“汽车三包”迎质检总局年考
《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》（简称“汽车三包”）自2013年10月1日正式实施以来，不仅让维权艰难的消费者看到了曙光，也给厂家和经销店带来了更大的挑战。“汽车三包”的实施也有差不多一年的时间，记者发现因“汽车三包”维权成功的案例却少之又少，因此“汽车三包”的落实情况和真正效果饱受质疑。
真刀实枪的检验
此次全国性专项活动的开展，为了消除人们对“汽车三包”的质疑，以及更好地落实“汽车三包”。汽车流通协会副秘书长肖政三说：“‘三包’规定的贯彻实施，专项活动的及时开展，正是对汽车流通经销商企业落实‘三包’活动的一次真刀实枪的检验。”
实际上“汽车三包”自去年实施以来，总体效果良好。但是，有的消费者购车时没有对“三包”具体分析了解，在遇到问题时没有第一时间想到“三包”，有的甚至出现了过度维权现象。经销商和厂家的相处模式也面临着新的挑战。
消除对“汽车三包”的误读是很重要的任务，广汽丰田第一店总经理黄永江对此表示：“之前确实遇到过对‘三包’理解不是很透彻的顾客，那么作为销售店我们应该多沟通多宣传，直到客户理解。其次，我们应该体谅客户，站在对方角度看问题。对销售人员进行培训，使他们和客户成为朋友的关系，进行一对一的服务。”同时，还告诉记者，如果出现退车的情况，国家规定的补偿系数是0.5%-0.8%之间，而广汽丰田采用的是最小值0.5%，换言之，客户承担了最小的使用费。
据广汽丰田售后服务负责人介绍，广汽丰田制定了一系列针对“汽车三包”的服务措施，如为销售店制定“三包”业务标准流程，深化一次性修复体制，建立“三包”零件紧急对应体制等，严格执行“三包”法规条款，保证了“汽车三包”的高质落实。
国家标准化研究院党委书记兼副院长王宗龄告诉记者：“对于‘汽车三包’的争议，要根据具体的问题具体分析。目前我们的咨询队伍不断充实，国家缺陷管理中心成立‘汽车三包’争议处理技术委员会，对‘汽车三包’争议中重大共性或疑难技术问题进行指导。”“三包”争议投诉也得到了妥善处理，各省级质监部门都明确了工作机构，受理有关“汽车三包”的投诉，有效地开展争议处理工作。
广汽丰田第一店有着诸多全国第一、亚洲第一。是GTMC全国运营模范店，丰田全球优秀销售渠道以及丰田全球超高效率经销店，同时也是惟一一家从2006年至2013年连续8年荣膺GTMC全国十佳经销商称号的销售店商，这也正是此次国家质检总局遴选部分品牌经销店出来的目的之一。
宣传抽查并行
据了解，此次活动所采取的方式是抽查与宣传并行，范围将涉及全国30多个城市，在200多家经销店展开。与遴选正面典型进行宣传推广相对应的，还有抽查部分汽车经销商的不规范行为。
在第一站沈阳，中国汽车流通协会常务副会长兼秘书长沈进军对媒体表示：“通过标准的流程化的实施，就可以减少消费者和经销商乃至经销商和生产企业出现的纠纷。”
2013年，我国汽车产销量分别达到了2211.7万辆和2198.7万辆，连续5年居世界第一，汽车保有量已达1.37亿辆。面对如此巨大的市场需求，如何提升售后服务质量，降低投诉率，诚信经营，满足消费者的需求，切实保障消费者的合法权益的确是汽车经销商、生产企业应尽的责任和义务。
而对于此次抽查中的重点项目是消费者十分关心的如何退换车的问题，“三包”中规定：家用汽车产品自销售开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内，发动机、变速器的主要零部件出现产品质量问题的，消费者可以选择更换发动机、变速器。家用汽车产品的易损耗零部件在其质量保证期内出现产品质量问题的，消费者可以选择免费更换易损耗零部件。
汽车的发展可能会对我国的法律法规带来一定的调整，面对国家倡导的电动汽车，因没有变速器，未来这个退换车的问题该怎么实行，成为人们关注的事情。对此，行业专家邱宝昌表示：“‘三包’对家用汽车都是有效的，不管有没有发动机，有没有变速器。”
此次国家质检总局专项活动接下来将在多个城市陆续展开。据悉，流通协会计划在9月份得出一个初步结果，主要是对10000多名车主开展电话调查，对参与测评的4S店逐一入店测评，针对评测结果进行汽车服务的改进。
