销量：940478辆（斯柯达：137033辆）
同比增长：19.9%
下半年趋势预测：全年4款走量新车，斯柯达品牌有所突破，下半年走势将继续维持强势，是全年销量冠军的最有力人选。
在B级车市场，帕萨特1-6月累计销售135954辆，同比增长8%，以超过10%的市场份额持续占据国内中高级车市的领军位置。在SUV市场方面，新途观1-6月累计销量突破12万辆，继续引领国内SUV细分市场。此外，智能化家用途安也实现稳步增长，1-6月实现累计销售18014辆。
相比大众品牌，斯柯达品牌上半年销量13.7万辆，同比增长10.8%，成绩中规中矩。其中昕锐销量尚可，6个月卖出4.09万辆。但总体而言，上海大众的双品牌战略，目前尚未达到预期中的高度，这同时也给上海大众下半年的发挥留下悬念。
纵观2014年上海大众的产品规划，共有4款新车型上市。其中全新POLO和新斯柯达明锐都已上市。下半年还会有斯柯达昕动和一款全新紧凑型车。而这4款车型，都是可以跑量的车型。
全新POLO和明锐已经不用多说，是各自明星产品的换代车型，都非常有市场竞争力。POLO在换代前可以稳定保持在月销8000辆以上，甚至在2月份出现了一个峰值，达到了2.18万辆，随后逐步下滑。随着新车换代，曲线再次快速上扬。相信这款车全年销量能达到12万辆左右。
下半年上市的斯柯达昕动，是目前昕锐的掀背版本，即已在海外发布的Rapid Spaceback。这款车采用1.6L和1.4T的大众系主流A级车配置，没有太多可说之处。但造型上由于是掀背车，还是很有看点。惟一要说的是，掀背车目前在国内还不够主流，已经推出的几款掀背车销量都不温不火，昕动是否能掀起一股潮流还未可知。
值得一提的是代号NMC的入门级轿跑车。这款车在北京车展首发时即被称为“小CC”，采用了和CC一样的轿跑设计，外观一流。大众的MQB平台，1.4T和2.0T的动力系统，预售价13-20万元。
对于喜欢CC又囊中羞涩的消费者来说，这款NMC显然投其所好，目前CC销量表现不错，相信这款车上市之后会相当火爆。只是这款车可能要到2014年年底才能真正实现量产，因此对上海大众全年的销量贡献不会太大。
在产品之外，上海大众汽车的产能布局也进一步完善。在目前上海、南京、仪征、宁波、乌鲁木齐五大生产基地基础上，宁波基地扩建项目于今年5月正式开工。其“以安亭为中心、辐射长三角”的长江沿线联动发展布局，保证了上海大众未来几年发展的需要。
预测下半年的走势，上海大众是否能继续保持第一，将更多地取决于第二品牌斯柯达的表现。因为大众品牌的车型销量基本已经见顶，而有力的新车则上市较晚。中间阶段的3款斯柯达新车，将很可能才成为左右今年排名的关键。
从上半年的销量来看，上海大众夺冠完全属于预期之中的事情。作为三甲常客，上海大众的朗逸、帕萨特和途观3款重头车型，始终保持着足够大的销量，成为上海大众可以胜出的基石。
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