行业

搁置半年的新一轮新能源汽车补贴政策或将出台

大气、尊贵、经典、科技刚刚上任的一汽轿车公司总经理安铁成如此描述红旗的品牌定位。

　　广汽人事大调整的消息，如同一枚重磅炸弹，在5月末引爆了整个汽车界。广汽本田、广汽丰田、广汽菲亚特、广汽三菱

去年是长安汽车自主创新最多的一年，而如今长安也享受着其带来的丰硕成果。

北汽集团董事长徐和谊对于北京汽车生产基地的布局开始进入“收官”阶段。

　　大智慧阿思达克通讯社5月30日讯，对于近日被广泛热议的高端汽车将被征收“豪车税”、“奢侈税”提法，周四上午财政部税政司官员接受大智慧通讯社采

　　国家发改委和商务部近日联合发布《中西部地区外商投资优势产业目录（2013年修订）》，其中与汽车产业相关的政策引起了业内的广泛关注，为支持西部地区发展，新目录将《

享誉盛名的红旗品牌重新回归大众视野。5月30日，红旗H7在鸟巢宣布上市，红旗理想荣耀启程

相较于中国汽车其他自主品牌的不咸不淡，这一年多以来的奇瑞似乎时时处在胶着之中。

　　汽车人网消息（记者陈瑶）昨天下午，广汽集团内部公布了人员调整方案：

此前不再受政策眷顾的整车制造业似乎又遇到了新的契机。发改委和商务部近日联合发文

“国有四大汽车企业将成为未来兼并重组政策的最大受益者。”这是许多业内人士的一致看法

据外媒报道，美国电动车制造商CODA控股公司11日对外宣布，破产保护申请已经获得法院批准，其资产将以2500万美元价格售予美国大型投资集团和私人基金堡垒投资集团。

消费模式已经发生了改变，这是市场洗牌的信号，或许也是后来者的契机

在LNG全产业链热潮下，却隐含对市场过于乐观判断，导致投资过热和产能过剩的隐忧。

中欧间贸易战的硝烟似乎更加浓烈。

东风有限如同一艘巨轮。搭载着70000余人，统率着近百家子公司，在乘用车、商用车、零部件、汽车装备等诸多领域开辟，又在汽车全产业链条的各个环节中挖掘最大价值另外一个事实是，在中国汽合资合作35年的历史中，这个庞然大物，不过是个10岁的年轻者。

经过两年多反思、绸缪，一汽解放以更为务实的作战策略迎接2013年的挑战。

高档车竞争格局并没有定型，后来者机会仍然存在

将行业内外问题紧密相连，使得本届“两会”建言议案更具说服力，也更有风向意义

天津一汽制定了“新夏利、新征程、新突破”的“三新”发展战略

自主品牌到了必须转变的时候。但是该怎么转？随着调整进入尾声，奇瑞已经找到了道路

在电动车遭遇发展困境、自主品牌在混合动力技术上尚有欠缺的情况下，以甲醇为代表的替代燃料技术正在逐步得到行业的关注。尽管这一技术早有应用，但是从去年开始才渐渐进入主流视野。

　　在2012年饱受市场和政治事件压力的日系品牌，2013年将是复兴的一年。特别是对于在中国市场业绩最出色的东风日产而言，今年将是全力以赴实现百万辆突破的关键赛点。　

2月25日，备受关注的凯迪拉克战略车型——XTS以34.99万元低价入市，拉开上海通用高档车战略序幕。作为首款未经进口便直接国产上市的凯迪拉克车型，XTS不仅标志着通用冲击中国高档车主流市场的决心，更担负着复兴凯迪拉克品牌的重任。