汽车人传媒记者|张敏
9月28日，时逢北京汽车成立五周年之际，北汽股份2020战略“π计划”在京发布。以绅宝X55的下线为新起点，北汽正式公布了下一个五年计划。作为北京汽车香港上市后发布的首个战略规划，此次新战略的发布聚拢了汽车行业及资本市场的高度关注。
“北汽集团将趁着互联网+和中国制造2025两大战略的东风，全面启动从传统制造型企业向制造服务型和创新性企业转型，实现从传统规模经济向网络经济模式建设，走一条前所未有的突破、引领、超越之路。”北汽集团董事长徐和谊表示。
对于北京汽车2020战略“π计划”的命名，北京汽车总裁李峰将其分为“3”、“1”、“4”三个关键词来解读，即到2020年，围绕北京汽车旗下三大品牌模块实现市场突破：北京汽车自主品牌力争跻身国内自主品牌乘用车市场前三名；北京奔驰争取位列国内豪华车市场第一位；北京现代力保国内乘用车市场前四。李峰表示，制定如此具象的市场目标，其依据在于，北京汽车基于其企业“一五”的发展成绩，审时度势，在“二五”到来之前布局先行。
五年成绩斐然
自2010年成立至今，五年的时间整合北汽集团旗下北京汽车、北京现代以及北京奔驰三大乘用车品牌模块，并在港股实现上市。
在北汽集团董事长徐和谊的带领下，北京汽车已建立了一系列完整产业链，在综合实力的提升下，不断刷新了北京汽车、北京现代以及北京奔驰的发展速度。
这期间，2008年年加盟北汽，两年前又从北京现代转战北汽自主的李峰见证并推动了这个过程。
五年前，北京汽车的成立使得北汽集团得以圆梦自主品牌轿车，得以打造自己的核心竞争力。随后，北汽自主品牌开始崭露头角，从零到三十万的突破只用了45个月的时间，刷新了北京现代速度，再创了中国汽车行业的新高。承袭北欧萨博基因的绅宝品牌已经获得市场认可，新兴的威旺品牌已是微车行业的后起之秀，传承北汽越野世家的北京品牌，实现了凤凰涅盘蓄势待发。立志弯道超车的新能源汽车，已成为中国新能源汽车市场的耀眼明星。
更重要的是，这五年来，北汽体系能力初现锋芒。建立了研发、配套、制造、销售完整产业链，为日后发展积累了丰富的资源，提升了产品开发、品质保障、市场开拓、企业运营的圈套综合实力。
更值一提的是，北汽在资本运作首战告捷，北京汽车成功上市，创下两项第一。在香港首发上市的中资汽车制造商融资额第一。在港首发上市北京实属国体融资额第一。徐和谊透露，而今北京汽车回归A股已提上日程，下一站更精彩。
过去五年来，以奔驰汽车和现代汽车的精诚合作，分别在股权层面和全价值链合作上不断的推进。保证了企业的发展和股东驾驭的实现。
“回首五年感慨万千，经历的创业艰辛与苦难。”徐和谊充满感慨道，“五年前的今天北京汽车如婴儿坠地，而今他已成长为一位英俊少年，五年的风雨磨砺是一场洗礼。以绅宝X55的下线作为上一个五年划上了圆满的句号，也吹响了另一个五年前进的序曲。”
冲击自主第一阵营
在2020战略中，北京汽车将目前既有的北汽绅宝品牌和北汽威旺品牌，作为自主双品牌的强化重点，对于未来北京汽车自主品牌的发展，李峰掷地有声：到2020年，北京汽车自主品牌力争进入国内自主品牌前三之列，并在品牌、研发、销售、制造、技术等领域实现突破。
当前，北京汽车自主品牌位居行业第八，在2020年末将进入第一阵营成为跻身前三，正如李峰所言：“这将是一个极具挑战的任务。”
首先在品牌层面，绅宝品牌源于萨博品牌基于北汽越野世家传承的越野车和自主品牌中高端车型来打造，威旺品牌将以经济型微车、MPV、SUV、轿车组成。分别涉足不同的细分市场，形成一高一低的双品牌驱动。
未来五年，北京汽车将完成从第一代车型到第二代车型的升级换代。此次新战略发布会上下线亮相的北汽绅宝X55车型，作为北京汽车在深耕SUV细分市场方面持续发力的又一体现，留下了很多市场期待。
于北京汽车未来五年各个领域的开展节点，李峰勾勒了详细的路线图：“未来五年将分成三个台阶，今明两年完成北京汽车自主品牌的第一代车型的整体上市，并在2016年底结束；第二步在2017和2018年推出第二代车型，完成自主品牌的盈利和智能互联的工作。第三步聚焦3至4个整车平台或形成1至2平台模块化平台，包括新车开发的周期，最终锁定自主品牌领头羊的位置。”
以此目标作为基点，北京汽车将分别在技术研发领域打通“3M”技术平台、在客户服务领域开展“3F”服务机制、在质量及采购模块施行“3H”标准以完善北京汽车自主品牌产业价值链。
对于“3M”战略，李峰做出了详细介绍：目前北京汽车在德国斯特加特和亚琛已建立了技术研发中心，其中MB-TECH斯图加特技术中心将为自主品牌的高端车型研发提供技术支持；META亚琛的技术中心将是北京汽车发动机研发的核心基地。除此之外，今年年底北京汽车还将在美国底特律设立第三家研发中心，对底盘、性能、主被动安全以及智能架构领域进行研究。依托上述技术研发中心，最终实现智能化、电动化、低碳化以及轻量化四大新技术。
在销售和服务策略领域，未来五年中北京汽车也将进一步强化，李峰将其解读为：北京汽车将通过“3F”服务机制和质量、采购“3H”标准，从而提升企业的竞争力。
合资持续发力
基于北京奔驰的强劲势头，依照此前戴姆勒集团发布了“2020年重回全球第一”的战略目标，北京汽车此次“乘胜追击”，“π计划”中提出，到2020年，北京奔驰将力争登顶中国轿车市场豪华品牌第一的宝座。
据悉，北京汽车作为戴姆勒在华重要的合作伙伴，在战略目标上与戴姆勒保持高度一致。李峰强调，北京汽车将不遗余力的积极推进此项目标的最终实现。未来五年，随着GLK级SUV的全新换代产品GLC级SUV以及C350L插电式混合动力轿车的投产、戴姆勒全新技术的导入，领跑国内豪华车市场这一目标将一片光明。
据北京汽车“π计划”描述，北京汽车另一合资版块北京现代至2020年，将以力保合资品牌第四为战略目标，争取更好的佳绩。
据悉，北京现代自2012年至今，多年稳居国内合资品牌第四把交椅，随着今年沧州、重庆两大新工厂的陆续建设及投产，凭借两地“京津冀一体化”和“南方丝绸之路”起点地理位置优势，未来五年北京现代的五座工厂将形成产能合力，以产能总体优势覆盖全国，实现产能、产品、市场等多重驱动核心，为北京现代在中国汽车市场的持续稳健发展奠定坚实基础。
“不忘初心 方得始终。”秉持“拥抱互联网”企业发展观的北京汽车，通过发布新战略，不断整合企业资源优势，为全面实现自主品牌国际化进一步蓄力。
（作者/张敏）【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。欢迎转载，请务必说明出处及《汽车人》作者，否则必将追究法律责任。
