8月6日，江铃陆风X7在北京上市，这款在品牌上并不占优势的SUV上市前就曾因外型酷似路虎极光而引发舆论关注。
基于三四五线城市的市场，陆风希望X7上市后能达到月销5000辆的“及格线”，按照这一目标，X7将成为陆风旗下最畅销的车型。实际上，从09年陆风就定下聚焦SUV的计划，然而即便在SUV高速增长的近两年，陆风却并没有在这一市场中赢得竞争力。
不只是陆风，销量被排在主流之外的乘用车品牌都将SUV市场视作机遇，然而目前，即便是“SUV之王”哈弗H6，也正在面临销量下滑的困扰，自主品牌SUV竞争者的涌入、合资产品的降价，以及日系小型SUV的崛起，都为疯狂挤进这一市场的自主品牌敲响警钟。
X7引路陆风再战SUV
根据全国乘用车市场信息联席会的统计数据，今年上半年陆风在SUV市场取得1.3万辆的销量，这与长城在SUV市场33.5万辆的成绩几乎无法比较，但陆风希望X7复制长城哈弗H6的成功。
陆风副总经理潘欣欣向《每日经济新闻》记者表示：“陆风X7的竞争对手主要是哈弗H6 coupe，还有长安CS75、一汽奔腾X80等同级产品。”上半年哈弗H6销量为17.2万辆、CS75销量8.7万辆，X80销量3.2万辆，均是SUV市场上较有竞争力的产品。
为此，陆风希望更精准的找到目标群体。
“从目前预售的情况来看，在一二线城市的销量远不如三四五线城市。”潘欣欣告诉《每日经济新闻》记者，陆风希望三四五线城市的需求能将X7支撑至“月销5000以上”的规模，而在他看来，陆风酷似路虎极光的外型在这一市场的“屌丝”群体中反而是竞争优势。
即便如此，对于在乘用车市场缺乏实力的江铃陆风，经销商的覆盖还是一大弊端。《每日经济新闻》记者了解到，江铃陆风目前的经销商数量不过百余家，而其中46家都是今年新铺设的网络。
“陆风的产品以后全系都会以SUV当家。”潘欣欣向《每日经济新闻》记者表示，在这样的情况下，铺设乘用车经销网店就成了工作重点，“今年底我们的经销商数量会增至180家。”
在陆风X7上市后，潘欣欣透露，陆风的SUV新产品也已经在规划中，陆风将在未来推出覆盖全系列的SUV产品。
