蔚领作为一款跨界旅行车，现在月销量基本在百辆左右，能有如此好的市场反响，大大超出我的意料。

◎《汽车人》记者  吉盼丽

对于一家汽车4S店工作人员而言，从早上十点就开始进入忙碌状态的情形并不时常发生，然位于北京市西四环中路的天达一汽-大众4S店却正在创造这样的惊喜。“这种状态持续有一段时间了，尤其是去年几款新车上市以来。”服务人员告诉《汽车人》。

展示厅左侧的蔚领车型引起了不少“围观”和热议。4S店总经理单建共介绍，蔚领自去年11月份上市以来，一直广受消费者的关注。“蔚领作为一款跨界旅行车，现在月销量基本在百辆左右，能有如此好的市场反响，大大超出我的意料。”

一款全新细分市场车型如此短时间内能够获得消费者的认可。单建共认为这离不开一汽-大众二十年多年来在品牌建设上孜孜不倦的付出，尤其是去年以来一系列产品营销的成功。如全新宝来线上和线下结合的简洁互联方式，再比如全新一代迈腾“天地同行”的空中沟通会以及C-TREK跨界合作等。在单看来，正是基于一汽-大众这种热点不断的营销手段，其新款产品关注度获得了迅速提升。

单建共 北京天达一汽-大众4S店总经理

“蔚领上市以后，到4S店看车的人流量明显变多，虽说这并不能带来销量上的直接提升，但品牌的知名度必然会借此传开，很多人都对这款跨界旅行车的概念表示出了极大的兴趣，消费者有种耳目一新的感觉。”

作为一汽-大众的特许经销商，单表示这两年来能明显感受到目前一汽-大众的变化，这不仅体现在品牌互联化、年轻化营销理念的转变，同时也体现在对经销商商务政策的制定。近年来整个市场大环境是低的，供大于求，所有经销商的盈利能力和水平都在下降，这是行业的共性，一汽-大众也不例外，但是从2016年开始，一汽-大众在经销商团队建设方面有了不同的声音，开始重视经销商的自身感受和盈利水平。“尤其是在经销商提出销量压力过重时，厂家积极调整政策并给予一定补助，可以说做到了最大限度地支持销售。”

从2005年加盟一汽-大众4S店以来，单建共历经十多年风起云涌的市场变化，愈发认识到了大众汽车的品牌魅力，无论是在产品力还是服务质量方面，一汽-大众始终坚持产品第一，已成为中国汽车市场一股不可忽视的力量。

在他看来，一汽-大众的产品力一直保持着德系车应有的质量保证，无论是老款捷达，还是去年新上市的迈腾、嘉旅、蔚领等车型，在用户当中一直享有很高的口碑，从市场角度来看是非常成功的。

“以蔚领为例，以前我们认为只有有头有尾的才算得上一辆正统车辆。现如今，车型越来越多了，用户的消费主张变得更加多元，一车多用的功能需求变得更受市场欢迎。”

同时他坦言，汽车市场的销售形势与宏观的国家政策、经济形势息息相关，对与4S店而言，始终能坚持的就是服务好客户，关注到客户的每一个细节，这也是对一汽-大众提出“营销围绕客户”理念的落地执行。让走进门店的每一位客户，无论买车还是不买车，都能感受到一汽-大众销售人员的热情和向上的精气神，是单建共一直的坚持，也是他对每位工作人员的基本要求。

“以前的销售模式中，更多的是将产品推销给用户、将优势展示给客户。现在则应更多站在客户的角度去考虑问题，倾听他们的需求，以提供更加细致周到的人性化服务。”

其中最明显的转变就是用户进入车间前后的一个小调整。单建共介绍，按照公司之前的规章和流程如果没有前台开票，用户是不能进入车间的，以防止大家干私活，但后来经了解过后，发现用户对此意见很大，认为只是来打个气或者检查个小零件，你都不让进明显是故意为难。虽从公司管理角度来看，这一举措合情合理，但单建共很快意识到，合理的并不一定是正确的，很快他就将此规定取消，坚持一切以用户满意为出发点。

服务到位了，忠诚度自然而然就会提高。单表示，在北京这样超大型城市摇号限号政策的大背景下，其实每年的新增客户数量十分有限，主要盈利点还是依靠老客户的来做服务口碑，包括一汽-大众强调的汽车产品全生命周期，即从金融、保险、二手车是众多车主遇到的接触点，全面发力，为已有或换购车主提供更加便捷诚意的服务。

单建共坚信只有让用户需求、用户体验成为服务销售工作的中心，特别是当用户在不消费或者消费很少的时候，还能有被重视的感觉，企业和品牌必然能够走得更加长远。（《汽车人》记者/吉盼丽）【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。如需转载，转载方必须与“汽车人传媒”（邮箱：qcr007@126.com或电话：010-63135250）联系，获得同意取得转载授权，否则必将追究法律责任。敬请关注“汽车人传媒”公众号（qcr0505）。