行业

在吉利、奇瑞、长城以及长安等主流自主品牌纷纷加快 “出海”步伐的同时，华泰汽车的海外战略也在提速。

时至年中，自主品牌的整体市场表现仍难言乐观。

打开上半年重卡行业的销售业绩卷轴，其呈现的是市场累计增幅正在不断收窄的画面。

从年初发布“敢·爱启示录”直到最近的《极速前进》，一条贯穿全年的营销大戏脉络更加清晰。

具体哪些企业哪些产品在这一目录之中，其实悬念已经不是太大，从默克尔和中国工信部部长苗圩共同出席在清华大学举行的“中德电动汽车充电项目”活动中就能知道个大概。

作为一个品牌的总导演，郭谦或许正纠结于工程师文化的技术尊严，与市场营销的世俗之间。如此的纠结，便让人更懂得他脸上的疲惫，源于内心的信仰更甚于肉体的疼痛。

借助世界杯平台，搭载好莱坞快车......这种融汇东西、中西并举的创新营销案例，给后来者提供了一个可供借鉴的模式和思路。

今年新能源汽车频频迎来利好政策，在业界已盛传了一阵的新能源汽车免征购置税政策终于落锤。

近年来，A0级市场呈现不断萎缩态势。新飞度是否可以在这一契机，率领小型车，在全球第一的中国市场，刮起一股“Think small”风？

作为安徽国资改革当头炮，江汽集团整体上市方案终于正式出炉，其中曾引发诸多猜想的安凯客车去向也逐渐明朗。江淮汽车(600418)、安凯客车(000868)股票将于今日起复牌。

今年前5月汽车产销992.80万辆和983.81万辆，同比增长9.37%和8.97%。相比去年全年水平，增速有所放缓，但整体来看，汽车产销依然呈稳定增长态势，其中乘用车产销增幅较前4月继续提升，商用车呈一定减缓。

比亚迪总裁王传福日前在股东大会上表示，比亚迪将全面提供城市电动化整体解决方案。

随着第二款量产车观致3五门版的推出，“观致实验”进入了新阶段。

豪华车市场打响了售后服务“价格战”。

15年前，广汽本田开创中国汽车界先河，导入整车销售(Sale)、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）等“四位一体”特约销售服务店（又称“4S店”）。

近期，从中央到地方，鼓励推广新能源汽车的政策频频传出。

圣保罗是小车的天下。作为葡萄牙的前殖民地，这里的消费习惯更倾向于欧洲大陆，与北美消费习惯天差地别。

当9座金灿灿的艾美奖奖杯一起摆放在你面前时，你是否会有短暂的眩晕感？

中国汽车服务终端市场正处一触即发之际，４万亿市场即将开闸。

将建立新能源车配套系统基地

这必然是一场竞争激烈的角逐，无论是官方赞助商、冠名、直播广告，还是广告位、特色营销等，在这场营销对攻中都表现得淋漓尽致。

“中国制造”在世界杯上的分量越来越重，中国汽车在海外也在努力提高自己的存在感。特别是在国内连续被冷落、被忽视最困难的这几年里，走出去确实是一个值得尝试并有可能实现的梦想。

机会面前人人平等。世界杯是你的，也是我的，但归根到底，这道营销饕餮盛宴，终究只是属于少数人。只有富有创新的营销，才能成为大众的记忆。那些人云亦云、滥竽充数的跟风者，最终只是被遗忘的分母。

透过绿茵场、世界杯，汽车企业看到的是对接人群视线的场景，而在世界杯之后，车企又该怎样续写体育营销的脚本？我们希望听一听来自企业层面的声音。

东风标致408预售的启动，标志着东风标致实施“升蓝计划”以来在产品层面取得又一成果。