在中国,为中国,更懂中国的雷克萨斯,不仅用持续增长的业绩展现出强大的品牌韧性,更用全面落地的本土化战略,传递出雷克萨斯坚持长期主义、持续深耕中国的不变决心。
文 / 卢山
2025年上半年,中国汽车市场在变革与喧嚣中不断前行。
面对智电化的快速渗透、价格战的愈演愈烈,在豪华品牌备受冲击的大环境下,作为进口豪华车标志的雷克萨斯,却交出了一份令人满意的答卷。
数据显示,今年上半年丰田在华销量超过83万辆,其中雷克萨斯销量突破8.5万辆,不仅在竞争激烈的豪华车细分市场持续实现正增长,也再度荣登中国进口豪华车销冠宝座。
截至2025年7月中旬,丰田在华累计销量突破2500万辆,雷克萨斯累计销量则已经超过210万辆。
在中国,为中国,更懂中国的雷克萨斯,不仅用持续增长的业绩展现出强大的品牌韧性,更用全面落地的本土化战略,传递出雷克萨斯坚持长期主义、持续深耕中国的不变决心。
从最初熟悉又陌生的凌志,到今天无人不识的雷克萨斯。这20年,雷克萨斯享受了中国汽车市场高速发展的红利,也经历了从疫情到油电转型的挑战。
作为一个纯进口豪华品牌,雷克萨斯正增长的业绩含金量不言而喻。但更值得我们思考的是,为什么?为什么能逆势向上的是雷克萨斯?
当几乎所有品牌都在强调“在中国,为中国”的时候,雷克萨斯用实际行动验证了,想要“在和为”,更需要的是“懂中国”。
首先,是懂中国用户的需求。
真正的豪华车用户,并不那么关心0-100km加速时间,也不那么在乎花哨的智能功能。他们更看重的,是安心、省心和贴心。
“有温度的豪华”,正是雷克萨斯最鲜明的辨识度。区别于其他竞品,雷克萨斯用独到的美学追求、得体的设计语言、可靠的产品品质和极致的服务细节,营造出备受中国消费者认可的东方式豪华,也实现了品牌在中国持续20年的高质量发展。
在消费者和专业机构眼中,雷克萨斯不仅是最具东方格调的豪华品牌,同时也是品质最可靠、最值得信赖的豪华品牌。
在中国汽车流通协会与精真估联合发布的《2025上半年中国汽车保值率研究报告》中,雷克萨斯同样在多个细分市场表现亮眼:品牌整体三年保值率达到60.51%,位列日系品牌排行榜榜首;ES以63.89%的保值率,位居中进口中大型车排行榜第一;NX以56.18%在进口中型SUV中排名前三。
在J.D. Power公布的2025年美国新车质量调查(IQS)中,雷克萨斯以优异成绩夺得全品牌第一,领先所有豪华与主流品牌,成为问题最少的汽车品牌。
在新车功能日益复杂、整体质量仅小幅改善的行业背景下,雷克萨斯依然实现大幅领先,展现了雷克萨斯对于产品可靠性与制造品质上的长期坚守与优势,进一步巩固其在高端市场的品质标杆地位。
其次,是懂中国的国情。
中国幅员辽阔,路况环境多样复杂,因此雷克萨斯坚持全场景覆盖与油电共进的产品策略,力求更加全面的满足用户多样化的使用需求。
在城市通勤这一高频场景下,ES系列凭借其优雅的设计和出色的乘坐舒适性,以及平顺细腻的驾驶质感,持续赢得用户青睐;面向热爱户外探索的人群,LX和GX系列提供相应的性能与配置;而在商务接待等高端场景中,LM系列则满足特定用户群体的需求。
面对电动化与智能化的发展趋势,2025年雷克萨斯已经实现了全部的电气化布局,将燃油经济性与平顺静谧性推向新高度。目前,雷克萨斯智混动车型销量占比已经超过70%。
第三,是懂用户的担心。
豪华车,豪的不应该只是价格,更重要是体验。而买车只是开始,用车才是过程。只有在全生命周期为用户带来超预期的体验,才能与用户形成长期的情感纽带。
对于初次购买豪华车的中国消费者,不少人担心买得起用不起。现在,电动化车型多了,更担心买得起修不起。
事实上,消费者的担心并非多虑,在各类豪华甚至非豪华品牌上都时有发生。但这种情况,却不会出现在雷克萨斯身上。因为从进入中国市场之初,雷克萨斯便推出了针对汽油车型4年/10万公里的免费保修保养服务,混动车型6年或15万公里的免费保修保养服务。
伴随着电动化布局逐渐完善,雷克萨斯还针对插电式混动车型、纯电动车型额外推出三电系统8年或20万公里、10年或20万公里的安心承诺。
雷克萨斯的饱和式服务,不仅是出于对产品可靠性的信心,更是在真正践行的长期主义。中国市场不缺高新技术,更不缺豪华汽车。中国市场缺少的,是能够用技术构建信任、用服务带来温暖的豪华品牌。
与用户做长期的朋友,做可信任的朋友,做暖心贴心的朋友。这是雷克萨斯在中国能够获得210万用户青睐的原因,也是雷克萨斯能够逆势向上的根本动力。
《汽车人》说:
作为进入中国市场的第20年,雷克萨斯加速践行“IN CHINA, FOR CHINA”的承诺,从全新一代ES在中国全球首发,到落地新能源工厂与发布官方易手车直营业务,以实实在在的行动回应中国消费者的期待。
昨天的雷克萨斯,是用温度打造的豪华体验与情感共鸣。明天的雷克萨斯,将是长期主义与中国创新的双向奔赴,琴瑟和鸣。
随着丰田更中国的管理体制,以及ONE R&D研发体制、中国首席工程师(RCE)体制的全面落地,为丰田与雷克萨斯未来的中国发展,奠定下最坚实的基础。
正如《汽车人》曾经撰文,我们不妨大胆预测,随着国产化的全面落地,新一代电池和车型技术的逐步成熟,下一个时代的豪华车竞争,雷克萨斯将正式走到台中,成为下一代的C位主角。
阅尽千帆,唯有雷克萨斯。登高望远,还是雷克萨斯。【版权声明】本文系汽车人传媒原创稿件,未经授权不得转载。