导语：在21日开幕的2015中国国际节能汽车展览会当中，沃尔沃首次面向中国消费者，对其一周前启动的新能源战略做出解读。

◎ 汽车人传媒记者  王雯

新能源汽车产销量延续高增长，这渐成一种“常态”，我们也或许已经习惯了新能源汽车带来的好消息。就在9月份，新能源汽车生产、销售就同比分别增长2.1倍和2.2倍，与此同时，新能源产业政策利好信息仍在不断释放，这有助于新能源汽车进一步打破市场推广坚冰，加速驶入商业化应用时代。

面对这一片风生水起的市场，各大车企显然并不愿错过好风光。“电动出行是一个很明显的趋势，每一个汽车厂商都看到了这个发展方向，很多概念车、推广试点开始出现，沃尔沃也已经做好了准备。”就如沃尔沃汽车全球高级副总裁兼亚太区首席执行官拉尔斯•邓所形容，沃尔沃已着手将对中国新能源消费趋势的解读渗透到其整体复兴计划当中。

在21日开幕的2015中国国际节能汽车展览会当中，沃尔沃首次面向中国消费者，对其一周前启动的新能源战略做出解读。拉尔斯•邓特别强调，沃尔沃提出了当前行业内最全面的电气化战略，那么问题来了，我们应该如何理解这种“最全面”？

根据拉尔斯•邓的介绍，沃尔沃汽车电气化战略可从以下几个角度来梳理：一是沃尔沃未来整个车系将全面引入插电式混合动力技术，拉尔斯•邓同时告诉《汽车人》，这一技术走向也会与沃尔沃本土战略相结合，中国市场能够同步体验沃尔沃混合动力车型；在此基础上，沃尔沃开始研发一系列小型电动汽车，纯电动量产车型有望在2019年推向市场，拉尔斯•邓指出，在中期目标范围内，电动车将占据沃尔沃汽车销售总量的10%。

为了推动这一份“最全面”电气化战略的落地，沃尔沃对应制定了“三步走”规划。这意味着，沃尔沃将按照高效发动机、插电式混合动力的发展路线，最终通过纯电动车型的普及，实现“零排放”目标，而这也很符合沃尔沃向来强调的2020愿景。

目前来看，随着Drive-E“E驱智能科技”的推出，沃尔沃已完成其发展高效发动机的第一步目标。更为值得关注的是，在此次节能汽车展览会中，沃尔沃“高调”对外展示了S60L E驱以及全新XC90 T8 E驱两款插电式混合动力车型。这预示着，沃尔沃就要发力抢食新能源汽车这块大蛋糕了。

在今年上海车展期间，S60L E驱正式上市，率先迈开了“试试水温”的脚步。据沃尔沃中国区研发副总裁沈峰此前介绍，脱胎于成都工厂的S60L E驱不仅烙上了鲜明的“中国特色”，更将有机会打入美国市场，进一步拓展沃尔沃新能源汽车产业布局。而据《汽车人》了解，沃尔沃销售团队还针对性地制定了相关金融扶持政策以及充电桩安装协助方案，从而打消消费者的购车顾虑。

另一款插电式混合动力车型全新XC90 T8 E驱则基于全新XC90这一王牌同步打造，这也是沃尔沃SPA平台首款搭载插电式混合动力技术的7座豪华SUV。目前XC90 T8 E驱已在国内启动预售，并将在年底的广州车展宣告上市。

当然，沃尔沃并未淡忘实现纯电动这一终极目标。在全球范围内，C30纯电动车的开发已构成沃尔沃电气化战略重要组成部分。据介绍，在零排放状态下，C30纯电动车单次充电最高可达到150公里续航里程，而在加大技术研发之外，沃尔沃也在上海启动了C30电动汽车示范项目，借助一系列的示范活动推广，电动汽车文化还需落地生根。

显然，加快新能源汽车市场布局，这已不再是秘密。从当前产业环境来看，众多跨国车企、高档车品牌都逐渐做好准备，迎来真正“出手”的时刻，而随着新能源汽车产业规模的不断扩大，这场竞争指向了技术实力与使用体验的比拼，沃尔沃更需把握住市场先机。（作者/王雯）【版权声明】本文系汽车人传媒独家原创稿件，版权为汽车人传媒所有。欢迎转载，请务必说明出处及作者，否则必将追究法律责任。