上市8个月以来，销量总和更是仅破万辆。从上半年 市场情况来看，东本订下的8万年销量目标显得遥不可及。