得益于众多新车型的推出，被形容为在华发展“慢牛”的日系车，似乎迎来了一次“集体丰收”。
日前，丰田、本田、马自达等几大日系车企分别发布了4月在华新车销量数据，大多数日系品牌均呈现上涨态势。同时，中国汽车工业协会的统计数据也显示，今年4月份，日系车在华整体销量为27.48万辆，同比增长5.4%。而且据车企方面消息，日系车涨势仍在5月份得到延续。
近年来，由于大多数日系车企，对各自在华“保守”发展战略进行了修正，因此自2014年下半年以来，整体日系品牌在国内市场的回升态势已逐渐企稳。不过，进入2015年，由于车企各自的战略调整思路不同，也导致日系“三大”（丰田、本田、日产）以及“三小”（马自达、三菱、铃木）依旧表现出冷暖各异的发展态势。在车市进入微增长的新常态下，日系车企的在华发展态势，能否持续“回暖”仍成为各家车企的最大考验。
新车刺激
根据丰田、本田、日产日前发布的销量统计数据显示，今年4月份，丰田在华销量为92600辆，同比增长7.8%，1-4月份累计销量320330辆，同比增长2.1%；同时，本田4月在华销量为71546辆，同比增长11.7%，1~4月累计销量同比增长高达31%。
而处于日系第二阵营的马自达和三菱的表现也十分强劲：据马自达公布的数据显示，4月份销量为20196辆，同比增长37.4%。1~4月份，马自达在华销量为78832辆，同比增长13.1%；此外，1~4月份，三菱在华销量为35324辆，同比增长40%。
据 中汽协的统计数据显示，4月份，日系车企在华总销量为27.48万辆，仅次于德系车的31.09万辆，同比增长5.4%，占当月乘用车总销量的 16.47%。总体来看，进入2015年以后，日系车在华市场的销售情况，相较于前几年已经有了一定的改善，“回暖”迹象已逐步明显。
对于此次日系品牌在华整体份额回升的原因，业界普遍认为，主要是得益于日系车企改变了以往在华的“保守”战略，而且普遍加快了在中国市场的新车推出速度，尤其是在近两年较为火爆的SUV市场。过去两年中，一贯给人“保守”印象的本田就推出了新雅阁、凌派（参配、图片、询价） 、缤智（参配、图片、询价） 、歌诗图（参配、图片、询价） 等6款新车。
当然，也有分析人士认为，日系车企当下的增长态势明显，也是由于过去两年 日系车在华发展受外部因素影响，日系品牌在华销量集体下滑，去年同期的销量基数较小，也使得日系品牌在今年的销量增幅数据相对比较好看。因此，从今年前4 个月的情况看，日系车整体回升的情况还不是很稳定，波动性仍然比较大。
冷暖各异
即便从整体销量数据上看，日系车企表现出了“回暖”状态，但从各个车企的具体表现来看，日系品牌在华似乎仍旧没有实现集体“康复”。
