【汽车人】智能，才是创酷RS 的关键词

它所展示的智能应用以及发展潜力，远远超过那些以智能、电动为名的全尺寸SUV。

作者丨吴毓

编辑丨大华

出品丨汽车人传媒

创酷RS，原本是为性能而生，雪佛兰却用“智能”为其重装升级。

看得见的智能，是两块10.25英寸悬浮式大屏，让智联能力上了一个档次。

屏幕很大，1920×720的分辨率达到全高清显示器的水平；除了空调、双闪警示、ESP防滑、智能起停等功能保留物理按键，其余设定都被集成到中控大屏——内饰尽量简单、大屏搞定一切，雪佛兰做出改变的决心由此可见。

百度作为供应商，为创酷RS提供语音识别方案。在合资车企中，雪佛兰旗下车型很早就允许用户使用语音控制车窗、天窗的启闭。这次升级后，与创酷RS的交流更加顺畅，可以慢慢说，也可以边想边说，还可以答了再说；即使是方言、俚语，它也能听得懂。

看不见的智能，是创酷RS的强大算力以及升级潜力。

虽然创酷RS与Ultium奥特能平台无缘，但堪比车辆神经中枢的VIP智能电子架构还是要用的。这一智能架构带来高速网络数据传输能力，每秒传输1.2GB，几乎相当于千兆以太网的速度，为控制器、传感器提供实时的高速数据支持。可以说，创酷RS已经具备了启用L2甚至L3级智能驾驶的能力。

另一方面，这一智能架构还带来整车OTA升级的能力。从发动机控制器软件，到智能启停读取的阙值，甚至包括LED大灯照明范围、中控屏提供的应用……都能通过OTA进行升级，让车辆可以不断学习、不断进化，常用常新。

最重要的智能应用，是创酷RS新升级的智能生态。

在发布现场，主持人和嘉宾演示了“在车内通过语音，控制家中的扫地机器人”的场景。

首先，这一演示是使用车机、控制家电，虽然稍有延时，控制的也只是一部扫地机器人，却带来了很大的想象空间。既然扫地机器人能控制，那么空调、照明、洗衣、烘烤……也都可以做到远程遥控。如果更进一步，在家中是否也能控制车辆去买菜、收快递、接送孩子？

其次，只需事先扫码绑定，就能以语音远程控制。这意味着，VIP智能电子架构在诞生之初，就已经考虑到系统的开源、外部研发的便利，以及其它操作系统的接入使用。开放、包容，将使这一平台获得更大的活力、更长久的生命力。

再次，通过车机远程控制家居，展示了雪佛兰以及上汽通用汽车掌控网络安全的实力与自信。以上汽通用的传统，非100%成熟可靠有把握，绝对不会放在桌面上。远程控制的一端是家人生活的场所、另一端是高速行驶的车辆，采用多层网络防护VIP智能架构，足以保证通信数据的安全，保证家人和车辆的安全。

最近几年，“第四空间”的概念经常被用于形容汽车——汽车承担了通勤、办公、社交以及私享等多重功能，而移动互联、高速通信又使车辆具有成为信息交互节点、移动应用终端的潜力。

舆论普遍认为，智能汽车与智能家居很快就会实现联通。所以我们看到苹果、小米下场造车，吉利则在卫星、芯片、手机等领域不断跨界。

将汽车进化至智能生态的一环，已经是汽车行业、IT行业的共识。但受限于操作系统的开源能力、安全能力等原因，仅有少数几个汽车品牌可以实现底层协议的“打通”与跨域应用的“联动”。

创酷RS，是雪佛兰甚至是上汽通用汽车尺寸最小、售价最廉的SUV。但它所展示的智能应用以及发展潜力，却远远超过那些以智能、电动为名的全尺寸SUV。