刚刚过去的4月中，上海大众发起了一场轰轰烈烈的“官降“热潮，一汽大众、长安福特、北京现代等车企继而跟进，这场集体降价的热潮瞬间演变为“官降“风暴。
自降价风暴以来，虽不乏质疑的声音，但是显然，降价对汽车企业的销量还是有所帮助的。5月11日，汽车工业协会发布了4月汽车工业经济运行情况，数据显示，4月，国内乘用车（指狭义乘用车市场）前十企业销量前十的企业依次是：上海大众、一汽大众、上海通用、北京现代、上汽通用五菱、东风日产、长安汽车、长安福特、长城汽车、神龙汽车。
其中，上海大众以14万辆的好成绩再度夺冠。一汽大众、上海通用分别排名第二、第三。与去年同期相比，三家巨头企业销量均出现滑落，上海通用尤为严重。根据通用汽车官方数据，4月份，上海通用在华销量119，032辆，同比下降6.7%。
有评论指出，中国车市正在从增量市场转向存量市场。在此次“去库存大战“中，未参与“官降“风暴的上海通用在销量大幅下降后，终于也坐不住了。
5月12日，上海通用官方微信公众号发布消息称，公司通过价格调整，主力车型将凭借超越同级的产品力以及极具竞争力的价格，在各自细分市场树立新的价值标杆并巩固领先地位，为消费者提供更具吸引力的选择。
在上海通用发布的降价表中，我们可以看到，卡迪拉克SRX、别克凯越、月腐烂克鲁兹经典的官方指导价都有大幅度调整。其中，最高降幅的雪弗兰科帕奇2.4L7座旗舰版四驱降价5.39万元。
有意思的是，在上海大众等车企“官降“活动风生水起之时，彼时还任职于上海通用副总经理的蔡宾曾表示，其他车企的降价行为仅仅是终端的包装促销行为，上海通用不会跟进降价。
5月7日，上海通用汽车正式宣布：原上海通用汽车副总经理蔡宾，即日起调任上海汽车集团股份公司质量与经济运行部执行总监；原上海通用汽车市场营销部执行副总监施弘接任上海通用汽车副总经理。
当舆论正在猜测新领导施弘上任之后的三把火将会如何燃烧时，上海通用宣布40款车型价格全面调整。
