作为北京现代迄今为止最高端的车型，第九代索纳塔上市后销量正处于爬坡，但却很难看到明确而具体的销售数据。在高端车型方面，如果要达到年初时曾经预计的“索八、索九、名图”三款车型2015总销量25万辆的目标，难度似乎较大。
想要在“高手云集”的中级车市场谋得一席之位，北京现代仍需进一步提升品牌影响力。
2015年是北京现代成立的第13个年头，北京现代在十三年来取得了骄人成绩，同时也面临重重压力。全新第九代索纳塔的上市，并没有扭转中级车“不甚给力”的局面，“三箭齐发”的部署相距预想仍有距离，北京现代在中高端车市场还有很长的路要走。
多数车型销量下滑 调整目标
受整体车市放缓的影响，2015年以来，北京现代销售成绩不理想。从数据上看，今年连续几个月整体销量下降明 显，由3月的10万辆，降至6月的6万辆。1-5月的累计销量同比下降了3.48%，6月更是被竞争对手长安福特超越，排名降至第八。除了朗动、瑞纳三厢 和名图有所增长以外，其它车型销量都呈现下滑趋势。其中SUV车型新胜达5月销量仅为1042辆，同比下降竟达82.71%，边缘化趋势明显。
（数据来源：搜狐汽车数据库，其中6月销量分车型统计尚未公布）
另外，ix25和ix35两款SUV的表现也差强人意。ix25自去年8月上市以来，月销量从未过万，且近几个月环比一直在下降。ix35在5月销量同比下滑高达37%。
北京现代的三款中级车，第八代索纳塔、名图和第九代索纳塔相继推出后，似乎并未达到预期效果。名图的表现是最 好的，拥有一个较为“健康”的增长数据——5月同比增长了10.97%，环比增长2.33%。然而即使占据三款高档车销量之首的位置，名图1-5月的销量 总数也仅为6.17万辆。索八的1-5月累计销量为2.62万辆，同比下降了11.61%。
2015年3月20日，第九代索纳塔上市。作为北京现代迄今为止最高端的车型，索九的上市肩负着提升北京现代“D S”占比和品牌上行的重任。
