国人务必冷静分析这个榜单。一方面，应看到自己有进步，从而树立前进的信心；另一方面，更要看到自己的不足和差距，增强危机感和紧迫感，如果不更努力，盲目乐观，那么就会在未来更激烈的竞争中惨遭淘汰。这是很现实的问题。

◎ 作者  牛一龙

7月19日晚，美国《财富》杂志发布世界500“强”企业榜单。值得注意的是，中国公司有120家入选，接近美国的126家，远超日本的52家；全球汽车企业占34席，其中国内有6家汽车集团入围。于是乎，国内一些企业和媒体又是一片狂欢。

有在微信朋友圈花巨资做微信广告推送的，有连夜制作海报自己发还邀请媒体大咖发的，有第一时间在官方“双微”上发布重磅喜讯的，好不欢喜。

还有国人据此称中国企业进步巨大，入榜企业数量超过日本而仅次于美国。这令国人激动不已，甚至有些人情不自禁，要喊出“我的国，厉害了”！

2018年《财富》世界500强榜单前10名

如何客观看待美国《财富》杂志发布的这个世界企业500强排行榜呢？

实际上，美媒显得格外冷静和客观，甚至有点儿调侃：如果读到涉及亚马逊、苹果、谷歌和“脸书”网站的激动人心的商业版头条新闻，人们很容易会认定这些科技巨头是全球最大的公司。事实远非如此。据美国石英财经网站报道，美国《财富》杂志7月19日发布世界500强榜单，全球收入最高的十家公司中不包括科技公司。

2018年《财富》世界500强利润前10名

第一大科技公司苹果公司排在第11位，三星紧随其后，排在第12位。尽管亚马逊与本次称霸世界500强的沃尔玛为争夺零售业支配地位展开激烈竞争，但前者的收入还不到总部设在阿肯色州本顿维尔的沃尔玛的一半。

该报道称，虽然几乎没人会质疑未来属于科技领域，但现在仍在很大程度上属于能源领域。名列前十的企业中有五家是石油和天然气公司——中石化、中石油、英荷壳牌、英国石油、埃克森美孚，还有一家——国家电网是中国最大的公用事业公司。前十名还有两家是推高化石燃料需求的汽车公司——指的是排名第六的日本丰田和排名第七的德国大众。虽然特斯拉汽车公司受到的报道和关注在众多企业中是数一数二的，但它并未进入500强榜单。

这家美媒指出，收入只是衡量公司规模的一个指标，市值或许是衡量一家公司目前全球影响力的更好标准，因为它衡量的是投资者对公司未来潜力的预期。从这个角度看，科技公司正占据世界500强支配地位，苹果、谷歌、微软、亚马逊、腾讯、阿里巴巴、脸书等7家世界级高科技公司占据前八强，中国两家高科技公司腾讯排第五、阿里巴巴排第七，排在脸书、摩根大通、强生前面，只有沃伦•巴菲特旗下的伯克希尔-哈撒韦公司在营收和市值两榜单上均位列前十。

刚刚再次从欧美参观归国的研究员级高级工程师程振彪对这个榜单也有话说。他表示，在2014年由中国机械工业出版社出版的拙作《大质量观——中国汽车应有的质量理念》中，他对此曾做全面论述，这里再啰嗦几句。《财富》排的这个所谓的“500强”企业座次，英文的原意实际上是“500大”，而根本不涉及企业素质的强或弱，是中国人翻译或者说理解歪了。这个席位排列是按照营业额或者说营收多少而并不是按盈利多少或者更进一步是按盈利率进行的。

这就是说，这个榜是按企业的体量和规模来衡量的，这类似于国家经济体量按GDP排序。因此，据此说某个企业有多强并不真实，也不正确，当然也不科学。仔细看看中国上榜的企业，着实让我们有些心虚，不是盈利低于日美欧的，就是干脆亏损，你能说它强吗？弱得很，弱得很，弱不禁风！

东风公司原副总工程师 程振彪

40多年来一直跟踪和研究世界汽车工业发展情报和趋势的老科技情报专家程振彪认为，如果再进一步具体到中国汽车企业，那更让我们脸红。中国上榜的汽车企业更无法与日美欧的企业相提并论，尽管名次也比较靠前，但它们的实际盈利水平怎样？自主能力又如何？从总的情况看，有的企业情况是好一些，自主事业有进步，但总的盈利还靠两家美系、德系合资企业。有的企业的情况就逊色了，自主乘用车板块一直在亏损，整个企业的盈利主要靠来自于日系的合资企业。

如此说来，国人务必冷静分析这个榜单。一方面，应看到自己有进步，从而树立前进的信心；另一方面，更要看到自己的不足和差距，增强危机感和紧迫感，如果不更努力，盲目乐观，那么就会在未来更激烈的竞争中惨遭淘汰。这是很现实的问题。（作者/牛一龙，图片来自网络）【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。