《汽车人》记者|张恒
分红比例，即企业派发给股东的现金红利总额占当年净利润总额的百分比。上交所在2012年开始鼓励上市公司每年的分红比例不少于30%，但随着中国经济的收缩和融资成本的上升，很多上市公司的现金流愈趋紧张，敢于大比例分红的企业不多，但汽车板块无疑是个例外。
前不久，江铃汽车公布的财报显示，2014年公司将向股东派发现金红利，每10股派9.7元含税，共计分红金额8.37亿元，公司2014全年净利润共计21.08亿元，这意味着，全年净利润的39.7%都回馈给股东了。按4月3日收盘价每股41.55元计算，股息率2.33%。
笔者在当时评论说，这可能是2014年每股现金分红最高的车企了，事实证明，笔者头发长见识短。3月末至4月初，企业们的年报纷纷亮相，其中，最抢眼的莫过于超大额度现金分红的车企年报。
在耶稣受难日的4月3号，上汽集团公布了2014年年报，其中显示公司去年净利润279.7亿元，其中143.3亿元作为现金分红将派发给股东，分红比例高达惊人的51.24%。没错，上汽集团一半以上的利润都回馈给股东了。具体为每10股送13元含税，按4月3日收盘价每股26.23元计算，股息率4.96%。
其实，上汽集团在前年，即2013年的分红比例更高，为53.34%，总金额132.3亿元，这么大手脚的分红方法，放眼全球也很少见了。
如果以为上汽集团的分红已经是极限，那也太小看我们大汽车产业链上的巨无霸了。国内最大，世界第六大汽车玻璃生产商福耀玻璃在年报中披露，公司分红金额占净利润比例竟高达67.68%！
福耀玻璃2014年全年净利润为22.19亿元，其中的15亿元现金将派发给股东，历史数据显示，福耀玻璃在2012年分红比例为65.68%，2013年为52.23%，具体为A股每10股送7.5元，按4月3日收盘价每股16.77元，股息率4.47%。这也是一位豪掷金银财宝的大豪啊。
那些口口声声说炒股就是赌博的同学们，请问你们谁见过有赌场会把全年半数利润都送赌客的？
正如一次股东会上，长城汽车董事长魏建军对在坐的基金经理们说，要股价涨，我们增发就可以了（增发即用新发行的股票做股权融资），但长城主要是依靠自有资金发展。这话显示了整车企业在市场中的价值，2011年到2013年，A股市场持续低迷，正是整车企业用实打实赚回来的真金白银回馈股东，才令汽车板块这边却风景独好，很多基金和投资者依靠投资汽车行业抱团取暖，熬过了寒冬，还有了不错的收益。
反观现在市场上那些借势炒作概念，依靠重组资产，依靠增发股份来推高股价，吸引散户入市的上市公司，在每次大潮退去后，弄得遍地鸡毛，最受伤的总是中小投资者。
不用扣大帽子，人们都看得到，少送股多派现，用真金白银向股东分红的车企们，它们没利用上市公司资源席卷社会财富，而是立足于和投资者一起成长，一起享受企业发展和社会发展的红利，在维护金融市场的稳定与繁荣上，车企和这些产业链的小伙伴们有着不可磨灭的贡献。（作者/张恒 责编/袁月）【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。欢迎转载，请务必说明出处及《汽车人》作者，否则必将追究法律责任。
