据乘联会统计，2月份乘用车销量同比增长8.2%，其中自主品牌乘用车销量同比增长27%，三倍于行业整体增幅。市场份额上升为39%，相较于去年上升了0.56个百分点。
乘联会副秘书长崔东树表示，自主品牌表现的良好主要是因为自主品牌产品突围战略的成功。SUV产品已经占到自主品牌销量的54%，这大大高过SUV在整体乘用车市场中23.7%的占比，而SUV产品已经成为了乘用车市场整体增长的主要动力之一。
根据中国汽车工业协会的统计，2月份SUV销量同比增长达到45%，总量达到33.7万辆，相较而言，轿车销量80.9万辆，同比出现了2.63%的下滑。
而引领SUV市场增长的主力却是自主品牌产品。根据中汽协统计，今年前两月长城哈弗H6的销量达到5.63万辆，位居SUV市场销量第一名；SUV市场销量前十的车型中，有7款是自主品牌车型。
自主品牌在SUV市场的跟风效应是比较明显的。崔东树认为，长城哈弗在SUV市场取得成功之后，更多的品牌看到机遇就都进来了。在崔东树看来，自主品牌在SUV产品的快速布局是引导自主品牌增长的主要原因。
实际上，进入2015年以来，自主品牌乘用车开始出现了相对较好的增长，除SUV产品的带动外，还与三四线城市需求的增长有关。
今年乘用车销量的走势应该是U字型。崔东树预测，一二月份车市的“开门红”可能难以长期维持，三四月份开始乘用车销量将再次进入低谷，而年末会再次反弹。
