2013年美国底特律车展的规模和火热程度都是近几年来之最。多款重点车型在此次车展上高调亮相发布，为原本略显颓势的美国车市带来了一股新风。在经历了经济复苏的一年后，各个车企已经整装待发，准备迎接新的挑战。值得一提的是，福特、通用以及克莱斯勒在此次车展上竞相推出新版皮卡吸引消费者，大型皮卡或将在今年的汽车市场上成为焦点。另外，广汽集团将携三款最新开发的新能源汽车参与本次车展。作为本次车展的惟一的中国汽车制造商，广汽集团或将为其日后海外的发展奠定基础。——编 者
世界五大国际车展之一的北美国际车展于2012年1月14日在底特律拉开帷幕，近50款新车在底特律科博会展中心亮相，其中大部分产品是全球首次亮相。今年广汽集团作为本次车展惟一的中国汽车制造商，携传祺品牌3款新能源车型——E-JET A级新能源概念车、四驱混合动力传祺及BEV纯电传祺GS5亮相，展示了中国车企走出国门望世界的决心。
展示新能源成果
广汽集团底特律车展的亮相标志着其向国际化公司的过渡，尽管目前该公司并未透露具体的扩展国际化目标，但是可以看到其正积极地树立品牌形象，为出口海外奠定坚实的基础。2013年，广汽传祺等品牌已经启动了面向南美、东南亚、中东等地区的市场开拓，同时该公司亦正在研究北美、欧洲等市场。
为了能使集团的形象脱颖而出，广汽集团在本次车展上展示的所有的车型都属于节能车和新能源车，根据其公司官方网站披露，此举是为了能代表“公司一贯造好车和以小见大的理念，以及对车辆电气化的积极态度”，这些都使广汽集团与其他中国出口车企有所区别。
尽管外界对此次广汽参展褒贬不一，有评论认为中国车企在“班门弄斧”，但中国车企参加底特律车展，都是将重心放在新能源汽车上，不难看出此举是为了扬长避短。中国新能源车近几年在政府的支持下发展迅速，广汽集团希望通过本次车展展示的新能源以及绿色环保类车型，一方面可以展现其在新能源领域的技术积累及其研发成果，另一方面也借此机会了解北美汽车市场的最新动向和未来发展的方向，以及与其他车企，尤其是国际一流车企的交流与合作的机会。
质量面临挑战
目前，包括广汽集团在内的中国车企，正在紧锣密鼓地为进军诸如美国或欧洲一类的发达汽车市场做准备。尽管在现阶段，自主品牌在新车质量以及品牌影响力方面还与全球一流车企存在着差距，但是预计在未来，这个差距将逐渐缩小。根据J.D.Power的分析师Jacob George预测，到2018年，中国自主品牌车企的车辆设计和制造的“基本”质量将赶上美国、欧洲、日本和韩国同行的水平，届时将打入美国或其他成熟汽车市场。
然而，这种预测仅仅是理论上的推测。George表示，尽管2018年中国车企在质量上将能够达到全球一流水平，但从实际销售以及品牌公众认可度而言，在短期内还无法与全球车企分庭抗礼，除了吉利、比亚迪等车企外，中国本土车企制造的大部分车辆都低于世界平均水平。虽然目前尚不得知广汽在中国生产的车辆距离世界汽车行业平均水平有多远，但是可以肯定的是，汽车的质量以及品牌的塑造方面将成为广汽的重中之重。
扩大跨国合作
尽管在国际市场上蓄势待发，广汽集团也没有放松对于中国本土汽车市场的发展。广汽已经先后和丰田、本田、三菱以及菲亚特建立了合资公司，而后在1月15日，该公司在媒体专场上宣布，与克莱斯勒集团签署扩大在华生产、销售乘用车合作的框架协议，继国产菲亚特之后，Jeep品牌产品也将在广汽菲亚特公司生产。
根据协议，广汽菲亚特的产能将会提高，从而满足今后更多菲亚特-克莱斯勒产品在华国产化的需求。目前，广汽菲亚特在中国生产菲亚特菲翔并销售菲亚特500、菲跃及博悦等进口车型。另外，广汽自主品牌传祺系列在上市后，2012年的[FS:PAGE]销量就翻了一番，特别是传祺GS5，上市数月就突破了月销5000辆大关。此外，仅仅经过两年的市场考验，传祺就已经树立了中级车典范的品牌形象，实现了市场、口碑双赢。
中国近年来自主品牌表现出强劲态势，而广汽菲亚特的全面合作也展现了跨国车企在试图将工作重心转移到中国。希望随着国家深化改革和开放，自主品牌在提高自身的同时也能在政策的支持下更好地“引进来”和更快地“走出去”。
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