新能源汽车进入爆发期，长安汽车也在all in投入。此次B轮融资的顺利完成只是开始，长安汽车新一轮增长引擎正在开启。
文 /《汽车人》张敏
1月24日，长安新能源进行了B轮融资的签约仪式。至此，长安新能源于2021年开启的B轮融资工作，在历时一年后宣布圆满结束，最终募得资金49.773亿元，超计划融资近20亿元。
新年伊始，长安汽车的好消息不断，上周长安刚刚公布了2021年的销售业绩，长安系中国品牌乘用车累计销量突破120万辆，同比增长23.1%，超越行业增速。此外，长安新能源2021年的销量也突破了10万辆，同比增加接近300%。
长安汽车良好的发展势头，显然增强了各方投资者的信心，这也是整个B轮融资超出计划的原因。
长安汽车总裁王俊
长安汽车总裁王俊在签约仪式上说，面对新一轮汽车产业的发展和变革，长安新能源将围绕“新汽车+新生态”战略，继续以“传统新势力”模式，整合全球优质资源，实现高质量发展。
加码新能源
早在2017年，长安汽车就发布了新能源战略——“香格里拉计划”。2018年，长安新能源成立，助力长安汽车在新能源领域加速发展。一年后，长安新能源A轮融资计划完成，成功引入长新股权基金、两江基金、南方工业基金、南京润科产投等4家战略投资者。
长安汽车也成为国内第一家将新能源业务进行分拆独立发展，第一家实现混合所有制改革的汽车央企。
2021年8月，长安汽车举行了科技生态大会，全面加快向智能低碳出行科技公司的转型。
根据长安汽车“新汽车新生态”所勾勒的蓝图，计划到2025年，实现长安品牌销量将达到300万辆，其中新能源占比达到35%；到2030年，打造成为世界级品牌，销量将达到450万辆，新能源占比达到60%。
2021年，是新能源车发展的快速成长期，市场渗透率已突破了两位数，达到了14%，2021年12月的市场渗透率甚至达到了20%。
长安汽车显然看到了在新能源汽车发展上的潜力，才会有最近在新能源汽车上的频频动作和奋起直追。2021年5月，长安发布了高端电动车品牌——阿维塔科技；9月，长安新能源与宁德时代、奥动、国网、铁塔等换电联盟伙伴打造的长安新能源首座智慧换电示范站，正式对外开放并投入示范运营。
长安新能源的“快马加鞭”显然取得了明显效果，2021年的新能源汽车销量同比增长近300%。
此次B轮融资，长安新能源引入了政府系、金融系、产业系投资人，希望借助资本的力量来进一步助推其新能源汽车的发展。
签约仪式现场，长安新能源发布了未来宏伟的战略目标：“五年内，将推出20余款全新智能电动汽车，计划到2025年，新能源汽车销量达到70万辆，加速打造中国数一数二的新能源汽车品牌”。
按照2021年10万辆的销量，要实现2025年70万辆的销量，需要接下来每年近60%的复合增长率，才能完成此宏伟目标。
那么，长安新能源的底气何在？
发力新赛道
在新战略加持下，长安新能源也将以新面貌进入赛道。
参照“蔚小理”等造车新势力的融资历史，长安新能源此次B轮近50亿的融资规模并不算小。
同时，长安新能源的员工也在积极出资，“上至总经理，下至普通员工，出资60-500万不等，他们愿意将全部身家拿出来，不仅说明了员工对于公司发展的信心，更是长安新能源人破釜沉舟的决心。”长安新能源总经理邓承浩在签约现场语气坚定地告诉与会者。
长安新能源总经理邓承浩
组织上全面革新，创建以用户为中心的平台型组织和创业型文化，将公司股东、管理层和员工与公司中长期发展实现深度绑定，打造利益共同体与命运共同体，不变的依旧是对技术孜孜以求的长安。
签约现场，邓承浩分别介绍了核心团队的组成，涵盖了60后到90后各个年龄层级的人员，涉及到技术研发、产品定义和体验设计的各个环节，而且在各自专业领域均摸爬滚打多年。为了形成有效的奖励机制，长安新能源开放了全员持股，以打造一个共进退的团队。
技术是新能源赛道制胜的法宝。长安深谙此道，不久前，长安汽车发布了基于蓝鲸动力的iDD混合动力系统，实现动力与经济兼顾，续航可超过1000公里，为用户带来全程“0焦虑”的驾乘体验。
电动车方面，也已开发了完全具有自主知识产权的纯电驱动平台EPA1，并且首发了长安新一代超集电驱和电驱高频脉冲加热技术。
而且，“十四五”期间，长安新能源将在电驱系统开发、电池系统开发、电控系统开发、热管理系统开发和低能耗集成开发五个层面投入约100亿元，计划再突破500项创新性技术，增加3000项专利，实现核心技术的自主掌控。
同时，产品的规划和开发也在紧锣密鼓的进行中。基于EPA1全新电动车专用平台打造的首款产品C385，其第一辆全工装样车已于2021年12月下线，后续还会有A158、C673、EPA1等多款在研车型的推出。
事实上，长安新能源汽车之前也累计推出CS55 E-Rock、奔奔E-Star、奔奔E-Star国民版、CS15 E-Pro、逸动EV460、新奔奔EV360、逸动ET、CS75 PHEV等新能源车型，2019-2021年的累计销量达到了15.6万辆。
在新能源汽车进入爆发期，长安汽车也all in投入。无论是高端品牌阿维塔，还是长安新能源汽车，包括已经启动代号为“E0”的新汽车项目，一个发力新赛道的长安汽车正在快马加鞭。
此次B轮融资的顺利完成只是开始，长安汽车新一轮增长引擎已经开启。【版权声明】本文系汽车人传媒原创稿件，未经授权不得转载。邮箱：qcr007@126.com / 电话：010-63135270。
