昨天，一汽-大众奥迪通过其官网表示，公司高度重视此前湖北省物价局查明的奥迪在华经营存在垄断行为，一方面积极配合相关部门的调查，另一方面主动对全国销售服务体系展开了全面、认真的自查。
一汽-大众汽车有限公司总经理张丕杰表示：“针对出现的问题，一汽-大众奥迪已第一时间采取措施，停止了违规做法。一汽-大众奥迪将诚恳接受国家相关部门对此事的处理，并进一步加强对区域销售服务业务的规范和管理，杜绝类似事件再次发生。”
大成律师事务所合伙人邓志松律师在接受记者采访时称，根据我国《反垄断法》的量刑标准，违法企业能够在第一时间承认违法行为，并进行改正和配合调查，这对其争取减轻处罚创造了条件。
上周，国家发改委秘书长李朴民指出：从2011年底开始，国家发改委在广泛征求相关企业、行业协会、专家和律师意见的基础上，对严重违反反垄断法的一些汽车整车、零配件生产企业和经销商进行了调查。“目前上海市发改委对克莱斯勒、湖北省物价局对奥迪的调查，已经接近尾声。现已查明，两家企业确实存在垄断行为，近期将会受到相应处罚。”
8月8日，张丕杰携一汽-大众奥迪销售事业部总经理薄石、执行副总经理葛树文，以及相关区域市场负责人，赴国家发改委价格监督检查与反垄断局，就有关情况做了汇报。
邓志松告诉本报记者，根据时间和程序上的要求，如果违法企业存在横向垄断，第一个自首并积极配合调查和整改的，可能百分之百免于处罚。如果企业存在纵向垄断行为，根据违法企业的自首时间和整改状况，执法机关在量刑时同样也会考虑酌情减轻处罚。但他也同时指出，企业承认并改正违法行为，与执法机关是否减轻处罚并不存在必然关系，具体还要看违法企业的态度，以及与执法机关的配合情况，此外企业是否完成整改还需要执法机关进行裁定。
